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Esatto, è così. Mi si è rotta la pompa del gasolio al 6130r a 5000 ore, ovviamente powergard non ha risposto, e per no pagare la maggiorazione ho dovuto aspettare.

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  • 3 settimane dopo...

Incontrato un possessore di 8335R con cambio E23.. Si lamenta che ogni 7/8 giorni perde la memoria dei parametri impostati al cambio.. Il service Jd non è in grado di risolvere il problema.. Il cambio perché duri a lungo deve essere utilizzato in modalità manuale.. In modalità automatica cambia in continuo

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12 ore fa, Cat power ha scritto:

Incontrato un possessore di 8335R con cambio E23.. Si lamenta che ogni 7/8 giorni perde la memoria dei parametri impostati al cambio.. Il service Jd non è in grado di risolvere il problema.. Il cambio perché duri a lungo deve essere utilizzato in modalità manuale.. In modalità automatica cambia in continuo

domanda:  l'E23 in automatico non dovrebbe essere paragonato ad un "Vario" con efficienza di un meccanico?

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4 ore fa, DEERE 6630 ha scritto:

domanda:  l'E23 in automatico non dovrebbe essere paragonato ad un "Vario" con efficienza di un meccanico?

L'efficienza è sicuramente più elevata. Ma ci sono comunque dei rapporti meccanici, quindi può capitare che in determinati utilizzi il cambio cerchi di inserire il rapporto più consono, cambiando quindi più freuquentemente.
Non tutti ne parlano in questi termini e soprattutto non tutto il mondo è Italia: molti riescono ad usarlo anche in Auto o, per quanto riguarda l'Italia, soprattutto in Custom.

 

PS: Probabilmente si tratta di un 8345R perchè sulla serie di fa parte il 335R non era ancora disponibile E23.

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  • 1 mese dopo...
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  • 4 settimane dopo...
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  • 2 settimane dopo...
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8R410 EVT

237 Kw alla barra di traino

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/PowerMix_Datasheet_JohnDeere_8R410.pdf

8R410 E23

227 Kw alla barra di traino:

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/John-Deere-8R410_EN.pdf

Per fare un paragone 942 211 Kw alla barra di traino.

Ma stupisce che il cambio elettrico abbia una resa maggiore rispetto al Full PS!

 

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1 ora fa, DjRudy ha scritto:

8R410 EVT

237 Kw alla barra di traino

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/PowerMix_Datasheet_JohnDeere_8R410.pdf

8R410 E23

227 Kw alla barra di traino:

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/John-Deere-8R410_EN.pdf

Per fare un paragone 942 211 Kw alla barra di traino.

Ma stupisce che il cambio elettrico abbia una resa maggiore rispetto al Full PS!

 

In effetti c’è tanta differenza, sarebbe interessante vedere quanti rinvii ha il Ps che sono dispersivi 

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17 ore fa, mikyxt ha scritto:

In effetti c’è tanta differenza, sarebbe interessante vedere quanti rinvii ha il Ps che sono dispersivi 

In effetti nel E23 non c'è poca roba che gira... 10 Kw di differenza ci stanno tutti. 

 

Ricordo che una volta in sala prove una PTO anteriore da 220 CV nominali perdeva qualcosa tra i 7 e gli 8 KW (circa un 5%) con "solo" 4 ingranaggi (1 conduttore, 2 oziose e 1 condotto) e un pacco frizione + la pompetta che se pur piccola un pochino ti assorbe.

in questo caso anche tutto l'impianto di comando potrebbe avere un assorbimento sensibile data la potenza in gioco e la quantità di azionamenti da controllare. 

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  • 4 settimane dopo...

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