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Same Frutteto CVT


Federix

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continuo a non capire il perche scalda olio.....ma lo stesso problema si è verificato anche su altri CVT....che modello è?


Perché dicono che viaggiando a 40km/h con regime motore basso la ventola raffreddamento nn fa abbastanza giri.
Essendo che devono tenere anche certe temperature per facilitare la rigenerazione del fap essendo un stage v nn riescono a tenere basso la temperatura dell’ idraulica
Così va a danneggiare le guarnizioni dell orbitro del volante sterzo.
Allora adesso hanno provato con questa soluzione (orribile) peccato che fino alla prossima primavera sarà difficile constatare se il problema sia risolto
Il mio nn è il solo. Ci sono altri 4 con questo problema
Il mio è lo spire S 105vrt


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Il mio lo ha fatto una volta , han cambiato la pompa dello sterzo e poi non ho più avuto problemi in questi 3/4 anni ... Ho visto che c'è un collegamento obd e con torque vedo i valori del trattore in tempo reale 
Screenshot_20231222_080450_Torque.thumb.jpg.b1d8cba654405969d1f4e8b20149b92f.jpg

Quelli li vedo anche io con l’applicazione della Same.. ma quella è indicativa..


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Perché dicono che viaggiando a 40km/h con regime motore basso la ventola raffreddamento nn fa abbastanza giri.
Essendo che devono tenere anche certe temperature per facilitare la rigenerazione del fap essendo un stage v nn riescono a tenere basso la temperatura dell’ idraulica
Così va a danneggiare le guarnizioni dell orbitro del volante sterzo.
Allora adesso hanno provato con questa soluzione (orribile) peccato che fino alla prossima primavera sarà difficile constatare se il problema sia risolto
Il mio nn è il solo. Ci sono altri 4 con questo problema
Il mio è lo spire S 105vrt


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A 40 all'ora non raffredda?e quando cimi a 1200 giri a 7-8-9 kmh e fogliame sulle griglie?o defogli?
No dai è assurdo spero mettano in ordine il tuo trattore...


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A 40 all'ora non raffredda?e quando cimi a 1200 giri a 7-8-9 kmh e fogliame sulle griglie?o defogli?
No dai è assurdo spero mettano in ordine il tuo trattore...


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Nn so che dirti.. al momento questa è una “prova”
Del resto anche il concessionario a le mani legate dal costruttore che gli dice di cosa fare.
Nn è che le temperature di esercizio arrivano oltre la soglia massima. Ma con il motore che deve”scaldare”per mandare in temperatura lo scarico e l’olio idraulico che a sua volta lavora a diversa temperatura sembra che nn si riesca a trovare un compromesso con il ventilatore ..


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Il 22/12/2023 at 11:45, DM83 ha scritto:

Perché dicono che viaggiando a 40km/h con regime motore basso la ventola raffreddamento nn fa abbastanza giri.
Essendo che devono tenere anche certe temperature per facilitare la rigenerazione del fap essendo un stage v nn riescono a tenere basso la temperatura dell’ idraulica
Così va a danneggiare le guarnizioni dell orbitro del volante sterzo.
Allora adesso hanno provato con questa soluzione (orribile) peccato che fino alla prossima primavera sarà difficile constatare se il problema sia risolto
Il mio nn è il solo. Ci sono altri 4 con questo problema
Il mio è lo spire S 105vrt

Scusa la domanda ma il termostato del motore funziona correttamente?

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Il 22/12/2023 at 11:52, Gattobz ha scritto:

No é precisa . L'acqua del radiatore é identica sul cruscotto che sulla app.  Mi manca la temperatura olio che con l'app invece viene messa... Come molti altri dati 

La temperatura dell'olio della trasmissione viene rilevata con l'app?

 

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Scusa la domanda ma il termostato del motore funziona correttamente?

Nn ho notato problemi di surriscaldamento.. e a freddo il motore raggiunge velocemente la temperatura.. per notare un malfunzionamento del termostato.. perché?


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io mi domando come fanno tutte le altre macchine. nel senso che qui in zona un grossissimo terzista ha cambiato fendt per deutz (motivi commerciali), ma non penso che ci metta più di 5 minuti a tornare indietro se i suoi deutz hanno il problema descritto qui sopra.

per cui mi domando nelle macchine "normali" che non hanno problemi, cosa ci sia di diverso

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Il 26/12/2023 at 14:46, DM83 ha scritto:


Nn ho notato problemi di surriscaldamento.. e a freddo il motore raggiunge velocemente la temperatura.. per notare un malfunzionamento del termostato.. perché?


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io ho lo stesso problemi su un mc cormick .. scalda olio e di conseguenza anche l acqua . la temperatura della scatola cambio arriva a70  gradi o piu ora nn ricordo. per me c e qualcosa nell impianto che nn funziona e non ne vengo a capo

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7 ore fa, Johndin ha scritto:

Anche a me non sembra molto, forse il sistema di rilevazione non va?

ora non ricordo con precisione  quanto andasse la temperatura so solo che il trattore scalda parecchi . ho un secondo trattore simile e non scalda cosi ! ke temperature le ho rilevato con termometro laser all uscita delle pompe  ingresso filtri e cambio.. nel tunnel in cabina ci sono 2 portelli d ispezione e quando e caldo quasi scottano !

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  • 3 mesi dopo...
No non credo proprio

Perché dopo tutti gli interventi é l’applicazione del radiatore. A ricominciato il problema..
Possibile nn si riesce a venirne a capo?


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Ricontatta SDF oppure il concessionario....

Ricontattato il concessionario.. il quale se lo starà sognando di notte. Ma nn so la colpa a lui.
É il trattore nato con qualcosa che magari sarà una cavolata. Ma se nn si è capaci di sistemare riprenditelo indietro e o lo risistemi da zero. O lo cambi!
Ora sentirò di nuovoSDF ma so già che sarà per nulla!
Servirebbe un contatto diretto avvolte ( o un avvocato buono)


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8 ore fa, DM83 ha scritto:


Ricontattato il concessionario.. il quale se lo starà sognando di notte. Ma nn so la colpa a lui.
É il trattore nato con qualcosa che magari sarà una cavolata. Ma se nn si è capaci di sistemare riprenditelo indietro e o lo risistemi da zero. O lo cambi!
Ora sentirò di nuovoSDF ma so già che sarà per nulla!
Servirebbe un contatto diretto avvolte ( o un avvocato buono)


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scusa la domanda ignorante: lo sterzo ha un martinetto unico o è doppio?

nel mio frutteto 3 mi hano detto che non c'è nulla da fare per il gioco e per la rotazione in strada.

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4 ore fa, Francesco F. ha scritto:

scusa la domanda ignorante: lo sterzo ha un martinetto unico o è doppio?

nel mio frutteto 3 mi hano detto che non c'è nulla da fare per il gioco e per la rotazione in strada.

Teoricamente doppio integrato nel differenziale anteriore con la sospensione indipendente.
Questo pomeriggio dopo 3 ore di lavoro a iniziato a nn funzionare più il distributore 4 in un senso. Con la comparsa del messaggio di errore.
Parlando con il meccanico mi ha detto che hanno fatto un aggiornamento al software di gestione generale. E invece di migliorare come avevano detto in SDF hanno fatto un casino! Perché hanno aggiornato anche altri trattori ed è comparso anche a loro il problema allo sterzo.per nn finire gli inconvenienti… settimana scorsa lo hanno riportato dopo avermi sistemato la perdita olio dai distributori.. ma nn è cambiato nulla.. ancora fiumi di olio che fuorescono dal blocco distributori. Sta diventando un incubo!

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