Massey Ferguson nuova serie 8S

[DjRudy]

Il 29/10/2021 Alle 08:23, Gianni il Folle ha scritto:

Con cabina nuova spero abbiano migliorato
Non ricordo, quant'era la pesata ufficiale?

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96 q.li senza zavorre.

[Gianni il Folle]

96 q.li senza zavorre.

Che macchina. Se dovessi mai guardare un 250cv nuovo, mi sa che prenderei quello.

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[Topcon]

Ciao qualcuno riesce a confermarmi se per 8S la trasmissione è ML260 esattamente uguale a quello montato sulla serie 8700S o ci sono differenze?

E per i differenziali posteriori anch'essi sono ereditati dalla serie 8700S?

Grazie

 

[DjRudy]

Ciao qualcuno riesce a confermarmi se per 8S la trasmissione è ML260 esattamente uguale a quello montato sulla serie 8700S o ci sono differenze?
E per i differenziali posteriori anch'essi sono ereditati dalla serie 8700S?
Grazie
 

Trasmissione si é ml260, differenziali invece non sono quelli del 8700s.

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[Topcon]

51 minuti fa, DjRudy ha scritto:

Trasmissione si é ml260, differenziali invece non sono quelli del 8700s.

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Grazie 

[Gianni il Folle]

Grazie 

Alla fine l'hai preso? Ci puoi dire più o meno il prezzo per curiosità?

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[Topcon]

46 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

Alla fine l'hai preso? Ci puoi dire più o meno il prezzo per curiosità?

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Si si preso preferirei dire solamente che dal configuratore sono a 217.5k 

Acquistato 8s.205 dyna-vt e 5s.145 dyna 6

[Gianni il Folle]

Si si preso preferirei dire solamente che dal configuratore sono a 217.5k 
Acquistato 8s.205 dyna-vt e 5s.145 dyna 6

Che optional hai messo nel 8s?

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[Topcon]

7 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

Che optional hai messo nel 8s?

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Versione exclusive la più accessoriata gomme Michelin Axiobib 2 710/70r42 post 600/70r30 ant sollevatore ant zavorra monoblocco 

Ma nella versione exclusive è un po'  tutto di serie soprattutto se dyna-vt come ad esempio l'impianto da 210 lt olio gli interni differenti 

[Topcon]

1 minuto fa, Topcon ha scritto:

Versione exclusive la più accessoriata gomme Michelin Axiobib 2 710/70r42 post 600/70r30 ant sollevatore ant zavorra monoblocco 

Ma nella versione exclusive è un po'  tutto di serie soprattutto se dyna-vt come ad esempio l'impianto da 210 lt olio gli interni differenti 

Anche assali post rinforzati hd sono di serie nella versione dyna-vt e poi di nuovo differiscono nel modello 285 e 305

[Federix]

58 minuti fa, Topcon ha scritto:

Anche assali post rinforzati hd sono di serie nella versione dyna-vt e poi di nuovo differiscono nel modello 285 e 305

Qunado è prevista la consegna?

Se quando arriva riesci a pesarlo sarebbe molto utile.

Cosa cambia negli interni Exclusive dei Dyna-VT?

 

 

 

[Topcon]

23 minuti fa, Federix ha scritto:

Qunado è prevista la consegna?

Se quando arriva riesci a pesarlo sarebbe molto utile.

Cosa cambia negli interni Exclusive dei Dyna-VT?

 

 

 

Si si pesa in azienda consegna aprile quando arriverà lo peso

Interni exclusive differenti non per dyna-vt ho scritto stringato e giustamente poco interpretabile e quindi spiegato male

[Gianni il Folle]

Versione exclusive la più accessoriata gomme Michelin Axiobib 2 710/70r42 post 600/70r30 ant sollevatore ant zavorra monoblocco 
Ma nella versione exclusive è un po'  tutto di serie soprattutto se dyna-vt come ad esempio l'impianto da 210 lt olio gli interni differenti 

Macchina che mi piace parecchio. Poi verrà mappato o ti bastano i cv visto che hai scelto il meno potente?

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[Topcon]

4 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

Macchina che mi piace parecchio. Poi verrà mappato o ti bastano i cv visto che hai scelto il meno potente?

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Bravo hai già capito tutto.......

[Gianni il Folle]

Bravo hai già capito tutto.......

Se in tutto e per tutto la macchina è la medesima, non credo sia una scelta sbagliata anzi.
Nel prezzo c'è anche la guida? Che errore hai scelto?
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[Federix]

9 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

Se in tutto e per tutto la macchina è la medesima, non credo sia una scelta sbagliata anzi.
Nel prezzo c'è anche la guida? Che errore hai scelto?
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In teoria, sembra ci sia qualche piccola differenza su assale posteriore sui modelli top di 285 e 305.

Considerando comunque il carico massimo di 160 qli (al pari dei top di gamma), la macchina è abbondantemente dimensionata.

[matteoporce]

Adesso mappare una macchina nuova non è poi così semplice. Se la macchina è in 4.0 non ti conviene. La telemetria viene letta subito se la macchina è connessa. E ciao garanzie


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[Gianni il Folle]

In teoria, sembra ci sia qualche piccola differenza su assale posteriore sui modelli top di 285 e 305.
Considerando comunque il carico massimo di 160 qli (al pari dei top di gamma), la macchina è abbondantemente dimensionata.

Si si xo fino al 265 è la stessa identica macchina. Bisogna capire che differenza c'è di prezzo tra il 205 e il 265 a parità allestimento e vedere se c'è veramente la convenienza a farlo mappare successivamente o meno.

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[Gianni il Folle]

Adesso mappare una macchina nuova non è poi così semplice. Se la macchina è in 4.0 non ti conviene. La telemetria viene letta subito se la macchina è connessa. E ciao garanzie


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Non sono esperto, xo si potrebbe tirare avanti fino alla fine della garanzia e mapparla successivamente. Sbaglio?

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[vara]

Ormai i trattori anche se non 4.0 tengono tutto in memoria...
Ogni volta entrano dal conce nel collegarli esce tutto storico Compreso come l'hai usato.... Se hai fatto fuori giri etc..
Se vuoi mappare deve esserci connivenza del conce... Diversamente se rompi paghi...

[Gianni il Folle]

Ormai i trattori anche se non 4.0 tengono tutto in memoria...
Ogni volta entrano dal conce nel collegarli esce tutto storico Compreso come l'hai usato.... Se hai fatto fuori giri etc..
Se vuoi mappare deve esserci connivenza del conce... Diversamente se rompi paghi...

Ma sicuramente in questo caso, c'è.

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[luca]

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[ferrarelli pasquale]

https://youtu.be/rEvHFYyghJU?si=w88-TVX9MC78I-5J

 

[paolo8970]

Tempo fa , anche se per pochi mesi ho avuto il piacere di lavorare con un 8s.265 dyna7......in passato ho lavorato parecchio con trattori MF,all'inizio non mi ci trovavo benissimo e spesso non ne avevo parlato bene anche qui sul forum, ma poi più ci stavo sopra e li conoscevo e avendo poi lavorato con  altre macchine più blasonate ( ma che alla fine non lo sono), ho capito che mi sbagliavo ad avere avuto un'impressione negativa,  anzi sono felice di averli ritrovati e poterci lavorare ancora sopra. 

Bando alle ciance che dire dell'8s....il trattore l'ho usato in diverse lavorazioni e mi è piaciuto molto,  la cabina anche se dall'esterno può non piacere,  ma dentro ci si sta veramente bene, ottima visuale su tutti i fronti,  ottimo confort, comandi messi bene e ottime rifiniture, davvero un'ottima cabina.

Motore,  Sisu (agco power come lo chiamano adesso) si sa è una garanzia e non ne avevo dubbi, il cambio dyna7 non mi è piaciuto o per lo meno io non mi ci sono trovato, anche perché sono del parere che su una macchina del genere un cambio a variazione continua è d'obbligo e non si torna più indietro. 

Concludo che mi è piaciuta molto la maneggevolezza e la facilità nelle operazioni di manutenzione.

Appena visto è stato un pugno in un occhio (può piacere o no) ,però è proprio vero che più ci stai sopra e più apprezzi il trattore......consigliatissimo 

MF ha fatto centro anche stavolta

[Cat power]

Vi risulta che 8s205 e 8s305 siano meccanicamente identici? C è un conoscente che ha trovato un 205 nuovo col prezzo.. lo sta' per comprare per poi mappare a 305.. io mi domando..ma hanno la stessa capacità di sollevamento? Stesso diametro cilindri sollevatore? Il turbo è uguale? Hanno gli stessi iniettori del gasolio?