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Vi risulta che 8s205 e 8s305 siano meccanicamente identici? C è un conoscente che ha trovato un 205 nuovo col prezzo.. lo sta' per comprare per poi mappare a 305.. io mi domando..ma hanno la stessa capacità di sollevamento? Stesso diametro cilindri sollevatore? Il turbo è uguale? Hanno gli stessi iniettori del gasolio?
Cambio assali e riduttori sono identici, riguardo agli iniettori non saprei.

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mi pare molto strano che con 100cv di differenza sia tutto uguale...sul motore ci posso anche credere, sul resto no....poi oggi non è piu come qualche anno fà che mappi le centraline come e quando vuoi....non si riesce piu a farlo come prima

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Ciao io prima di fare modifiche ho cercato di informarmi al servizio tecnico e ho verificato molto banalmente il peso delle due macchine che essendo configurate uguale ruote, soll ant , senza zavorre il peso non era uguale ma identico con diff di 20 kg

Comunque nel mio caso hanno carpito i log della centralina del .305 e li hanno immessi nel mio .205 in cabina ho il monitor di xfarm che visualizza tutti i dati motore il valore di coppia massima è di 1280Nm come da broscure del .305 l'unica modifica ai dati che ho voluto io era di avere una coppia il più piatta possibile e così hanno fatto ulteriori modifiche con riserva attualmente intorno al 10%

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4 ore fa, Topcon ha scritto:

Ciao io prima di fare modifiche ho cercato di informarmi al servizio tecnico e ho verificato molto banalmente il peso delle due macchine che essendo configurate uguale ruote, soll ant , senza zavorre il peso non era uguale ma identico con diff di 20 kg

Comunque nel mio caso hanno carpito i log della centralina del .305 e li hanno immessi nel mio .205 in cabina ho il monitor di xfarm che visualizza tutti i dati motore il valore di coppia massima è di 1280Nm come da broscure del .305 l'unica modifica ai dati che ho voluto io era di avere una coppia il più piatta possibile e così hanno fatto ulteriori modifiche con riserva attualmente intorno al 10%

Il peso a mio avviso non dice niente. Ci sono differenze che pesano un'inezia ma fanno la differenze, tipo pistoni differenti, bielle, turbine, o anche nel vario quando uscì il tipo rinforzato nei 939 che aveva, invece di 3, 4 satelli nell'epicicloidale.

Non si posso paragonare i trattori tanto al kg, non va bene nemmeno per un aratro, figuriamoci per un trattore

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8 minuti fa, Simone 83 ha scritto:

Il peso a mio avviso non dice niente. Ci sono differenze che pesano un'inezia ma fanno la differenze, tipo pistoni differenti, bielle, turbine, o anche nel vario quando uscì il tipo rinforzato nei 939 che aveva, invece di 3, 4 satelli nell'epicicloidale.

Non si posso paragonare i trattori tanto al kg, non va bene nemmeno per un aratro, figuriamoci per un trattore

Hai ragione ma quando ho acquistato io era appena uscito il modello vario che inizialmente non era disponibile, da officina autorizzata i vari esplosi non erano presenti e avevo fatto questa verifica comunque il motore è quello solamente depotenziato infatti non casualmente il .305 possiede la taratura massima per quel 7.4 vedere sito agco power 

Parlando per esempio di cambio ml 260 montato sul 8s è montato anche sul 9s credimi che pero non è assolutamente uguale e le diff di peso non sono un'inerzia ma sostanziali essendo una versione rinforzata del vecchio 939 Fendt

Comunque ognuno è giusto che ottenga le informazioni come vuole e poi valuti, le mie informazioni sono date dall'utilizzo proprio della macchina ma sono assolutamente soggettive.

Altro parametro,in versione .205 consumo max 42.7 lt, in versione. 305 consumo max 58.5 a regime di potenza max.

 

 

 

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