Kubota M8

[thedavidesame]

5 minuti fa, Calle 89 ha scritto:

Piccoli passi ma inarrestabili, mi ricordo quando ho preso il mio, il 90% erano poco più che dei tagliaerba, e il primo mgx sembrava degli anni 90.
Sono davvero partiti da roba di 10cv e guarda dove sono arrivati,tutto da soli


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I giapponesi già dall'asilo insegnano  ai bambini il principio del kaizen in italiano significa piccolo guadagno i parole povere per esempio se noi mettiamo da parte un euro al giorno a fine anno abbiamo 365 euro e le si possono sfruttare come meglio crediamo con questo esempio voglio farvi capire proprio come vengono istruiti i loro bambini e così crescono lavorano e vivono....un breve OT per spiegarvi perché Kubota Toyota Mazda sono proprio amministrate cosi

[Federix]

Se ho capito bene state paragonando Lovol/Arbos a Kubota!?!?!?!?

Quindi direi di cambiare proprio discorso e tornare a parlare di Kubota, dato che si sta parlando del terzo player a livello mondiale.

[davide87]

Federix ma in Giappone non usano trattori di medio alta potenza? Prima di arrivare a commercializzare trattori medio grandi in Europa la da loro le macchine più potenti di kubota quali erano? Io non ho trattato Kubota ma un loro vecchio escavatore e ne sono molto contento. Ottima macchina 

Ps ma in Giappone esistono le norme antinquinamento sui trattori come da noi? 

[Federix]

Le normative sono le stesse che da noi e Kubota è il più grande produttore di motori < 130 kw.

Sicuramente non è il mercato per l'altissima potenza ma vedete kubota come qualcosa di solo giapponese, quando nel segmento <100 hp è leader anche in USA.

Trattore più grande è attualmente M7 e sono sempre arrivati attorno ai 130 cv, non a caso per approcciare il mercato si sono avvicinati ad altri player, ma sicuramente non gli manca la forza per entrare in altri segmenti di mercato.

[JohnDeere7530p]

Che facciano il primo over 300 davvero affidabile?nn lo escluderei....


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Scusa ma non condivido per niente il fatto che non ci siano trattori affidabili in quella fascia di potenza. Tutti i trattori di qualsiasi marca si rompono o hanno inconvenienti, ma ci sono rotture e rotture e non da meno la frequenza con cui si rompono, non esiste mezzo che in 10000 ore hai solo il problema di fare i tagliandi e mettere gasolio.

[Calle 89]

Scusa ma non condivido per niente il fatto che non ci siano trattori affidabili in quella fascia di potenza. Tutti i trattori di qualsiasi marca si rompono o hanno inconvenienti, ma ci sono rotture e rotture e non da meno la frequenza con cui si rompono, non esiste mezzo che in 10000 ore hai solo il problema di fare i tagliandi e mettere gasolio.

No infatti li hanno tutti gli over 300 e ben prima delle 10000 ore, nn sto dicendo che questa marca o quella fa schifo, dico che è un segmento dove generalmente le macchine hanno più problemi, e questo è un dato di fatto e se n’è parlato anche sul forum.


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[Calle 89]

Se ho capito bene state paragonando Lovol/Arbos a Kubota!?!?!?!?
Quindi direi di cambiare proprio discorso e tornare a parlare di Kubota, dato che si sta parlando del terzo player a livello mondiale.

Chi è che ha paragonato kubota a lovol?


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[mikyxt]

3 ore fa, davide87 ha scritto:

Federix ma in Giappone non usano trattori di medio alta potenza? Prima di arrivare a commercializzare trattori medio grandi in Europa la da loro le macchine più potenti di kubota quali erano? Io non ho trattato Kubota ma un loro vecchio escavatore e ne sono molto contento. Ottima macchina 

Ps ma in Giappone esistono le norme antinquinamento sui trattori come da noi? 

in Giappone non hanno estensioni come da noi, sono tutti piccoli appezzamenti e spesso fatti a terrazze quindi l'agricoltura non necessita di mezzi di grande potenza, Kubota fino a pochi anni fa produceva motori di medio bassa potenza, ora sta alzando il tiro.

ho vissuto in Giappone per mesi e so di cosa parlo, l'unico trattore non Kubota che ho visto era un john deere, poi hanno tati costruttori nazionali, esempio lampante, Toyota per il Giappone produce non solo auto, ma anche camion e ruspe come i bobcat, questi li esportano pure in Australia.

 

sotto il link agricolo kubota giapponese 

 

 

 

農業ソリューション製品サイト｜株式会社クボタ (kubota.co.jp)

 

i campi davanti a casa mia in Giappone per rendere l'idea 

 

 

Modificato 30 Dicembre 2020 da mikyxt

[mikyxt]

2 ore fa, thedavidesame ha scritto:

I giapponesi già dall'asilo insegnano  ai bambini il principio del kaizen in italiano significa piccolo guadagno i parole povere per esempio se noi mettiamo da parte un euro al giorno a fine anno abbiamo 365 euro e le si possono sfruttare come meglio crediamo con questo esempio voglio farvi capire proprio come vengono istruiti i loro bambini e così crescono lavorano e vivono....un breve OT per spiegarvi perché Kubota Toyota Mazda sono proprio amministrate cosi

il kaizen non è questo, il kaizen vuol dire miglioramento continuo e non ha nulla a che fare con quello che dici te, altra cosa sui Giapponesi, non è tutto oro quel che luccica, sono si molto attenti e inquadrati quando hanno il loro torna conto, ma alla fine se non ne escono dal problema non ci mettono molto a cambiare dati e a scendere a compromessi.

 

chiuso OT ma era doveroso il chiarimento

[thedavidesame]

2 ore fa, mikyxt ha scritto:

il kaizen non è questo, il kaizen vuol dire miglioramento continuo e non ha nulla a che fare con quello che dici te, altra cosa sui Giapponesi, non è tutto oro quel che luccica, sono si molto attenti e inquadrati quando hanno il loro torna conto, ma alla fine se non ne escono dal problema non ci mettono molto a cambiare dati e a scendere a compromessi.

 

chiuso OT ma era doveroso il chiarimento

Mi sono espresso male io xké scrivendo guadagno e facendo l'esempio col denaro sono stato frainteso tutto qui....

[Davidoski]

Piccoli passi ma inarrestabili, mi ricordo quando ho preso il mio, il 90% erano poco più che dei tagliaerba, e il primo mgx sembrava degli anni 90.
Sono davvero partiti da roba di 10cv e guarda dove sono arrivati,tutto da soli


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I Giapponesi fanno sempre così: crescono costantemente, non si fermano mai e poi, quando sono diventati importanti, quasi neanche te ne sei accorto

[thedavidesame]

2 ore fa, Davidoski ha scritto:

9 ore fa, Calle 89 ha scritto:

Piccoli passi ma inarrestabili, mi ricordo quando ho preso il mio, il 90% erano poco più che dei tagliaerba, e il primo mgx sembrava degli anni 90.
Sono davvero partiti da roba di 10cv e guarda dove sono arrivati,tutto da soli


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I Giapponesi fanno sempre così: crescono costantemente, non si fermano mai e poi, quando sono diventati importanti, quasi neanche te ne sei accorto

Guarda oggi come sono diventati usciti dal 1945  praticamente a pezzi....

[mikyxt]

11 ore fa, thedavidesame ha scritto:

Guarda oggi come sono diventati usciti dal 1945  praticamente a pezzi....

vero, ma sono diventati cosi grazie ad accordi commerciali con gli stati uniti, che nel dopo guerra hanno invaso il Giappone con loro mezzi , proprio da quella situazione  nato il kaizen, che li ha portati a copiare tutto quello che gli avevano dato cercando di massimizzare e di migliorare, se andate al museo Toyota di Nagoya dell'auto, vi sembrerà di visitare n museo occidentale, pieno di copie di auto e mezzi, Hammer compreso, ad oggi l'unico punto debole dell'industria Giapponese sono i motori diesel, a parte gli industriali ma che sul mercato OEM sono poco competitivi perchè danno poche possibilità di personalizzazioni, se prendi un diesel yanmar da installare ha due o tre varianti e basta, Kubota ne ha qualcosina di più, ma non tanto, se confrontati con i costruttori europei dove alla fine della fiera con decine di varianti ti fai il motore come vuoi, compreso una serie notevole di curve di potenza e coppia che puoi scegliere a tuo piacimento, che i Giapponesi non fanno.

Tendenzialmente a loro dei mercati europei interessa poco, se non per l'auto, ma anche li hanno stretto accordi commerciali con case europee per poter stare nel mercato, Toyota con i nuovi euro5 diesel ha abbandonato i suoi motori e ha messo bmw per poi, ora, smettere di importare le auto diesel, per Kubota volersi ampliare nel settore agricolo è l'unico modo per stare a galla, e comunque anche li vi sono accordi commerciali con altri non è tutta farina del loro sacco.

[Agripower]

11 ore fa, thedavidesame ha scritto:

Guarda oggi come sono diventati usciti dal 1945  praticamente a pezzi....

Considera anche che hanno il debito pubblico più alto del mondo, inoltre sono il paese con il più alto tasso di suicidi (questo dovuto alla loro "incertezza d'identità" personle), hanno anche loro i loro problemi.

[thedavidesame]

1 ora fa, mikyxt ha scritto:

vero, ma sono diventati cosi grazie ad accordi commerciali con gli stati uniti, che nel dopo guerra hanno invaso il Giappone con loro mezzi , proprio da quella situazione  nato il kaizen, che li ha portati a copiare tutto quello che gli avevano dato cercando di massimizzare e di migliorare, se andate al museo Toyota di Nagoya dell'auto, vi sembrerà di visitare n museo occidentale, pieno di copie di auto e mezzi, Hammer compreso, ad oggi l'unico punto debole dell'industria Giapponese sono i motori diesel, a parte gli industriali ma che sul mercato OEM sono poco competitivi perchè danno poche possibilità di personalizzazioni, se prendi un diesel yanmar da installare ha due o tre varianti e basta, Kubota ne ha qualcosina di più, ma non tanto, se confrontati con i costruttori europei dove alla fine della fiera con decine di varianti ti fai il motore come vuoi, compreso una serie notevole di curve di potenza e coppia che puoi scegliere a tuo piacimento, che i Giapponesi non fanno.

Tendenzialmente a loro dei mercati europei interessa poco, se non per l'auto, ma anche li hanno stretto accordi commerciali con case europee per poter stare nel mercato, Toyota con i nuovi euro5 diesel ha abbandonato i suoi motori e ha messo bmw per poi, ora, smettere di importare le auto diesel, per Kubota volersi ampliare nel settore agricolo è l'unico modo per stare a galla, e comunque anche li vi sono accordi commerciali con altri non è tutta farina del loro sacco.

Kubota ha solo un accordo con versatile non ha altri accordi è tutto made in casa propria si ok ZF x i ponti della serie 7

[mikyxt]

Kubota non produce motori oltre i 130kw se vuole andare oltre il motore non sarà fatto da loro o lo prendono da un’altro o fanno accordi con altri costruttori 

[Federix]

Insomma diventata discussione sul Giappone, e forse si sta un pò esagerando: parliamo del paese leader nell'industria pesante, come il construction ed il movimento terra per non parlare del minerario.

Torniamo in tema e parliamo di Kubota.

Nonostante non siano tra i maggiori "personalizzatori" sono il primo costruttore di motori sul segmento compatto quindi non hanno neanche motivo di personalizzare, come d'altronde fanno tutti i grandi player che cercano di fornire soluzioni il più traversali possibile.

[Federix]

2 ore fa, mikyxt ha scritto:

Kubota non produce motori oltre i 130kw se vuole andare oltre il motore non sarà fatto da loro o lo prendono da un’altro o fanno accordi con altri costruttori 

Ci son già i motori oltre i 130 kw, il 5 litri è pronto, il 7,5 litri andrà in produzione nel 2022.

E non sono frutto di rebadge.

[Davidoski]

Considera anche che hanno il debito pubblico più alto del mondo, inoltre sono il paese con il più alto tasso di suicidi (questo dovuto alla loro "incertezza d'identità" personle), hanno anche loro i loro problemi.

Stiamo parlando di capacità industriali, è ovvio che ogni nazione abbia i suoi problemi

[Agripower]

8 minuti fa, Davidoski ha scritto:

4 ore fa, Agripower ha scritto:

Considera anche che hanno il debito pubblico più alto del mondo, inoltre sono il paese con il più alto tasso di suicidi (questo dovuto alla loro "incertezza d'identità" personle), hanno anche loro i loro problemi.

Stiamo parlando di capacità industriali, è ovvio che ogni nazione abbia i suoi problemi

La popolazione di uno stato è in stretto rapporto con tutti i sistemi che lo compongono siano essi economici, storici, culturali, industriali e politici, i costumi socioculturali influenzano il modo d'approccio alle varie attività compresi i business plan di un'azienda industriale.

[mikyxt]

2 ore fa, Federix ha scritto:

Ci son già i motori oltre i 130 kw, il 5 litri è in pronto, il 7,5 litri andrà in produzione nel 2022.

E non sono frutto di rebadge.

essendo un ex fornitore non conoscevo l'esistenza di queste due unità, bravi loro allora.

[6530johndeere]

Ci sono novità per kubota con trattori over 200cv?

[Trillium Farm]

L' M8 e' stato ritardato da Kubota per risolvere dei problemi, adesso risolti, ma non so che cosa erano.

A credito di Kubota che non vuol mettere sul mercato attrezzi non ancora ben collaudati.

Il Nemesis di Versatile che e' lo stesso trattore e fatto sulla stessa linea di montaggio in Manitoba, non e' stato ritirato dal mercato, ma sono sicuro che i miglioramenti Kubota troveranno casa anche sul Nemesis. Tutto questo qui in Nord America e presumo sia lo stesso per l' Europa.

Modificato 8 Novembre 2021 da Trillium Farm

[brente88]

Anche io ho informazioni sul fatto che abbiano avuto molti problemi in usa. Inoltre non piace un granché soprattutto esteticamente. 

D'altronde in usa su quelle potenze o sei case o jd... 

[Niky199]

Penso che almeno in versione Europea sarà esteticamente un po' diverso da quello oltre oceano (come succede nei modelli più piccoli).