Newholland T5 Electrocommand

[[email protected]]

Comunque se si comporteranno bene come affidabilità ed avranno un prezzo accessibile i nuovi re di tale fascia sono i virtus

E rilancio: 1) Virtus, 2) case farmall u , 3)mf 5600 (qualcuno si chiederà perchè ma evidentemente abbiamo un concetto differente dei trattori che compongono tale fascia e delle caratteristiche che devono avere almeno quì in italia...), 4) nh t5 (ottima la base ma anche i particolari contano ed alcuni non sono neanche particolari....)

[gianlu81]

E finalmente mettiamo il video... quel pisano la che fa una bella recensione :asd:

Gianlu

[giuseppe71]

Che dire... BELLLOOOOOOO....manca solo il ponte sospeso e poi siamo al topO0

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Che dire sei un grande! (dovresi chiedere alla rai uno spazio dopo linea verde .....)grazie ancora ad entrambi!

[devil man]

Comunque se si comporteranno bene come affidabilità ed avranno un prezzo accessibile i nuovi re di tale fascia sono i virtus

E rilancio: 1) Virtus, 2) case farmall u , 3)mf 5600 (qualcuno si chiederà perchè ma evidentemente abbiamo un concetto differente dei trattori che compongono tale fascia e delle caratteristiche che devono avere almeno quì in italia...), 4) nh t5 (ottima la base ma anche i particolari contano ed alcuni non sono neanche particolari....)

Probabilmente tra un anno i numeri di vedita ti daranno torto...

[B 225]

Quoto agrofarm, bellissima macchina, cabina ottima sospesa finalmente, comandi ben disposti, gomme grandi, design direi bello, unico difetto appunto la leva del cambio davvero troppo distante, fortuna che almeno hanno replicato i tasti lepre e tartaruga (però il tasto frizione resta distante).

Devo correggermi, hanno replicato anche il tasto frizione! Niente da dire come cabina mi sembra ottima, alla fine in campo o in strada la leva sta sempre o avanti o indietro quindi si fa tutto con i tastini sulla console!

 

Probabilmente tra un anno i numeri di vedita ti daranno torto...

Secondo me non si avranno grandi stravolgimenti delle vendite, in questo segmento Nh è al top dai Tl-Tla-T5000, quindi ora che finalmente hanno apportato qualche leggera innovazione tanto meglio.

 

Certo il 5600 è superiore in molte cose ma il marchio mf non è ancora abbastanza diffuso/considerato, purtroppo aggiungerei.

Il Virtus non è esattamente dello stesso segmento, almeno il 120 dovrebbe essere più pesante, forse i 100-110.

[DjRudy]

Ennesimo esempio di serietà NH.... il primo video di presentazione ufficiale dell'EC aveva nella leva delle gamme il parking, chi è stato all'EIMA o vede il video che ho fatto con gianlu 81 vedrà che non c'è il parking, semplicemente perchè il parking stesso ha avuto dei problemi, e quindi l'hanno levato, e quindi fra un anno ci sarà il T5 EC con il parking, intanto per questo anno di commercializzazione il parking non c'è, e tra un anno chi l'ha comprato oggi si ritrova già il trattore vecchio... come da tradizione NH! Complimenti ancora! Continuate così che va bene! :muro:

 

Inoltre in fiera il T5 EC aveva le 540/65 r 38, e anche qualche Dual Command che si vede nei depliant ce l'ha, peccato che dalla fabbrica questa gommatura non si possa ordinare, dato che nel listino non è prevista... altro esempio di serietà... Ancora avanti così :muro:

 

E chicca finale: per i primi mesi di commercializzazione la frenatura ad aria non arriva dalla fabbrica ma va fatta montare after market perchè non hanno ancora le omologazioni..... e via... e gas....

 

10 e lode per la mancanza di serietà del secondo costruttore al Mondo di macchine agricole.

[Johndeerista3350]

Ennesimo esempio di serietà NH.... il primo video di presentazione ufficiale dell'EC aveva nella leva delle gamme il parking, chi è stato all'EIMA o vede il video che ho fatto con gianlu 81 vedrà che non c'è il parking, semplicemente perchè il parking stesso ha avuto dei problemi, e quindi l'hanno levato, e quindi fra un anno ci sarà il T5 EC con il parking, intanto per questo anno di commercializzazione il parking non c'è, e tra un anno chi l'ha comprato oggi si ritrova già il trattore vecchio... come da tradizione NH! Complimenti ancora! Continuate così che va bene! :muro:

 

Inoltre in fiera il T5 EC aveva le 540/65 r 38, e anche qualche Dual Command che si vede nei depliant ce l'ha, peccato che dalla fabbrica questa gommatura non si possa ordinare, dato che nel listino non è prevista... altro esempio di serietà... Ancora avanti così :muro:

 

E chicca finale: per i primi mesi di commercializzazione la frenatura ad aria non arriva dalla fabbrica ma va fatta montare after market perchè non hanno ancora le omologazioni..... e via... e gas....

 

10 e lode per la mancanza di serietà del secondo costruttore al Mondo di macchine agricole.

Dj non ho parole.......

[450V]

Dj non ho parole.......

 

DJ avrei tante parole...........

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Probabilmente tra un anno i numeri di vedita ti daranno torto...

 

Condivido a pieno !! ......nh ha comunque un ottimo raporto Qualità/ prezzo solo che per ora si parla di scelte tecniche/qualità .....e quindi anche se sono pesante dico ciò che penso ....magari qualcuno leggerà........

A conferma di certe indecenze da secondo costruttore arrivano le info dell'ottimo dj rudy ..............

[Johndeerista3350]

DJ avrei tante parole...........

 

si ma ci resti male quando un azienda come nh fa una tale cosa....e li allora ci sarebbero tante parole.....

ma sul T5 si può montare una radio tipo quelle normali da auto o per forza quella che montano loro in fabbrica tipo quella che c era su quello presente all eima?

[Johndeerista3350]

E chicca finale: per i primi mesi di commercializzazione la frenatura ad aria non arriva dalla fabbrica ma va fatta montare after market perchè non hanno ancora le omologazioni..... e via... e gas.....

 

sinceramente a me va meglio così perchè sul tm che ha quella originale (WABCO) è già partita la valvola....

poi la vai a comprare costa un botto...

mentre il tl monta quello aftermarket patergnani va benissimo in 11 anni zero problemi e la valvola costa la metà di quella Wabco

[[email protected]]

Ennesimo esempio di serietà NH.... il primo video di presentazione ufficiale dell'EC aveva nella leva delle gamme il parking, chi è stato all'EIMA o vede il video che ho fatto con gianlu 81 vedrà che non c'è il parking, semplicemente perchè il parking stesso ha avuto dei problemi, e quindi l'hanno levato, e quindi fra un anno ci sarà il T5 EC con il parking, intanto per questo anno di commercializzazione il parking non c'è, e tra un anno chi l'ha comprato oggi si ritrova già il trattore vecchio... come da tradizione NH! Complimenti ancora! Continuate così che va bene! :muro:

 

Inoltre in fiera il T5 EC aveva le 540/65 r 38, e anche qualche Dual Command che si vede nei depliant ce l'ha, peccato che dalla fabbrica questa gommatura non si possa ordinare, dato che nel listino non è prevista... altro esempio di serietà... Ancora avanti così :muro:

 

E chicca finale: per i primi mesi di commercializzazione la frenatura ad aria non arriva dalla fabbrica ma va fatta montare after market perchè non hanno ancora le omologazioni..... e via... e gas....

 

10 e lode per la mancanza di serietà del secondo costruttore al Mondo di macchine agricole.

Dai io mi accontento!....già sapere che finalmente monteranno il parking non sa che gioia !! un passo alla volta purchè lavorino e non ci vogliano 3-4 anni!!

[DjRudy]

[email protected] ok essere NewHollandista... ma a tutto c'è un limite.... arrivare a giustificare scelte del genere dicendo almeno ci lavorano ci vuole coraggio....

 

Ma come dice Parenzo...

 

[fatmike]

Il T5 ElectroCommand e il suo semi-omologo Case IH vengono prodotti nello stesso stabilimento?

[Federix]

T5 a Jesi

Farmall U e Multi a s.Valentine

[[email protected]]

[email protected] ok essere NewHollandista... ma a tutto c'è un limite.... arrivare a giustificare scelte del genere dicendo almeno ci lavorano ci vuole coraggio....

 

Ma come dice Parenzo...

 

Hai ragione dj tiffare nh sta diventando come tiffare inter ! e senza offesa anche loro diventano pallosi come me .....ma ogniuno ha la sua scuadra del cuore che ci vuoi fare!!

[Johndeerista3350]

Hai ragione dj tiffare nh sta diventando come tiffare inter ! e senza offesa anche loro diventano pallosi come me .....ma ogniuno ha la sua scuadra del cuore che ci vuoi fare!!

atzo come vedi dal nick sono fissato con jd pero anche nh mi piace e a parte questi errori il t5 a me piace un sacco se dovessi cambiare il 70-66 prenderei un bel t5.115 electrocommand che mi piace di più del virtus.....dopo c' è anche chi dice che è meglio il same....a me il t5 piace...

[[email protected]]

atzo come vedi dal nick sono fissato con jd pero anche nh mi piace e a parte questi errori il t5 a me piace un sacco se dovessi cambiare il 70-66 prenderei un bel t5.115 electrocommand che mi piace di più del virtus.....dopo c' è anche chi dice che è meglio il same....a me il t5 piace...

Si anche per me è pressapoco così solo che alle volte mi piace essere obbiettivo e il virtus ha grandi contenuti!!...il fatto è che quando salgo su un fiat /new holland ......per me è come sentirsi a casa ....gli altri non mi danno questo ...oggi usavo tutto il giorno 550 e 70/90 col lift-o-matic !!! che macchina!!

[Johndeerista3350]

Si anche per me è pressapoco così solo che alle volte mi piace essere obbiettivo e il virtus ha grandi contenuti!!...il fatto è che quando salgo su un fiat /new holland ......per me è come sentirsi a casa ....gli altri non mi danno questo ...oggi usavo tutto il giorno 550 e 70/90 col lift-o-matic !!! che macchina!!

 

lift-o matic è unico....

potresti mettere qualche foto del 70-90 nella discussione apposita?

Grazie.

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lift-o matic è unico....

potresti mettere qualche foto del 70-90 nella discussione apposita?

Grazie.

Si se il mio amico permette (il mio è il 550 )....ogni tanto mi presta qualcosa!! vedrò se riesco a far funzionare la panasonic ...quando rullo !!

[DjRudy]

Mi correggo: sul T5 le 540/65 r 38 sono a listino e si possono montare direttamente da fabbrica, la stessa gommatura però era montata sul TD5.115 all'EIMA ed è su questo trattore che queste gomme non ci sono a listino.

[sandryx]

si ma ci resti male quando un azienda come nh fa una tale cosa....e li allora ci sarebbero tante parole.....

ma sul T5 si può montare una radio tipo quelle normali da auto o per forza quella che montano loro in fabbrica tipo quella che c era su quello presente all eima?

 

i primi che sono arrivati avevano la radio che c'è anche sui t4powerstar (tipo quadrato a scatoletta) ma ci era stato già anticipato che si sarebbe tornati al layout standard automobilistico infatti già in fiera tutti i trattori (a parte i powerstar) avevano la radio nosrmale con bluetooth che viene montata anche sui t6-t7.

 

Per quanto riguarda il Parking si vocifera che ce la faranno a metterlo a listino già da inizio commercializzazione dell' Electrocommand.

 

per le ruote del td5 dovrebbero essere disponibili già nel listino nuovo che dovrebbe entrare in vigore a gennaio e sia avrà sempre sul TD5 la possibilità di mettere il gancio a slitta.

[Davide tk]

salve a tutti, sabato sono salito per la prima volta su un t5 105, mi è sembrata una macchina molto compatta e ben fatta, con tutti i comandi a portata di mano, quello che sono salito io era il dual command, volevo sapere se nell'elettro command la cabina rimane invariata o no? cosa cambia, a parte la leva del cambio?

[mattianh]

mi sembra niente..

sull'electro command la puoi avere sospesa..non so se sul'hi lo si puo..