Dal Volano alle Ruote: la trasmissione di marcia

[federico 89]

Ma io non lo so che cosa sei....., della serie; " Chiedi, e DJ ti risponderà". Grande!!!

 

Ma anche io ogni tanto trovo qualche cosa, ecco la pagina web che non trovavo:

 

Rete Nazionale Frumento Duro - Istituto Sperimentale per la Cerealicoltura

 

Adesso la metto nella discussione del grano duro.

[Mirko-93]

Salve sono nuovo, ho una domanda che riguarda i cambi, in particolare il powershift ( quello 60 avanti 60 indietro) montato dal gruppo SDF sugli explorer, virtus e omologhi, sò che sembra una domanda sciocca, ma come si usano tutte quelle marce? complimenti per il forum:ave: e per questa utilissiam discussione!

[iron200]

come si usano in che senso ???? vuoi sapere che tipo di marcia è adatta per ogni lavorazione ???? o come avviene il cambio marcia ???

[Mirko-93]

scusate se sono stato poco chiaro, si vorrei sapere che tipo di marcia si adatta ad ogni lavorazione, grazie

[Ford4000]

scusate se sono stato poco chiaro, si vorrei sapere che tipo di marcia si adatta ad ogni lavorazione, grazie

Ecco... Io avrei una domanda simile...

Tempo addietro Landini proponeva per il Legend un cambio a 104 rapporti ( Se mi sbaglio mi corrigerete )... Maaaaaaa...... A Che cavolo servono 104 RAPPORTI!!!!

[iron200]

beh in ogni lavoro che stai facendo usi il rapporto piu adatto, ma non c' è un regolamento per dirti che per ogni determinato lavoro ci va una marcia, ogni operatore grazie alla sua esperienza e dopo aver conosciuto bene la macchina sa qual' la marcia piu adatta per ogni situazione....anzi considera anche l' avanzare impetuoso dei cambi a variazione continua dove hai una serie "infinita" di rapporti....in piu prima con poche marce eri costretto per esempio a usarne una bassa a giri alti o una alta con il trattore mezzo morto, invece piu marce hai piu il motore e il rapporto si adattano a vicenda in modo da risparmiare gasolio e avere il massimo rendimento....

[Junker]

....in piu prima con poche marce eri costretto per esempio a usarne una bassa a giri alti o una alta con il trattore mezzo morto, invece piu marce hai piu il motore e il rapporto si adattano a vicenda in modo da risparmiare gasolio e avere il massimo rendimento....

 

Infatti ante si suppliva a quanto riporta iron anche con diverso apparato di alimentazione/regolazione del propulsore installato su trattrice rispetto al medesimo modello di motore che veniva impiegato su autocarri

[Mirko-93]

ok grazie mille per le risposte!

[ara]

scusate se sono stato poco chiaro, si vorrei sapere che tipo di marcia si adatta ad ogni lavorazione, grazie

 

Leggendo le tue domande mi sembra di capire (correggimi se sbaglio) che non vedi l'utilità di un numero cosi alto di marce.........questo perché forse fai un confronto con il cambio di un'automobile.

Con un trattore Per sfruttare al meglio la potenza del motore sono stati progettati cambi di vario tipo.

Il primo passo è stato di aumentare il numero di marce per avere una minima differenza di velocità tra un cambio e l'altro, questo di solito nelle velocità chiamate "di lavoro" che vanno da 1-2 km h a circa 12 km h poi altre marce per percorsi stradali.

Il secondo è il cambio vario e tutti i derivanti, questo le marce non le ha, e come dice appunto il nome è a variazione continua, con un joystick che ha molte altre funzioni puoi fare da 0,1 km h fino a 40 km h ................... come uno scooter

[Mirko-93]

Diciamo che la mia esperienza diretta sulle macchine agricole è ancora molto limita , anche se mi nteressano molto, quindi chiedevo giusto per avere dei chiarimenti, perchè vedo che ci sono cambi che hanno tra le 20 e le 24 marce e cambi che raggiungono le 60 quindi mi chiedevo come mai, comunque grazie per le risposte...sono ancora agli inizi

[Nemox]

Diciamo che la mia esperienza diretta sulle macchine agricole è ancora molto limita , anche se mi nteressano molto, quindi chiedevo giusto per avere dei chiarimenti, perchè vedo che ci sono cambi che hanno tra le 20 e le 24 marce e cambi che raggiungono le 60 quindi mi chiedevo come mai, comunque grazie per le risposte...sono ancora agli inizi

Beh mettila così, come detto un cambio a variazione continua adatta perfettamente la potenza erogata dal motore a quella richiesta dell'attrezzo questo perchè, si potrebbe dire, ha un numero "infinito" di marce. Con i cambi tradizionali non esiste una marcia perfetta però, se se ne hanno molte a disposizione (tipo 30 in avanti) ci si avvicina molto alla condizione di una variazione continua perchè queste sono molto ravvicinate tra loro.

[Mirko-93]

ok ora mi è più chiaro, grazie

[iron200]

ultimamente ho sentito parlare spesso di "cambio agricolo" e "cambio industriale" per quanto riguarda le ruspe usate in agricoltura principalmente per arare.....chiedo ai piu ai esperti in cosa consiste precisamente la differenza e quali sono pregi e difetti di entrambi ?????

[samista105]

Il cambio agricolo è un normale cambio marce avanti ed una retro, il cambio industriale ha ľinvertitore. Questo perchè in lavori di ruspatura o si fa sempre manovra oppure si torna indietro in retromarcia veloce, cosa che con solo una rm non si può fare