Fiat fl4 c

[Pengio]

Come nuovo menbro saluto e ringrazi dell'attenzione, o aquistato da un paio di mesi una Fiat allis fl4 c con motore 555 fiat 4 cilindri la macchina per uso famiglia a lavorato bene fino a qualche giorno fa adesso praticamente non si muove non a forza,o controllato l'olio del convert che o tolto perché emulsionanto senbra zabaglione,o rienpito con 15/40senbra vada meglio perché sollevandola con il Ripper e la benna i cingoli girano meglio ma non sono riuscito a muoverla.io penso che siano stati due ogli diversi a emulsionare forse anno aggiunto olio idraulico,chiedo gentilmente se qualcuno conosce queste macchine così da darmi qualche dritta saluti pengio.

[Matteo senegal]

Buongiorno a tutti,

spero di non fare errori in quanto nuovo iscritto. Lavoro in senegal e ho portato qui una vecchia fl4 idrovert (vedi foto)

ero a chiedervi aiuto e consigli.

Il cingolo dx rimane bloccato (le frizioni sono a bagno d olio o a secco?

A lato pedale freno sx c è un livello olio (secco) e poi più in basso un tappo dal quale esce una emulsione . 

come trovare il livello olio inverter?

help my friends

[Albe605C]

Le frizioni di sterzo e i freni dovrebbe essere a secco. Non ho capito che tappi tu abbia controllato(non conosco per nulla la macchina) ma se è come nelle versioni agricole forse sono i tappi del livello dell'olio del cambio. L'olio dell'idrovert è il medesimo di quello del cambio. Rimane bloccato intendi che non ha trazione?

Sicuramente l'olio è da sostituire.

Modificato 21 Gennaio 2021 da Albe605C

[luca santolamazza]

e tutto come il 605 , il tappo sulla sinistra è il livello olio cambio e sotto scarico , le frizioni sono a secco , per l'idroverter ci dovrebbe essere una stecca olio sulla campana 

[Saspi]

Anche io sto cercando un mezzo simile a quello di Matteo, vorrei capire come funziona l'idrovert e se la versione M lo monta di serie.

Grazie.

[luca santolamazza]

la M sui comandi è tutta idraulica 

[alfalippe]

l'ultima versione prodotta credo fosse la fiat hitachi fl 55 se non erro new holland produce solo qualche bulldozer apripista. 

 

se non erro.5,2 ton peso , di piu non so.

[Aureliano]

Il 11/1/2021 Alle 08:03, Matteo senegal ha scritto:

Buongiorno a tutti,

spero di non fare errori in quanto nuovo iscritto. Lavoro in senegal e ho portato qui una vecchia fl4 idrovert (vedi foto)

ero a chiedervi aiuto e consigli.

Il cingolo dx rimane bloccato (le frizioni sono a bagno d olio o a secco?

A lato pedale freno sx c è un livello olio (secco) e poi più in basso un tappo dal quale esce una emulsione . 

come trovare il livello olio inverter?

help my friends

Salve a tutti nel forum, mi scuso in anticipo se i miei quesiti sono fuori tema per il gruppo, sono nuovo e non ancora pratico.
Volevo, se possibile, rivolgere una domanda a Matteo: anche io ho da poco acquistato un FL4 D in condizioni abbastanza buone. Non so aiutarti per quanto riguarda la tua domanda perchè ancora non conosco bene la macchina, ma se possibile avrei una domanda io per te: potresti per favore indicarmi come sono montati i filtri (o il filtro) dell'olio idraulico? Quello che si trova alla destra del seggiolino dove spuntano le tre leve della pala. Io ho aperto il coperchio, quello con 3 bulloni, ma al suo interno ho trovato un vero macello di pezzi messi alla rinfusa e che di sicuro non filtrano niente.
Ho cercato anche sul manuale pezzi di ricambio che ho trovato sul web, ma non riesco a capire il giusto ordine.
A proposito, se a qualcuno servisse il catalogo pezzi di ricambio con gli esplosi e tutto il resto, sono a disposizione.

Ringrazio in anticipo

[Rapini]

Chiedo se qualcuno possiede libretto uso manutenzione FL4tubolare motore 3cilindri grazie