Massey Ferguson 5S

[AntonioCase]

davide quante ore ha la macchina e con cosa gli e' successo ?

 

[thedavidesame]

41 minuti fa, Primo ha scritto:

secondo me è più che normale... a meno che l'albero della pdf non passi fuori della carcassa del cambio!

 

Perché dovrebbe essere normale?!?! C'entra la lubrificazione?!?! Quindi vorresti dirmi che sono tutti così?!?! Vorrei sottolineare che non voglio stare qui a parlare male della Massey Ferguson....

Modificato 21 Novembre 2023 da thedavidesame

[thedavidesame]

32 minuti fa, cicciolino ha scritto:

davide quante ore ha la macchina e con cosa gli e' successo ?

 

Il mio amico mi ha detto che ha 800 ore e la macchina fa più o meno quello che gli fai tu Antonio a differenza che il tuo lavora in azienda questo fa anche trasporti

Modificato 21 Novembre 2023 da thedavidesame

[AntonioCase]

ok ma  nel momento della rottura con cosa era ?

[thedavidesame]

1 minuto fa, cicciolino ha scritto:

ok ma  nel momento della rottura con cosa era ?

Troppe cose non me la spiegate posso chiedere cmq....io ho caricato le foto apposta per parlarne....

[Primo]

14 ore fa, thedavidesame ha scritto:

Perché dovrebbe essere normale?!?! 

ma scusa eh, poi me la faccio finita... quanti cambi t'è capitato di aprire fino ad oggi?

giusto per sapere, perchè io ,bene o male, almeno un albero cavo ce l'ho sempre trovato

Pensa che gli alberi dei cambi PS son tutti forati all'interno per far circolare l'olio e mandare in pressione i pacchi frizione.

 

14 ore fa, thedavidesame ha scritto:

C'entra la lubrificazione?!?! 

E che ci sarebbe da lubrificare? Nel caso di un albero dentro l'altro, quando hai lubrificato i due cuscinetti di supporto sei a posto dato che nel mezzo gli alberi non si toccano.

 

🙄

Modificato 22 Novembre 2023 da Primo

[Brog]

Ingranaggi cavi ma è normale?!?!

È un Dyna 4 o 6?


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[thedavidesame]

7 ore fa, Primo ha scritto:

ma scusa eh, poi me la faccio finita... quanti cambi t'è capitato di aprire fino ad oggi?

giusto per sapere, perchè io ,bene o male, almeno un albero cavo ce l'ho sempre trovato

Pensa che gli alberi dei cambi PS son tutti forati all'interno per far circolare l'olio e mandare in pressione i pacchi frizione.

 

E che ci sarebbe da lubrificare? Nel caso di un albero dentro l'altro, quando hai lubrificato i due cuscinetti di supporto sei a posto dato che nel mezzo gli alberi non si toccano.

 

🙄

In prima persona mai ma ho aiutato su due cambi di cingolati 60 CV e non ricordo ingranaggi cavi 

[monster]

3 ore fa, thedavidesame ha scritto:

In prima persona mai ma ho aiutato su due cambi di cingolati 60 CV e non ricordo ingranaggi cavi 

Senza entrare nella discussione alberi forati o meno (che sono in tutti i cambi da parecchi anni), sarei interessato a sapere come e perché è successo se riesci a chiederlo! Solo perché un 5S c’è l’ho e, vorrei evitare di trovarmi nella stessa situazione.

[thedavidesame]

55 minuti fa, monster ha scritto:

Senza entrare nella discussione alberi forati o meno (che sono in tutti i cambi da parecchi anni), sarei interessato a sapere come e perché è successo se riesci a chiederlo! Solo perché un 5S c’è l’ho e, vorrei evitare di trovarmi nella stessa situazione.

La macchina fa lavoro da factotum ed il danno è successo sotto carro miscelatore mansione che di solito svolgeva un buffalo130 cmq la macchina dovrebbe avere un dyna6

[Blitz]

Speriamo non sia così x tutti!!!!!

 

[AntonioCase]

il carro miscelatore e' una brutta specie  sopratutto se ci si butta il ballone dentro

[mikyxt]

14 ore fa, thedavidesame ha scritto:

In prima persona mai ma ho aiutato su due cambi di cingolati 60 CV e non ricordo ingranaggi cavi 

in passato le dimensioni erano meno importanti e i cambi più semplici, meno rapporti e tutto il resto, inoltre le pto sui cingolati era rara, spesso si vedevano anche dei rinvii esterni inscatolati.

Gli alberi cavi si usano in molti campi, proprio per compattare le dimensioni del cambio, dove passa un albero ne fai passare un secondo, al contrario avresti dovuto aggiungere il secondo albero nelle vicinanze con un incremento di dimensioni.

Detto ciò, era sotto al miscelatore e se butti un ballone intero passi da un carico leggero ad un carico elevato in una frazione di secondo, i cardani non dovrebbero avere il bullone di sicurezza per ovviare tale problema? Con questo non voglio certo giustificare la rottura, che da quanto si vede in foto è stata immediata.

[409 vario]

Sinceramente questa furbata del mettere un ballone intero dentro il cassone non la capisco, risparmiare qualche minuto per pagarlo poi  tra rotture e usure precoci , comunque dovrebbe avere il bullone di sicurezza il cardano oppure avere delle frizioni a innesto idraulico sul riduttore che servono appunto a prevenire certi inconvenienti . 

[Topcon]

Ciao qualcuno che possiede il 5S è riuscito a sbloccare la velocità e superare i 44kmh a 1650giri motore?

Grazie 

[Calle 89]

Ciao qualcuno che possiede il 5S è riuscito a sbloccare la velocità e superare i 44kmh a 1650giri motore?
Grazie 

Nn ho mf ma credo che se sblocchi i 50 perdi la marcia eco


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[@gianlu@]

Si si può fare

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[topopea]

quanto  pesa un 5s  dina 4?   52 ql?  

[DjRudy]

Il 27/4/2024 at 17:10, topopea ha scritto:

quanto  pesa un 5s  dina 4?   52 ql?  

Dipende da come è accessoriato, se ha le 600, assale sospeso, cabina sospesa, soll ant e PTO sei sui 56.

[monster]

Il 17/01/2024 at 12:11, Calle 89 ha scritto:

Nn ho mf ma credo che se sblocchi i 50 perdi la marcia eco


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Come in tutti! 

[Blitz]

Buongiorno

A qualcuno è mai capitato che si blocca il cambio e non cambia più le gamme

E a volte neanche le marce sotto carico

Grazie

[Topcon]

Ciao non mi è mai capitato 

[AntonioCase]

1 ora fa, Blitz ha scritto:

Buongiorno

A qualcuno è mai capitato che si blocca il cambio e non cambia più le gamme

E a volte neanche le marce sotto carico

Grazie

scusa codici di errore ?

 

[Blitz]

3 minuti fa, AntonioCase ha scritto:

scusa codici di errore ?

 

Non escono

Solo il punto esclamativo giallo su quadro quando provo a cambiare

[AntonioCase]

non e' che ci ha messo mano qualche roditore controlla sotto la macchina i fili delle elettrovalvole