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Landini Powerfarm


rico 91

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da lodare il motore, ottimo davvero, molto potente ed è davvero difficile da far scendere di giri e anche facendolo cedere fino a 1200 giri si riprende davvero bene e in più è anche molto silenzioso.

 

 

Motore Perkins silenzioso?che finalmente si siano aggiornati e li facciano un pò meno rumorosi?sarebbe anche ora!!!!!

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Bhe Mala,basti pensare che il mio Landini ha due silenziatori uno appena esce dai colletori di scarico e uno prima dell'uscita finale eppure è tutt'altro che silenzioso,appunto per quello mi pare strano che siano diventati silenziosi in cosi breve tempo a meno che sia un merito che va dato ai nuovi motori tier3,ma quello di rico mi pare tier2 o no?

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Bhe Mala,basti pensare che il mio Landini ha due silenziatori uno appena esce dai colletori di scarico e uno prima dell'uscita finale eppure è tutt'altro che silenzioso,appunto per quello mi pare strano che siano diventati silenziosi in cosi breve tempo a meno che sia un merito che va dato ai nuovi motori tier3,ma quello di rico mi pare tier2 o no?

 

mi pare che il mio sia già un tier 3 però davvero il motore è silenzioso, unica cosa che senti davvero bene è il turbo, soprattutto quando il motore va sotto sforzo

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Bho,il al mio per le prime 100 ore non ho mai passato i 1600-700 giri,facendolo tirate per un pò e facendolo riposare subito dopo.........poi ho aumentato con calma,ma io sono un patito per queste cose,sarò io che non faccio giusto......neppure adesso che ha 180 ore lo tengo a manetta,sento che è ancora legato...............

 

ma il rodaggio scusate ot non si appunto non stirando le marce... ??

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Ma poi bisogna vedere se è realmente il fatto Tier3 che lo fa più silenzioso,e a fumosità come stiamo?

tira fuori delle belle fumate quando è in accelerazione per strada ma per il resto non fa un filo di fumo, neanche sotto sforzo.

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tira fuori delle belle fumate quando è in accelerazione per strada ma per il resto non fa un filo di fumo, neanche sotto sforzo.

 

 

Allora credo che sia Tier3 si comporta come il mio MF che è Tier3!!mentre il Landini non è Tier3 mai visto un pelino di fumo in nessuna situazione!mah...

 

Saranno appunto i motori Tier3 che rispettando le nuove norme antinquinamento fanno fumare di più il trattore:cheazz:!!!!!mah che dire sembra una barzelletta!!!!!come siamo messi male!!!!!!!!!:clapclap:

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  • 2 settimane dopo...

complimenti per l'acquisto rico!!!Sinceramente anche io stavo facendo un pensiero sul powerfarm 105...Ma hai messo il cambio a gestione elettroidraulica??? Cmq ho visto sul sito della landini ke dentro la cabina alla sinistra del posto di guida c'è un qualcosa che sembra un secondo sedile, lo è o mi sono sbagliato?

 

Potresti fare delle foto alla cabina dalla parte interna??

Modificato da DjRudy
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complimenti per l'acquisto rico!!!Sinceramente anche io stavo facendo un pensiero sul powerfarm 105...Ma hai messo il cambio a gestione elettroidraulica??? Cmq ho visto sul sito della landini ke dentro la cabina alla sinistra del posto di guida c'è un qualcosa che sembra un secondo sedile, lo è o mi sono sbagliato?

 

Potresti fare delle foto alla cabina dalla parte interna??

il cambio è quello con la mezza marcia elettroidraulica e l'inversore elettroidraulico al volante.

 

si. ho da poco installato un secondo sedile, non comodo come quello dei jd però è possibile installarlo. appena riesco faccio delle foto al secondo sedile.

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Il punto è che se prendi quello montato dalla casa è omologato. Se lo monti tu l'omologazione chi te la fa?

 

Se tu monti un sedile omologato,dovè il problema?io ho montato le cinture di sicurezza,sono omologate,quindi in regola..........

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  • 5 settimane dopo...
Ciao Rico complimenti per lcquisto, mi piacerebbe fare un testa a testa con il mio Silver 110, per vedere chi pagherebbe la pizza:2funny::)......ciao!!!!O0

 

 

No dai "Silverone", e va bè che il Landini in questione monta pur sempre un Perkins, ma non si possono o almeno credo, paragonare i 114 cv. di potenza max. Iso del tuo Silver 110 con i 98 cv. max Iso del Powerfarm 105 di "Rico" .O0

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Be si, ai ragione ma lo voluta buttare li tanto per stuzzicare un po Rico:asd:,

però fin prima dellestate non larei fatto questo discorso, perche solo dopo le 500 ore il mio Silver 110 a cominciato darmi vere soddisfazione motoristiche e ora che ne a quasi 800 ci siamo:perfido:, ma prima ero avvilito:cheazz:

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Ciao Rico complimenti per lcquisto, mi piacerebbe fare un testa a testa con il mio Silver 110, per vedere chi pagherebbe la pizza:2funny::)......ciao!!!!O0

beh dai si potrebbe fare, almeno poi ci mangiamo una pizza insieme:asd::asd:. ma se il motore del tuo silver come prestazioni è come quello dell'antares II 110 del mio vicino allora mi sa che posso anche vincere...:asd:

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beh dai si potrebbe fare, almeno poi ci mangiamo una pizza insieme:asd::asd:. ma se il motore del tuo silver come prestazioni è come quello dell'antares II 110 del mio vicino allora mi sa che posso anche vincere...:asd:

No il mio Silver non a lo stesso motore dell Antares|| 110 perche il mio è un 4 cilindri turbo interculerO0 e non 6 aspirato, però il tuo amico è sufficente che faccia montare il turbo che cambierà come dal giorno alla notte, questa è una modifica che i miei amici che anno il 110 aspirato lanno fatto tutti, come lo è stato il Silver 110 6 cilindri turbo.

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