Cat D4, D5, D6, D7, D8 ecc

[andrea4500c]

fantastico sto mezzo complimenti.

[agrofarm420]

 

questo qua è un paesano di silverone ed è uno dei più grandi terzisti di reggio emilia........ ha comprato quella d7 apposta x arare

[SAN64]

è un D6.....e non è nemmeno agricolo.....tirerà pure ma era meglio con cambio meccanico

[agrofarm420]

gli avevano dato in prova un challenger, lo stava comprando ma alla fine ha puntato al d6 xke il challenger beveva come un lavandino

[landini 13500 C]

Quanto pesa e costa un affare del genere ?

[BoscoX]

150cv per circa 165 Q.li, rifornito e comprensivo di lama e operatore (statunitense quindi circa 120kg )

Peso

 

Comunque ci credo che beveva meno, questo monta un 6.6 litri

Modificato 1 Settembre 2013 da BoscoX

[andrea4500c]

dipende questo sara sui 150 q.comunque il nostro d6t pesa 226 q operativo,c9.3 motore 253 cv in terza.bene il costo nn sta bene parlare di soldi,comunque il nostro costa nuovo piu iva 320.........il d7e ultimo grido costa 600.000 euri.!!!!!!!

Modificato 1 Settembre 2013 da andrea4500c

[SAN64]

gli avevano dato in prova un challenger, lo stava comprando ma alla fine ha puntato al d6 xke il challenger beveva come un lavandino

 

Il challenger beve e questo no.....che paragoni....bisogna vedere ad ettaro che esce fuori .....sono 2 macchine inparagonabili

[BoscoX]

Questo beve meno perchè ha un propulsore molto più piccolo, con molti meno cavalli.

Scegliendo il D6N oltre ad avere un risparmio di carburante, ha anche una miglior trattività.

Credo alla fine ha vinto l'immagine e non la sostanza perchè se voleva prendere un dozer moderno poteva benissimo guardare oltre il marchio CAT e scegliere una macchina con cingolatura classica e non trapezioidale (che non serve ad una cippa per tirare un aratro).

[agrofarm420]

Il challenger beve e questo no.....che paragoni....bisogna vedere ad ettaro che esce fuori .....sono 2 macchine inparagonabili

prima arava con un 160|55 e al momento del nuovo acquisto ha provato sia challenger che d6 e il d6 oltre che a bere meno costava pure un bel po di meno, e visto che ha pure la lama ecc puo fare scassi sistemare frane ecc :)poi io riporto quello che mi ha detto un amico che ha lavorato x questo terzista

[iron200]

Questo beve meno perchè ha un propulsore molto più piccolo, con molti meno cavalli.

Scegliendo il D6N oltre ad avere un risparmio di carburante, ha anche una miglior trattività.

Credo alla fine ha vinto l'immagine e non la sostanza perchè se voleva prendere un dozer moderno poteva benissimo guardare oltre il marchio CAT e scegliere una macchina con cingolatura classica e non trapezioidale (che non serve ad una cippa per tirare un aratro).

la scelta della ruota motrice rialzata è legata a motivazioni che vanno oltre all' utilizzo finale (spinta o tiro)

[BoscoX]

Non critico la scelta della CAT di usare quel tipo di cingolatura (concepita mi pare per salvaguardare i riduttori), bensì quella del terzista in oggetto che ha comperato la macchina per svolgere lavori prettamente agricoli.

In campo agricolo il carro non viene stressato come succede con un dozer, i riduttori reggono anche con il carro standard

[iron200]

si come dici tu è stata una scelta fatta soprattutto per evitare la sollecitazione dei riduttori causate dalle asperità del terreno, ma i motivi sono anche altri e possono avere utilità anche in campo agricolo.....però anche io sono d' accordo con te sul fatto che per questi lavori è sufficiente un carro standard......

[agrofarm420]

magari x tirare il trivomere era sufficiente un carro normale, ma se lo usa con la lama x spianare i campi sradicare piante ecc allora probabilmente è meglio questo tipo di carro, comunquesia lo usano quasi esclusivamente degli operai quindi meglio che sia più robusto per stare sul sicuro ;-)

[acallioni]

[Tiziano]

Per fare un po’ di ordine mentale, trovo utile collocare una scansione tratta da una brochure Caterpillar, gamma 1958; c’è tutta la produzione cingolati della Cat, per farsi una idea sicura di quali cingolati producesse, la potenza dichiarata, il peso e alcuni dati basilari.

 

 

 

Nel depliant poi seguono gli altri prodotti come i dozer, scraper, motori, ecc ecc; ringrazio Guido B. per avermi prestato la brochure e consentita la pubblicazione, anche per la prossima immagine(tratto da brochure gamma Caterpillar del 1973), molto curiosa e speciale, che ritrae un “tandem” di due D9 o la ruspa frontale con due D9 affiancati e possibilità di conduzione con un solo operatore, nella parte sotto dell’immagine si vede il tandem con azione di spinta su un motorscraper a due motori, in pratica –complessivamente- ci dovrebbero essere impiegati circa 1200-1300 cv a seconda della motorizzazione e tipo del motorscraper .

 

[Tiziano]

Ritengo siano dei D9 ovviamente in configurazione posatubi.

 

[Mapomac]

Non so se erano già stati postati, ma li ho visti adesso.

Come avverrà la sincronizzazione della sterzata ?

 

 

[video=youtube;3-JozbsaL0Y]

[Junker]

Servo idraulica?

Quanto postato e questo......

http://hw001.spaaqs.ne.jp/geomover/ethmvr/bd/ssd9h.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7445/11711995356_1113258e39.jpg

furono i diretti avversari del titano di altro storico Marchio:

http://www.contrafedpublishing.co.nz/Contractor/July+2010/The+Euclid+TC-12+revisited.html

[acallioni]

[Ospite ale76]

lo stesso proprietario di questo d8 ne ha anche un altro con sollevatore annovi e trivomere portato, avendo tutta terra accorporata li usa nella sua azienda

[ciruzzfendt]

ciao cerco caterpilar d4 e usato

[Edo]

lo stesso proprietario di questo d8 ne ha anche un altro con sollevatore annovi e trivomere portato, avendo tutta terra accorporata li usa nella sua azienda

Hai informazioni su quel sollevatore annovi? Foto? come è stato montato? sai se li costruisce ancora?

Vorrei metterlo sulla mia FA 200

[Ospite ale76]

li costruisce direttamente annovi e mi risulta li faccia ancora

[Edo]

li costruisce direttamente annovi e mi risulta li faccia ancora

Ma sono quelli con le ruote o fissati al telaio della macchina?