New Holland T4 N/F/V Stage V

[M@tteo]

Per il credito di imposta basterebbe anticipare il 20% dell'imponibile e anche se non arriva il trattore la pratica va comunque avanti, ma il problema è già risolto alla radice perchè ho rinunciato all'acquisto, il trattore mi piace ma costa veramente troppo, avrei pagato di più per il SuperSteer che gli altri non hanno, però mi sono dato un limite, oltre non ci vado, non mi conviene. Ci rinuncio a malincuore perchè ho già scartato Lamborghini a causa del serbatoio appeso fuori, e adesso NH, peccato perchè erano i miei due preferiti. Adesso devo vedere il MF penso sia il 3105F non ho più i miei consueti riferimenti e sto vagando un pò alla cieca.

[Francesco F.]

cvt dopo enovitis (in cui si sono resi conto che i clienti domandano sempre quello) ha avuto una accelerazione.

adesso stanno facendo test e valutazioni.

si spera di uscire in produzione nel 2024 

[Francesco F.]

 

i Cambi al vertice aziendale e "il volersi tener stretta la cadrega" dei vari manager non hanno di certo aiutato, ma ormai il dado è tratto e la voglia di arrivare è diventata una necessità anche per i commerciali.

[Johndin]

io penso che con tutto il know how che ha in casa NH dovrebbero mettere una trasmissione come si deve non dico schioccando le dita ma quasi.

E poi non è necessario che ci sia il vario basterebbe anche avere un bel ps o un cambio come il direct drive, e magari risparmiare qualche soldino e avere lo stesso una super soluzione.

Va bene la linea in funzione della visibilità in lavoro ma non esageriamo............ 

[Francesco F.]

Il 30/8/2022 Alle 14:28, Johndin ha scritto:

io penso che con tutto il know how che ha in casa NH dovrebbero mettere una trasmissione come si deve non dico schioccando le dita ma quasi.

E poi non è necessario che ci sia il vario basterebbe anche avere un bel ps o un cambio come il direct drive, e magari risparmiare qualche soldino e avere lo stesso una super soluzione.

Va bene la linea in funzione della visibilità in lavoro ma non esageriamo............ 

no, la linea era CVT, non altro. comunque hanno miniaturizzato il cvt dei superiori. 

alla fine del lavoro (il progetto è già terminato) l'ingegnere...ha cambiato lavoro ?

[Federix]

5 ore fa, Francesco F. ha scritto:

no, la linea era CVT, non altro. 

Mi trovo d’accordo.

Avevamo già aperto questo dibattito oltre 2 anni fa, e personalmente avevo già detto la mia in merito allo sviluppo di una nuova trasmissione, che ritenevo e ritengo debba essere CVT nel settore specialistico.

 

[mikyxt]

https://fb.watch/fHP0CY9oW1/  

[luca]

Dove consegno in cantina c e un esemplare dato in prova al terzista con la vendemmiatrice...visto ieri per strada....cofano davvero basso...vediamo se stasera lo becco in cantina

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[Johndin]

Questo è quello basico Luca?

[luca]

Penso proprio di si...no super steer..ponte fisso...soll meccanico...
È in prova...nel senso che provano proprio i componenti...da non prendere ora ma fra un paio di anni quando tutto è collaudato...lo stesso terzista avrà tra le mani lautocommand tra qualche mese...

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[Twin Spark]

Sembra il cruscottino di una superbike.

[Romagna-doc]

Presentazione da parte di Paganelli 

 

 

[Francesco F.]

scusa ma è un po' vecchietto come video. ormai è sui piazzali.

[enri94]

https://agronotizie.imagelinenetwork.com/agrimeccanica/2023/04/20/vigneti-stretti-arrivano-i-trattori-scavallanti-new-holland-te6/78950

[Romagna-doc]

 

[Johndin]

MI stupisce che nessuno abbia una idea di quando verrà presentato sto benedetto NH con u cambio che non sarà più HI-Lo della preistoria.

Mi hanno detto che anche i comandi e le dotazioni saranno di alto livello e sono curioso di vederlo. nessuno proprio ha qualche info?

Lo vedremo a Hannover? 

[Francesco F.]

Il 3/10/2023 at 09:56, Johndin ha scritto:

MI stupisce che nessuno abbia una idea di quando verrà presentato sto benedetto NH con u cambio che non sarà più HI-Lo della preistoria.

Mi hanno detto che anche i comandi e le dotazioni saranno di alto livello e sono curioso di vederlo. nessuno proprio ha qualche info?

Lo vedremo a Hannover? 

il mio amico ingegnere dentro in NH si sta licenziando...(e si occupa delle trasmissioni) e mi dice che attualmente anche chi aveva progettato il ridimensionamento del cvt dai modelli "grossi" a frutteto se ne è andato. stante loro parole si dovrebbe vedere ad hannover....2024..

spero si ricordare male quanto mi abbia detto (...non è che ne parliamo ogni volta che ci sentiamo 😅)

[Federix]

2 minuti fa, Francesco F. ha scritto:

il mio amico ingegnere dentro in NH si sta licenziando...(e si occupa delle trasmissioni) e mi dice che attualmente anche chi aveva progettato il ridimensionamento del cvt dai modelli "grossi" a frutteto se ne è andato. stante loro parole si dovrebbe vedere ad hannover....2024..

spero si ricordare male quanto mi abbia detto (...non è che ne parliamo ogni volta che ci sentiamo 😅)

Hannover ci sarà nel 2023 però…

[Francesco F.]

Confermo , per info avuta ieri sera, che NH ha stoppato lo studio del cvt per gli specializzati.

stoppato, nel senso che ha fermato per questo trimestre, fino a gennaio, lo sviluppo del progetto: in pratica, visto l'andamento delle vendite nel mercato, non può permettersi di continuare a investire soldi in questo progetto, per poter avere dei dividendi (utili, ...non so in gergo finanziario come chiamarli) da distribuire agli azionisti a fine anno.

la vendo come mi è stata venduta.

di certo si riprenderà la progettazione col nuovo anno, ma quando ci sono questi stop&go si perde sempre molto più di 3 mesi per ripartire bene. 

questo per confermare che possiamo aspettare hannover 2025.

[thedavidesame]

3 ore fa, Francesco F. ha scritto:

Confermo , per info avuta ieri sera, che NH ha stoppato lo studio del cvt per gli specializzati.

stoppato, nel senso che ha fermato per questo trimestre, fino a gennaio, lo sviluppo del progetto: in pratica, visto l'andamento delle vendite nel mercato, non può permettersi di continuare a investire soldi in questo progetto, per poter avere dei dividendi (utili, ...non so in gergo finanziario come chiamarli) da distribuire agli azionisti a fine anno.

la vendo come mi è stata venduta.

di certo si riprenderà la progettazione col nuovo anno, ma quando ci sono questi stop&go si perde sempre molto più di 3 mesi per ripartire bene. 

questo per confermare che possiamo aspettare hannover 2025.

A me mi sa di cazzata....

[Johndin]

Il 30/10/2023 at 11:59, thedavidesame ha scritto:

A me mi sa di cazzata....

A me no di trattori non se ne vendono mica, hanno fatto filotto coi 4.0 e amenità connesse adesso con l'aumento che hanno avuto direi che uno sano senza aiuti non compera neanche un bullone di qualsiasi marca.

E non bisognerebbe comperarne così magari tolgono un pò di quel 40% di aumento degli ultimi due anni..............4.0

[thedavidesame]

39 minuti fa, Johndin ha scritto:

A me no di trattori non se ne vendono mica, hanno fatto filotto coi 4.0 e amenità connesse adesso con l'aumento che hanno avuto direi che uno sano senza aiuti non compera neanche un bullone di qualsiasi marca.

E non bisognerebbe comperarne così magari tolgono un pò di quel 40% di aumento degli ultimi due anni..............4.0

Allora arrivati a questo punto l'hanno capito benissimo che aria tira....dovranno cambiare direzione non credi?!?!

[Ninjarosso]

Cruscotto T4.100 F BlueCab

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[LU2]

Il 31. 10. 2023 at 18:17, Ninjarosso ha scritto:

T4.100 F BlueCab Dashboard Odesláno z mého SM-G970F pomocí Tapatalk


 

 

[Johndin]

Il 30/11/2023 at 18:18, LU2 ha scritto:

 

Complimenti se è il tuo modello e accessori per completezza......