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DjRudy

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L'Agrotron dopo quasi 10 anni, abbatte il muro dei 300 cv...

 

Agrotron X 730

 

597.jpg

 

Motore sempre il Deutz TCD 2013 7150 cc turbo intercooler, con ERG da 305 cv di potenza massima (ISO), 1200 Nm di coppia a 1700 giri, cambio 40x40 con 4 marce sotto carico.

Modificato da DjRudy
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Hai ragione conte ho sbagliato ho invertito la g con la r, EGR. Qui c'è qualche informazione in più: Same Deutz-Fahr launches biggest tractor yet

 

Cambia la trasmissione, sempre ZF ma in luogo della T7336, c'è la T7338 che regge fino a 300 cv, il resto poi dovrebbe essere uguale.

 

Per ora niente schede tecniche, ma si parla anche in futuro di tutta la serie X 710, 720 e 730 di dotarla di trasmissione a variazione continua ZF ECCOM 3.0, e fare quindi i modelli TTV 710, TTV 720 e TTV 730.

 

Chiaramente arriverà anche l'R8 300 e il relativo omologo rosso.

Modificato da DjRudy
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E dai con sto vizio di SDF di non dotare le sue macchine di full PS ( R7 210 e omologhi vari a parte)..... spero sia una politica per spingere poi sul vario, comunque a mio avviso è una pecca avere solo 4 rapporti sottocarico al giorno d'oggi......

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E dai con sto vizio di SDF di non dotare le sue macchine di full PS ( R7 210 e omologhi vari a parte)..... spero sia una politica per spingere poi sul vario, comunque a mio avviso è una pecca avere solo 4 rapporti sottocarico al giorno d'oggi......

Perchè che problema ci sarebbe JD adotta il 4 gamme.... e nessuno si lamenta... il Valtra pure cosa serve il full powershift se alla fine usi solo 3-4 marce in campo???? semplice comodità... ma se il gruppo SDF adotta i cambi ZF e lei ha solo questi due cambi si accontentano....

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Ospite albe 86

Dei trattori di questa dimensione vengono spesso utilizzati con la livella, e a mio avviso è un lavoro in cui non avere il fullpowershift diminuisce sensibilmente la produttività e comodità del mezzo.

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be avete ragione però, da non amante dei cambi vario, questo cambio utilizzato dal gruppo SDF, JD ecc sono quelli dove scarichi più cavalli a terra......è vero il lavoro di livella per avere il massimo della comodità il vario è eccezionale, però se dovessi usare questi cambi con la livella terrei una marcia sottocarico tipo la seconda e nel bisogno ne scalo una oppure do altre 2 gamme se devo correre e poi, secondo me, importante è il discorso della coppia ma soprattutto la riserva di coppia..........

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  • 1 mese dopo...

La presentazione dell'X730 (e omologhi rossi e grigi) prevista per Hannover, è stata rimandata di un anno e il nuovo modello verrà introdotto direttamente con il motore che rispetterà TIER IIIB (molto probabilmente con l'urea).

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  • 4 mesi dopo...

Ciao Ragazzi,

sono nuovo del forum....

sono in R&D.....sono solo da 8 anni.....in questo Group.....

arrivo da altre vite ..perciò non infierite su di me!

nell'X ci sono alcuni particolari di mia creazione e a quanto pare fanno il loro lavoro..i miei "bambini"

Ciao e un Augurio di Buon Lavoro a tutti Voi

Pace & Bene

linus57O0

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Ciao Ragazzi,

sono nuovo del forum....

sono in R&D.....sono solo da 8 anni.....in questo Group.....

arrivo da altre vite ..perciò non infierite su di me!

nell'X ci sono alcuni particolari di mia creazione e a quanto pare fanno il loro lavoro..i miei "bambini"

Ciao e un Augurio di Buon Lavoro a tutti Voi

Pace & Bene

linus57O0

 

Sai a quanti cavalli è messo l' X720 (o X730) che c'è in giro per le prove in zona Cremona??? Perchè sembra abbia fatto sputare sangue al Case Magnum 335...

Modificato da Walter_Rohrl
serie errata!
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fai il conto che .....gli ultimi 2 anni mi sono occupato di combines

ed ora sono stato dirottato ai motori ....

prima ero di casa in Germania.....

perciò è ovvio che mi riferisco alle tabelle e che nei test

basta girare la manetta ...e se ne vedono delle belle...

Pace & Bene

_linus57O0

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per quanto ne so è in test....

probabilmente è quello che hai visto

 

ma..... hai visto il 600cv? ...

 

confermo.... devo rientrare nel giro dei trattori...

dopo le combines

 

Pace & BeneO0

 

No, no, non l'otto ruote... l'X720 o X730 non ricordo cosa ha scritto di giusto sul cofano... ne se ha scritto qualche cosa!!! è un serie X però! C'era pure il 210 col cambio continuo in prova... e pure quello è piaciuto molto (il 7930 con centralina non ci stava dietro! e ha reso piu del Puma 210 pure!)

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No, no, non l'otto ruote... l'X720 o X730 non ricordo cosa ha scritto di giusto sul cofano... ne se ha scritto qualche cosa!!! è un serie X però! C'era pure il 210 col cambio continuo in prova... e pure quello è piaciuto molto (il 7930 con centralina non ci stava dietro! e ha reso piu del Puma 210 pure!)

Che hanno assunto Copperfield alla same??:asd::asd:

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Allora combines; R&D, trattori che sono poco più che prototipi, altre vite; da umile utente, vi chiedo di spiegarvi megllio, altrimenti l'utente medio ed ignorante come me non capisce niente.

Va bene che non sono una cima, ma gli ultimi 6 o 7 messaggi, sono a dir poco criptici.

Altrimenti ci sono gli MP.

Scusate e come dite voi Pace e Bene.

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