Claas Arion serie 400

[Gallo88]

La trasmissione quadrishift o hexashift che sia va calibrata ? Se si ogni quanto ? Si può fare autonomamente o bisogna portare ogni volta il trattore in concessionario ?

Trasmissione va calibrata, meglio più spesso possibile o almeno una volta all'anno o se senti che inversore o cambiate sono un po' più brusche. La procedura è semplice, e ci mette 5 minuti con olio caldo.

Dovrebbe essere sul manuale, non so se cambia tra serie diverse. Se no senti il concessionario che te la illustra

 

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[moltolol]

Sul manuale niente. Se è semplice una spiegazione si può avere ?

[Gallo88]

Io conosco quella dell'arion 400 prima serie. È una sequenza di pulsanti e inversore. Per che trattore ti serve?

 

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[moltolol]

Uguale al tuo

[Gallo88]

Vado a memoria, portare regime motore a 1500 giri con l'acceleratore manuale, tenere premuto il tasto della doppia trazione, alzare la paletta dell'inversore e tenerla alzata. Dopo un paio di secondi compare un codice sul cis e la freccia marcia avanti di fianco la marcia. Spostare l'inversore su marcia avanti, rilasciare il tasto della doppia trazione. Attendere che abbia finito, quando compare il simbolo N sul display delle marce.

Mettere l'inversore in neutro e spegnere il trattore.

 

Mi sembra sia questa la procedura, ma devo controllare.

 

Fallo con cambio caldo, tra i 50 e 60 gradi dev'essere l'olio.

Se dovesse succedere un problema durante la procedura, spegni e stacca le batterie per 5 minuti

 

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Modificato 8 Dicembre 2018 da Gallo88

[Fedino 87]

Questa è la procedura di calibrazione per il cambio Dyna 4 e Dyna6 di Massey Ferguson

1) Posizionare il trattore su una superficie piana

2) La temperatura dell'olio della trasmissione deve essere compresa tra 35 ° C e 55 ° C

a) È possibile accedere alla temperatura attraverso il Dash Control Center

b) Prima di eseguire la calibrazione, attivare il PowerShuttle (avanti e indietro) 10 volte in ogni direzione per 5 - 10 secondi. Ciò consente alle unità di controllo, alle elettrovalvole e ad altri componenti di essere riscaldati fino alla temperatura della trasmissione.

c)Inoltre, configurare le impostazioni della aggressività del PowerShuttle tutte su "0" tramite il Dash Control. (è la schermata con 3 regolazioni, uno è per l'innesto in avanti, uno è per l'innesto inverso, e l'ultimo è per la sensibilità del cambio di rapporto, e tutte le impostazioni vanno da -5 a +5.) Ciò garantirà una corretta impostazione di calibrazione e consentirà adeguati adeguamenti della sensibilità in futuro.

3) Una volta pronto posizionare il trattore in folle e far rilasciare il freno di stazionamento

4) Aumentare i giri del motore fino a circa 1500 giri / min

a) Una volta raggiunto il regime motore corretto, sollevare la leva del PowerShuttle (a sinistra del volante) e tenerla sollevata mentre si preme contemporaneamente l'interruttore del blocco differenziale. Tenerli fino a quando lo schermo di destra sul cruscotto (la schermata dell'ingranaggio della trasmissione) mostra "Ct".

b) Una volta visualizzato "Ct", il trattore è pronto per iniziare la calibrazione. Per iniziare, posiziona semplicemente la leva del PowerShuttle nella posizione avanti e inizierà.

5) Durante la calibrazione, mostrerà continuamente "Ct" nel pannello degli strumenti destro. Il tempo necessario sarà circa 10 minuti. a) Durante la calibrazione, sarà normale sentire lo spostamento della trasmissione e altri rumori.

6) Una volta completata la calibrazione, lo schermo di destra visualizzerà "1A / 2A" o a seconda del rapporto di trasmissione in cui ci si trovava prima prima di iniziare

7) Per salvare le impostazioni, posizionare il PowerShuttle in posizione neutra, disinnestare il blocco del differenziale, abbassare il trattore al minimo e spegnere il motore.

Spero che anche per Claas sia uguale.Altrimenti vi chiedo scusa in anticipo.

Se vi può essere utile appena riesco posto un video sulla procedura.

Modificato 9 Dicembre 2018 da Fedino 87

[serie90]

Tante grazie anche da parte mia

[moltolol]

Se vi può essere utile appena riesco posto un video sulla procedura.

Se riesci si, può sempre venire utile

[DjRudy]

Questa è la procedura di calibrazione per il cambio Dyna 4 e Dyna6 di Massey Ferguson

1) Posizionare il trattore su una superficie piana

2) La temperatura dell'olio della trasmissione deve essere compresa tra 35 ° C e 55 ° C

a) È possibile accedere alla temperatura attraverso il Dash Control Center

b) Prima di eseguire la calibrazione, attivare il PowerShuttle (avanti e indietro) 10 volte in ogni direzione per 5 - 10 secondi. Ciò consente alle unità di controllo, alle elettrovalvole e ad altri componenti di essere riscaldati fino alla temperatura della trasmissione.

c)Inoltre, configurare le impostazioni della aggressività del PowerShuttle tutte su "0" tramite il Dash Control. (è la schermata con 3 regolazioni, uno è per l'innesto in avanti, uno è per l'innesto inverso, e l'ultimo è per la sensibilità del cambio di rapporto, e tutte le impostazioni vanno da -5 a +5.) Ciò garantirà una corretta impostazione di calibrazione e consentirà adeguati adeguamenti della sensibilità in futuro.

3) Una volta pronto posizionare il trattore in folle e far rilasciare il freno di stazionamento

4) Aumentare i giri del motore fino a circa 1500 giri / min

a) Una volta raggiunto il regime motore corretto, sollevare la leva del PowerShuttle (a sinistra del volante) e tenerla sollevata mentre si preme contemporaneamente l'interruttore del blocco differenziale. Tenerli fino a quando lo schermo di destra sul cruscotto (la schermata dell'ingranaggio della trasmissione) mostra "Ct".

b) Una volta visualizzato "Ct", il trattore è pronto per iniziare la calibrazione. Per iniziare, posiziona semplicemente la leva del PowerShuttle nella posizione avanti e inizierà.

5) Durante la calibrazione, mostrerà continuamente "Ct" nel pannello degli strumenti destro. Il tempo necessario sarà circa 10 minuti. a) Durante la calibrazione, sarà normale sentire lo spostamento della trasmissione e altri rumori.

6) Una volta completata la calibrazione, lo schermo di destra visualizzerà "1A / 2A" o a seconda del rapporto di trasmissione in cui ci si trovava prima prima di iniziare

7) Per salvare le impostazioni, posizionare il PowerShuttle in posizione neutra, disinnestare il blocco del differenziale, abbassare il trattore al minimo e spegnere il motore.

Spero che anche per Claas sia uguale.Altrimenti vi chiedo scusa in anticipo.

Se vi può essere utile appena riesco posto un video sulla procedura.

 

Ottimo post, direi che il video sarebbe ottimo così poi lo metto all'inizio del post degli MF.

[paoloadbrocli]

Confermo la procedura anche per Claas. Non conoscevo però il modo per scaldare l'olio con l'utilizzo dell'inversore.

 

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[jd3130]

In questi giorni alla mattina con il gelo stò mettendo sotto il 460 con un ripuntatore 3 ancore a 50 cm di profondità e mi ha sorpreso positivamente pensavo di dover togliere l' ancora centrale per lavorare a queste profondità invece lo tira in b4 a 1900 giri senza farli abbassare mai nemmeno di 20 giri. Segna 7 km/h ma sono meno perchè c'è un po' di slittamento, ma niente di esagerato. Ecco due foto dell' attrezzo:

http://www.xtremeshack.com/image/6MPZCU

http://www.xtremeshack.com/image/6MPQ1F

[DjRudy]

Complimenti! Per vedere la velocità reale, scarica l'app speedometer sul cell e così vedi quanto slittamento ha

[Toso]

Ma il tuo arion ha il radar?!cioe hai la regolazione dello slittamento?!

Io ho provato il 440 di un amico che è presente nel forum e non mi piace la sensibilità dello sforzo,non è fluida!

[jd3130]

No, niente radar. Lo sforzo controllato in effetti continua ad alzare e ad abbassare con dei colpetti comunque il trattore lo aiuta molto rispetto che tenerlo in controllo di posizione. Non ho termini di paragone con altri trattori perché è il primo che uso con sollevatore elettronico

[DjRudy]

Confermo lancio ad Hannover della serie 400 C-Matic.

[moltolol]

Confermo lancio ad Hannover della serie 400 C-Matic.

Quanto potrebbe venire a costare un 410 e gli altri modelli Full optional col C.Matic ?

[DjRudy]

I listini ci saranno non prima di novembre. Comunque considera un 20 % in + del Quadrishift a pari allestimento, inoltre non penso lo mettano nel 410, ma dal 430 in su.

[Sangue Blu]

Della serie Arion 300 si sa niente? Se non sbaglio mi sembrava di aver letto che avrebbero esteso verso il basso l'Arion 400, forse per cessare la collaborazione con SDF per quanto riguarda l'Atos, o per avere una macchina nel "nuovo" segmento di mercato con John Deere 5R, Landini 6H, Deutz Fahr serie 5 ecc.

[SAN64]

Chi l'ha detto che cessano la collaborazione con SDF?...secondo me bolle in pentola altro

[luca]

È un pentolone bello grosso..class rileverà sdf?Io ho sentito questo...

 

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[mbx]

Ma anche magari!

[andrea4500c]

Questa si che e una news

Ingegno italiano con tecnologia tedesca.....

[arduini]

È un pentolone bello grosso..class rileverà sdf?Io ho sentito questo...

 

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State parlando sul serio ? Va bene che vogliono la full -line, ma diventare Claas ............

 

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[thedavidesame]

Questa si che e una news

Ingegno italiano con tecnologia tedesca.....

 

Non è una news.... Noi siamo solo dei comuni mortali dobbiamo solo aspettare per vedere.... io credo solo una cosa lavorare con sdf fa gola a claas più di quello che possiamo immaginare....

[arduini]

Non è una news.... Noi siamo solo dei comuni mortali dobbiamo solo aspettare per vedere.... io credo solo una cosa lavorare con sdf fa gola a claas più di quello che possiamo immaginare....

Dici ?

 

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