fiat 680dt 12

[Matley]

 

salve io ho un fiat  680dt 12 e volevo sapere se era possibile che abbia solo una velocita alla presa di forza.

poi il 12 sta per le marce,ma il mio ha 4 gamme da 4. non è strano.

[monster]

5 minuti fa, Matley ha scritto:

 

salve io ho un fiat  680dt 12 e volevo sapere se era possibile che abbia solo una velocita alla presa di forza.

poi il 12 sta per le marce,ma il mio ha 4 gamme da 4. non è strano.

Potrei sbagliarmi ma, il 680 h che avevamo, aveva solo la 540! Ed era già color terracotta 

[Matley]

quindi non importa che mi smazzi a trovare un rimorchio trazionato.

[gasgas]

3 minuti fa, Matley ha scritto:

quindi non importa che mi smazzi a trovare un rimorchio trazionato.

un discorso sono le velocità della pdf un altro la pdf sincronizzata

[Tiziano]

Posto il depliant così andiamo sul sicuro: dunque di standard aveva solo la 540; poteva poi avere anche la 1000 giri e la sincronizzata al cambio.

Se non sbaglio, la 1000 giri era selezionabile solo cambiando il codolo terminale; mentre la sincronizzata era inseribile mediante la maniglia di innesto, che in questo caso ha tre posizioni (540/1000, folle, sincronizzata).

 

[Matley]

il selettore della presa di forza ha due posizioni sole. però in basso a destra c'è tipo un acceleratore a mano. credo sia una frizione ed un altra leva del freno a mano. 

[monster]

6 ore fa, Matley ha scritto:

il selettore della presa di forza ha due posizioni sole. però in basso a destra c'è tipo un acceleratore a mano. credo sia una frizione ed un altra leva del freno a mano. 

Il freno a mano, dovrebbe essere a sx ed ha il pulsante di sblocco rosso. A dx c’è la frizione della pdf che è uguale al freno a mano ma, con il pulsante di sblocco bianco

[Nick670H]

1 ora fa, monster ha scritto:

Il freno a mano, dovrebbe essere a sx ed ha il pulsante di sblocco rosso. A dx c’è la frizione della pdf che è uguale al freno a mano ma, con il pulsante di sblocco bianco

Confermo

7 ore fa, Matley ha scritto:

il selettore della presa di forza ha due posizioni sole. però in basso a destra c'è tipo un acceleratore a mano. credo sia una frizione ed un altra leva del freno a mano. 

il selettore della presa di forza, se lo spingi verso il basso innesti la PTO mossa dal motore. Se lo tiri verso l'alto innesti PTO sincronizzata col cambio. Folle in posizione intermedia.

[Matley]

quindi la frizione della pdf in giù è mollata e in su è tirata. ma quella specie di gas a mano cos'è?

[Nick670H]

5 ore fa, Matley ha scritto:

quindi la frizione della pdf in giù è mollata e in su è tirata. ma quella specie di gas a mano cos'è?

Dove intendi? Attaccato al parafango destro c'è il comando del sollevatore... non so se intendi quello.

[Matley]

no è sotto il sedile a dx

[Nick670H]

12 ore fa, Matley ha scritto:

no è sotto il sedile a dx

È la sensibilità della reazione dello sforzo controllato del sollevatore. 

[Matley]

uau ho quante cose ha per essere del 82. quindi in su + e in giù-. andrà a logica?

scusatemi se sembro un bimbo ma è il mio primo trattore e l'ho aspettato 40 anni....

[Tiziano]

5 minuti fa, Matley ha scritto:

quindi in su + e in giù-. andrà a logica?

Devi solo provare la differenza tra le due posizioni estreme che la leva può assumere. In teoria dovrebbe essere una valvolina che va ad influire su passaggio di olio e come tale rendere progressivamente più lento l'azione di abbassamento dei bracci sollevatore e perciò rendere meno pronto il sollevatore alle reazioni che esso registra nella componente elastica (barra inferiore o molla a ciabatta) che "sente" lo sforzo.

I primi serie 80 non l'avevano, o meglio c'era ma era una levettina posta sotto la piattaforma e come tale raggiungibile solo da fermo.