FIATAGRI serie 90

[Fiat 110/90]

L'utilità nei trasporti conta non la bellezza......

[TL100]

salve a tutti

il 160 e il 180-90 potevano montare i cerchioni come i modelli più piccoli cioè quelli leggeri non in ghisa?

potevano montare anche il sollevatore con gli attacchi rapidi?

[stefano parenti]

io ho un 80-90! una bestia!

[puntoluce]

io ho un 80-90! una bestia!

 

e allora metti foto e dacci le impressioni!

 

altrimenti mi immagino il trattore con i peli, la coda riccioluta e i denti del cinghiale:asd:

[devil man]

io ho un 80-90! una bestia!

 

Questi post cosi sono i piu simpatici indicano davvero la soddisfazione che l utente prova per il suo mezzo!!Complimenti stefano l 80_90 è davvero un pezzo di storia della meccanizzazione agricola.Dicci tutto della tua macchina(cosa ci fai quante ore ha gli attrezzi che possiedi...)e metti tante fotoO0

[Fiat 110/90]

...........E del 180/90 basta non ci si informa piu della storia 40 Km/h.....???

Per i cerchioni non so se erano già di serie quelli zavorrati, io li ho sempre visti cosi i 180.... ma sicuramente si possono montare anche i normali senza problemi, io ho visto anche dei 110/90 con i cerchioni modello zavorrato e modulamile come quelli del 180.

[MT765B]

i ho il 70/90 versione 40km/h che però mi abbandonerà tra poco per il nuovo arrivo....cosi mi rimarrà solo il 55/90 che nonostante le sue ormai passate 9500h ha un motore eccezionale.......ha un rombo pauroso...altro che challenger o t8030.......

 

a proposito perchè nel sondaggio non compre il 70/90?????:cheazz::cheazz::cheazz::cheazz:

Modificato 7 Febbraio 2009 da MT765B

[MARCO92]

con che trattore sostituisci il 70/90?

[MT765B]

lo sostituito con il t5060

Modificato 7 Febbraio 2009 da MT765B

[Luca75]

lo sostituito con il t5060

 

Ciao MT,

quante ore ha il tuo 70-90?

Modificato 7 Febbraio 2009 da Luca75
errore

[MT765B]

ha poco più di 7200h.......

[Luca75]

Ah però...devo dire che sia il 55 che il 70 li hai sfruttati per bene!

Ma il 55-90, visto che non l'ho mai provato, a livello di prestazioni non risente del carro piuttosto massiccio?:cheazz:

Penso che il suo peso sia intorno ai 27-28q con cabina o sbaglio?

Grazie.

[MT765B]

guarda per i lavori che ci faccio io è un trattoe adatto...prima lo utilizzavo per trapiantare il tabacco (poi ho cambiato trapiantatrice ed ho anche dovuto cambiare trattoreper trapiantare in quanto questa nuova è troppo pesa per il 55/90), poi l utilizzo per spostare i rotoloni, per passaggi tra il tabacco con piccoli attrezzi e anche per altri lavoretti leggeri.......per tutte queste mansioni posso dire che è una macchina fatastica e non ho mai avuto problemi a causa del suo peso.......

[fondotrechiappe]

buongiorno a tutti Signori

per una serie di strane coincidenze ho comprato un 100/90

a occhio avrà 8000 ore (gomme davanti slick dietro a metà secondo treno)

chi mi può dire cosa controllare prima di metterlo al lavoro?

nel senso se ci sono particolari controlli da fare.

per il momento ci sono un paio di perdite d'olio che devo controllare e uno strano rumore dalla gomma dx...

non è che ne avessi proprio bisogno ma dal momento che l'ho preso direi di metterlo al lavoro...

grazie

Alfredo

[Johndin]

Ma su quel genere di macchine dagli una controllata ai livelli e verifica lo stato dei filtri.

 

Poi gli dai una cambiata ai pneumatici e via....certo che mi chiedo cosa te ne fai di una macchina del genere visto che te ne servirebbe una più leggera e polivalente.

 

Magari fai qualche foto a zona sollevatore e motore e semiassi, per le gomme o fai qualche qualifica o le cambi:fiufiu::asd:

[marty92]

Mia zia possiede un 80-90 dt, ha ormai 7000 ore ma è sempre stato trattato bene. E' stato il trattore con cui ho imparato a guidare, e il primo su cui montavo, con mio zio, ora defunto, quando ero piccolino...che bei ricordi...

Comunque tornando al trattore ora viene utilizzato solo per arare, estirpare e fresare circa 8 ettari, ma negli anni passati veniva utilizzato abbastanza anche per spandere liquame e letame, e vari altri lavori che ormai non si fanno più perche diventato troppo piccolo....

Mia zia mi racconta sempre che quando è stato comprato tutti dicevano 80 cavalli, a cosa servono... son troppi... e a 4 ruote motrici... con la cabina (brieda tra l altro... )tutte cose inutili.. mentre ora è diventato piccolo e tocca chiamare il terzista!

 

Inserisco qualche foto:

 

Comunque non ha mai avuto problemi grossi, a parte la rottura del differenziale posteriore pochi anni fa...

 

CiaoO0

[nh72-85]

Martino di che anno è?? ha l'inversore?

[marty92]

é del 1986.... No no non ha l' inversore, non ha la cabina originale, non ha il nospin anteriore e neanche i 40 km/ora.... è stato comprato al risparmio quella volta:ave:

[nh72-85]

é del 1986.... No no non ha l' inversore, non ha la cabina originale, non ha il nospin anteriore e neanche i 40 km/ora.... è stato comprato al risparmio quella volta:ave:

 

a pro posito cos'è il no spin che l'avevo chiesto sula serie 55 anche se è lo stesso che ciedo io ..

comunque bella macchina l'80-90 ne girano molte qui , ah..la prima foto la vedrei bene come foto del mese :asd:.

Ciao

[Paolo B]

Anche io (o meglio mio nonno visto che l'azienda è sua) ho un 80 90 :ave:, il mio è del 1987 ed ha 5000 ore. Adesso non fa molte ore all'anno (200 ore circa) ma i primi anni quando avevamo anche una piccola stalla ne faceva di più. I lavori per cui lo usiamo sono aratura, preparazione del terreno, semina del mais, irrigazione e trasporti.

é del 1986.... No no non ha l' inversore, non ha la cabina originale, non ha il nospin anteriore e neanche i 40 km/ora.... è stato comprato al risparmio quella volta:ave:

Praticamente come il mio solo che noi per risparmiare di più non abbiamo preso neanche la doppia trazione:asd::asd:.

Metto un paio di foto spero che vi piacciano.

[Filippo B]

buongiorno a tutti Signori

per una serie di strane coincidenze ho comprato un 100/90

a occhio avrà 8000 ore (gomme davanti slick dietro a metà secondo treno)

chi mi può dire cosa controllare prima di metterlo al lavoro?

nel senso se ci sono particolari controlli da fare.

per il momento ci sono un paio di perdite d'olio che devo controllare e uno strano rumore dalla gomma dx...

non è che ne avessi proprio bisogno ma dal momento che l'ho preso direi di metterlo al lavoro...

grazie

Alfredo

 

Alfredo, ti sei dato agli acquisti pazzi! Scherzi a parte, il rumore "sinistro" della ruota destra (che gioco di parole..... ) proviene dalla gomma o dalla meccanica????

 

a pro posito cos'è il no spin che l'avevo chiesto sula serie 55 anche se è lo stesso che ciedo io ..

 

Trovi tutte le spiegazioni qui http://www.tractorum.it/forum/tecnica-f32/differenziali-autosbloccanti-1201/

[fondotrechiappe]

Si proprio un secondo trattote da 50 qli non mi serviva ma a monte c'è una situazione complessa...

in ogni caso è venuto un meccanico (che tra l'altro lo seguiva anche con il vecchio proprietario) e abbiamo eliminato le perdite d'olio. nel frattempo ho fatto aprire il differenziale ed è tutto ok, quindi adesso non romane che vedere come posso inserirlo nel mio parco macchine.

Se non altro mio zio non dovrà più passare la rotante con -7 e l'850 senza cabina...

ciao cari

[nh72-85]

Alfredo, ti sei dato agli acquisti pazzi! Scherzi a parte, il rumore "sinistro" della ruota destra (che gioco di parole..... ) proviene dalla gomma o dalla meccanica????

 

 

 

Trovi tutte le spiegazioni qui http://www.tractorum.it/forum/tecnica-f32/differenziali-autosbloccanti-1201/

 

ops...ho sbagliato io :cheazz: ... dovevo dire il DONASPIN , presente sulla 160-55

[sandryx]

adesso non vorrei fare colui che prevede il futuro o butta le maledizioni ai trattori, ma quel rumore che dici di sentire,secondo te potrebbe essere il silent-block che è usato per fissare la cabina????magari si è rotto e adesso la cabina sbatte sul retrotreno.....spero di no

[fondotrechiappe]

in effetti ho guardato il silent e ho notato che... non c'è o meglio rimangono "tracce" come negli esami del sangue, fin che ho tutto smontato magari lo cambio...