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ma...con un 480 alzare 8/9 q.li l'anteriore cosa dice? stà a terra o guarda il cielo??:asd::asd:

 

per ricambi e cofanature nessuno ha mai guardato ORAMAI ricambi?? sembra abbiano di tutto a prezzi?? buoni...qualcuno ha provato?

Modificato da MET80100
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  • 2 mesi dopo...
  • 4 mesi dopo...

Buongiorno a tutti, avrei bisogno cortesemente un aiuto ho preso un fiat 1000 trazione semplice per unifeed, putroppo mi perde olio dal "pistoncino" che aziona la valvola che fa muovere il pistone a destra e a sinistra in base a dove si tira, ho già cambiato il paraolio, e messo la pasta rossa ma niente mi hanno detto che potrebbe mancare quache cosa, qualcuno ha uno spaccato di questo componente che è un pistone con questo "pistoncino" sopra ed il relativi codici delle parti?

 

grazie ancora

 

Buongiorno a tutti, avrei bisogno cortesemente un aiuto ho preso un fiat 1000 trazione semplice per unifeed, putroppo mi perde olio dal "pistoncino" che aziona la valvola che fa muovere il pistone a destra e a sinistra in base a dove si tira, ho già cambiato il paraolio, e messo la pasta rossa ma niente mi hanno detto che potrebbe mancare quache cosa, qualcuno ha uno spaccato di questo componente che è un pistone con questo "pistoncino" sopra ed il relativi codici delle parti?

 

grazie ancora

 

scusate nn ho messo il soggetto sto parlando dello sterzo

Modificato da MET80100
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  • 2 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...

dentro al serbatoio c'è un filtro a rete di ferro, apri il tappo, vai dentro con 2 dita e lo senti, è spostato rispetto al tappo, devi premerlo verso il basso e poi lo tiri fuori dal tappo, puliscilo bene con benzina ed aria compressa, se non dovesse funzionare nuovamente mi sa che è la pompa dello sterzo che si è rotta

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Semplice per chi li ha maneggiati, ti manca la regolazione che fa aprire e chiudere il distributore, sotto troverai due grandi viti, devi regolarle con il giusto gioco fino a quando si apre e chiude il distributore, come lo stai usando ora trascini tutto a forza di braccia e volante compreso il martinetto idraulico.

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http://www.trattore.com/imageonly/imageonly/fiat/'tractor/serie_640_640dt/pag.351-400/tractor%20-%2060314198_0362.png

le viti da regolare sono 2 una è la 13785910, poi vi è un'altra spostata di 180 gradi entrambe agiscono sul pezzo 4966282 e determinano la durezza e apertura del distributore per sterzata a dx e sx.

 

grazie mille a tutti provo a fare questa regolazione e vi tengo informati in ogni modo è vero devo fare tutto lo sforzo sulle braccia per sterzare

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http://www.trattore.com/imageonly/imageonly/fiat/'tractor/serie_640_640dt/pag.351-400/tractor%20-%2060314198_0362.png

le viti da regolare sono 2 una è la 13785910, poi vi è un'altra spostata di 180 gradi entrambe agiscono sul pezzo 4966282 e determinano la durezza e apertura del distributore per sterzata a dx e sx.

 

allora ho allentato le 2 viti diciamo quasi svitate tutte, ho creato un certo gioco del pezzo 4966282 sul perno e adesso si è ammorbidito, l'unica cosa è che se devo andare da dx a sx istantaneamente c'è una certa durezza iniziale che poi si affievolisce, vorrei sapere se è normale

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  • 5 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...

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