Fendt 900 Vario

[iL vErOnEsE]

a volte i johndeeristi si impegnano più dei newhollandisti e dopo un po' è tedioso....

 

è cosa nota che l'ivt autopowr è meglio lasciarlo perdere... meglio il johndeere col cambio a ingranaggi (se non si rompe)

 

quella è l'alternativa al vario, a chi proprio fa schifo fendt ...

 

attualmente se uno invece non vuole usare le marce ... beh inutile raccontarsela, sa cosa deve acquistare.

 

poi a chi dice che non serve il sollevatore... vorrei vedervi senza sforzo controllato su certe macchine dove andreste... non a caso, storicamente un buon sollevatore ha fatto la differenza tra i trattori che lo avevano e quelli che non lo avevano, (mi riferisco al ferguson system)

 

le macchine di qualsiasi marca siano, devono essere un'insieme di componenti validi non uno solo e il resto chissenefrega... siete solo a considerare se tira 0,1km/h in più (magari consumando di più)

in azienda non siamo mica al tractor pulling !

Modificato 1 Settembre 2014 da iL vErOnEsE

[variofen]

il conte hai un idea di come è costruita la trasmissione vario del 900? come fai a dire che ha un assorbimento di potenza pazzesco?

[baracuda]

Assorbimento di potenza pazzesco,da tutto quello che leggo vedo che i verdigialli sono superiori in tutto e per tutto,quasi quasi domani butto tutto e compro un jd con 10000h e salvo il pianeta

[tonytorri]

a volte i johndeeristi si impegnano più dei newhollandisti e dopo un po' è tedioso....

 

è cosa nota che l'ivt autopowr è meglio lasciarlo perdere... meglio il johndeere col cambio a ingranaggi (se non si rompe)

 

quella è l'alternativa al vario, a chi proprio fa schifo fendt ...

 

attualmente se uno invece non vuole usare le marce ... beh inutile raccontarsela, sa cosa deve acquistare.

 

poi a chi dice che non serve il sollevatore... vorrei vedervi senza sforzo controllato su certe macchine dove andreste... non a caso, storicamente un buon sollevatore ha fatto la differenza tra i trattori che lo avevano e quelli che non lo avevano, (mi riferisco al ferguson system)

 

le macchine di qualsiasi marca siano, devono essere un'insieme di componenti validi non uno solo e il resto chissenefrega... siete solo a considerare se tira 0,1km/h in più (magari consumando di più)

in azienda non siamo mica al tractor pulling !

Per l'affidabilità di jd non mi pronuncio anche perché qui si parla d'altro.

E poi si sa che non si può competere con trattori che non si rompono.

E se succede viene regalato cambio motore o altro.

Per il presunto tifo bo sarà.

Sarò pure odioso.

Ma si torna sempre li.

Se sto sforzo controllato fa miracoli perché dove ci sono situazioni difficili c'è challenger(e non solo da m'è ma pure verso poggio san benedetto ecc. Giusto per non far la vittima....?

Ok è risaputo che ha uno sforzo controllato super.

Ma insomma. ....

 

P.s.Va che se dici che jd si rompono e fan schifo a differenza di altri io mica mi offendo....

Anzi.

Meglio.

Che la gente non compri che forse danno per meno...

Modificato 2 Settembre 2014 da tonytorri

[iL vErOnEsE]

mai detto che fan schifo i jd...

ho sempre pensato che a casa mia se non fosse verde con ruote rosse sarebbe stato verde con ruote gialle e ho sempre guardato con entusiasmo i motori della cnh che solo a sentirli esprimono potenza.

 

per quanto riguarda cambio a variazione continua ho solo detto che chi lo ricerca e lo apprezza deve scegliere una marca sola senza peccare di presunzione o voler tifare... non ho mai detto che certe macchine non vanno, anzi, su cambi tradizionali sono ottime macchine questi jd e il doppia frizione come concetto mi è sempre piaciuto e lo reputo l'unica vera alternativa a un vario per chi non vuole il vario

 

non puoi paragonare fendt con challenger e dire che si vedono questi al posto dei verdi,

semplicemente perchè fendt non ha macchine paragonabili (cingolate)

ovvio che se uno ha bisogno di un cingolo non si può rivolgere a fendt mi sembra inutile parlarne dato che la scelta ricade o su jd o challenger appunto che sono i leader in quella fascia di mercato.

Modificato 2 Settembre 2014 da iL vErOnEsE

[Twin Spark]

 

non puoi paragonare fendt con challenger e dire che si vedono questi al posto dei verdi,

semplicemente perchè fendt non ha macchine paragonabili (cingolate)

E probabilmente non le avrà mai, visto che appartengono allo stesso gruppo, e di certo non si fanno concorrenza in casa......

[iL vErOnEsE]

tutto può essere

ma non è che se un gruppo ha a listino un mezzo debba per forza produrlo con un marchio solo... vedi sdf cnh e la stessa fendt che costruisce i carri di alcuni mf o la stessa laverda che fa almeno 3 colori diversi...

poi chi avrebbe mai pensato che la fendt si buttasse a fare trince... non è detto, anche il fatto del trisix (un aborto) potrebbe significare che fendt si sta guardando attorno per produrre qualcosa di non convenzionale... magari mi sbaglio.

Modificato 3 Settembre 2014 da iL vErOnEsE

[Federix]

Ragazzi ora torniamo a parlare di 900 evitando di allargare troppo le tematiche trattate.

 

Qualcuno ha avuto modo di vedere all'opera o provare uno di questi 900 S4?

[Ospite ale76]

Assorbimento di potenza pazzesco,da tutto quello che leggo vedo che i verdigialli sono superiori in tutto e per tutto,quasi quasi domani butto tutto e compro un jd con 10000h e salvo il pianeta

sei contento delle prestazioni e dell'affidabilita dei tuoi fendt e dei 900 in zona da te?

[baracuda]

Io personalmente non ho un 900.ma qui in zona sono molto contenti.un mio conoscete ha un 936 ed a rotto il motore(deutz 7200)con il nuovo deutz 7800 zero problemi.si rompono anche loro,come tutti i trattori camion ruspe auto ecc.ecc

Modificato 2 Settembre 2014 da baracuda

[DjRudy]

Io personalmente non ho un 900.ma qui in zona sono molto contenti.un mio conoscete ha un 936 ed a rotto il motore(deutz 7200)con il nuovo deutz 7800 zero problemi.si rompono anche loro,come tutti i trattori camion ruspe auto ecc.ecc

 

Che strano... ma i 936 7100 che rompevano non erano casi isolati?

[Ospite ale76]

Io personalmente non ho un 900.ma qui in zona sono molto contenti.un mio conoscete ha un 936 ed a rotto il motore(deutz 7200)con il nuovo deutz 7800 zero problemi.si rompono anche loro,come tutti i trattori camion ruspe auto ecc.ecc

Ma va? ma tu che fendt hai, hai avuto rotture, soddisfatto delle prestazioni?paarlane pure negli argomenti appositi

[jd.isidoro]

Si io ho un john deere 8430.

CHE MACCHINA Una trà le più indovinate negli ultimi anni JD

[Twin Spark]

tutto può essere

ma non è che chè se un gruppo ha a listino un mezzo debba per forza produrlo con un marchio solo... vedi sdf cnh e la stessa fendt che costruisce i carri di alcuni mf o la stessa laverda che fa almeno 3 colori diversi...

poi chi avrebbe mai pensato che la fendt si buttasse a fare trince... non è detto, anche il fatto del trisix (un aborto) potrebbe significare che fendt si sta guardando attorno per produrre qualcosa di non convenzionale... magari mi sbaglio.

 

Scusate l' OT, ma la finisco qui.

Quanto dici è vero, ma è anche vero che SDF per le alte potenze punta sul marchio Deutz, con modelli non disponibili per gli altri marchi, ed anche NH, alcuni modelli molto caratterizzati (mi riferisco al STX quadtrac) li produce con un solo marchio.

Credo che dipenda dai numeri di vendita, e se la macchina ha un mercato abbastanza ampio lo sdoppiamento dei marchi può avere senso, altrimenti è solo un costo.

Mi è capitato spesso di vedere su youtube 936 e 939 in azione al traino di rimorchi su strada, e mi sembrava abbastanza evidente che il trattore fosse più largo del rimorchio.

Si può stringere ai 2,55 regolamentari?

Non è un impiccio usare un mezzo fuori :nutkick:misura per fare trasporti?

[vara]

Non capisco che problemi possa portare il fuori sagoma se non quello di dire fare il permesso di circolazione...

[passiontractor]

oltre quello che dice Vara...va sempre ricordato che trattori di un certo peso e con gomme come si deve non sono proprio il massimo tutti stretti diventerebbero quasi inguidabili.....

Ed ancora cerchiamo di pensare che certe macchine nascono per il contesto mondiale dove le norme sono diverse (grazie anche a strade come si deve), inffati molti rimorchi stranieri non vengono importati in Italia proprio per la maggior larghezza, se ci si pensa con le stesse altezze come fanno a caricare quasi il doppio?!!l'esempio più immediato è la Krampe...saluti

[luca]

Fendt dopo quante ore consiglia di cambiare olio cambio?che quantita c'è ne nei 900?

[vara]

Sia 818 che 724 cambio olio vario ogni 2000 ore ... Quello che cambi più spesso circa ogni 1000 e il filtro olio pressione del cambio va cambiato quando si accende la spia..

Presumo che le tempistiche siano le medesime anche per il 900 cambieranno i volumi ;-)

[bnch]

CHE MACCHINA Una trà le più indovinate negli ultimi anni JD

 

8430 e 8530 son le migliori oltre i 300 cv convenzionali prodotte da john deere a parere mio

[Ospite ale76]

secondo me 8530 è la miglior macchina mai stata prodotta da jd e forse in generale, fine ot

[Simone 83]

Fendt dopo quante ore consiglia di cambiare olio cambio?che quantita c'è ne nei 900?

 

Ce ne dovrebbero andare sugli 80lt

[marcoc]

qualcuno ha avuto problemi con rottura pompa di iniezione e rottura collettore di scarico nella vecchia serie 900 motorizzata man?

Modificato 12 Settembre 2014 da marcoc

[leo1291]

qualcuno ha avuto problemi con rottura pompa di iniezione e rottura collettore di scarico nella vecchia serie 900 motorizzata man?

 

 

A me si è rotto il collettore di scarico del 936. Cambiato in garanzia

[marcoc]

scusa la curiosità ma a quante ore?

[acallioni]