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ma sei sicuro che non hai i bulloni lenti nella griglia sullo scarico(quella bucherellata).

Anzi nel frattempo che ci sei , dato che hai la cabina sospesa, gli sportelli laterali in basso, potrebbero sbattere con le "lamiere" dei parafanghi(sono nere , accanto la scala) e rischi di spaccare i vetri.

Te ne accorgi vedendo la guarnizione di sotto che è lineata(dallo sbattere).

Vedi pure che dal lato batteria, c'e' uno spinotto grosso al angolo in basso della portiera, vedi pure se quello è lineato perchè c'e' un altra lamiera che gli può sbattere.

 

ciao

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Miglior contributo in questa discussione

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Oggi passando dal conc CNH mi riferiva di un offerta relativa al T6050 delta:

43900 euro piu iva allestimento 701 se non ricordo male...é un prezzo veramente ottimo per un 130 cv!Che sta crisi alla fin fine ci porti anche qualcosa di buono???

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Oggi passando dal conc CNH mi riferiva di un offerta relativa al T6050 delta:

43900 euro piu iva allestimento 701 se non ricordo male...é un prezzo veramente ottimo per un 130 cv!Che sta crisi alla fin fine ci porti anche qualcosa di buono???

 

 

Ma è quello più base di tutti cioe cambio dual comand e sollevatore meccanico?:)

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L'allestimento 701 è quello più povero quindi: gomme 440 e 540, cambio 24x24 dual command senza super riduttore, sollevatore meccanico, 2 distributori meccanici, sedile a sospensione meccanica, in poche parole allestimento Miserabile!

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Oggi passando dal conc CNH mi riferiva di un offerta relativa al T6050 delta:

43900 euro piu iva allestimento 701 se non ricordo male...é un prezzo veramente ottimo per un 130 cv!Che sta crisi alla fin fine ci porti anche qualcosa di buono???

 

 

Ma questa offerta quando sarebbe iniziata e quando finirà?:)

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Oggi mi sono accorto che andando su strada a manetta in 19esima a 41km/h circa

 

premendo leggermente il freno a pedale il trattore accellera fino a 44 e rilasciando il freno sono arrivato a 50Km/h:AAAAH:

 

Non sò se è stata una coincidenza oppure funziona sempre.

 

Come mi ricapita di andare su strada riprovo

 

saluti

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ma sei sicuro che non hai i bulloni lenti nella griglia sullo scarico(quella bucherellata).

Anzi nel frattempo che ci sei , dato che hai la cabina sospesa, gli sportelli laterali in basso, potrebbero sbattere con le "lamiere" dei parafanghi(sono nere , accanto la scala) e rischi di spaccare i vetri.

Te ne accorgi vedendo la guarnizione di sotto che è lineata(dallo sbattere).

Vedi pure che dal lato batteria, c'e' uno spinotto grosso al angolo in basso della portiera, vedi pure se quello è lineato perchè c'e' un altra lamiera che gli può sbattere.

 

ciao

 

 

è tutto a posto, ho visto anche un T7000 e a certiregimi vibra anche quella,

evidentemente è un fatto congenito, speriamo che non si stroncano con il tempo:asd:

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Una cosa , se nel t 6000 metto un sollevatore davanti , per utilizzare una condizionatrice frontale , si può installare un joystic con cui si abbassa e si alza il sollevatore e il pulsante per mandar il flottante?

 

grazie.

Modificato da nh72-85
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il joystic è uguale a quello di un caricatore frontale come sistema, infatti ha il flottante avanti alla discesa, in pratica spingendo il joy in avanti e premendo con più forza, si attiva il flottante e rimane bloccata la leva in quella posizione, mentre nel comando trasversale non c'è il flottante

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il joystic è uguale a quello di un caricatore frontale come sistema, infatti ha il flottante avanti alla discesa, in pratica spingendo il joy in avanti e premendo con più forza, si attiva il flottante e rimane bloccata la leva in quella posizione, mentre nel comando trasversale non c'è il flottante

 

Grazie per la risposta Giovanni :).

Ma joistic del caricatore e joistic della forca ci starebbero insieme?

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il joystic dulla serie power e range command, la quale è l'unica della serie 6000 che può montare le prese ventrali elettroattuate, può comandare fino a 4 utilizzatori con la stessa leva.in pratica su 2 utilizzatori puoi montare il caricatore frontale e con le altre due il sollevatore e una presa ausiliaria.

questo che ho descritto è un esempio, ma poi c'è libertà di utilizzarle come si vuole.

io sul mio 6080 ho solo 2 utilizzatori delle prese ventrali e comando con il longitudinale il sollevatore quindi anche il flottante e con il trasversale una presa ausiliaria.se mi dovessero servire altre prese, basta svitare due viti e mettere altri distributori per circa 1500€ ciascuno fino ad un massimo di 4.

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Oggi poco prima di pranzo mi telefona Dj Rudi e mi dice vieni a trovarmi che ti faccio vedere come va il t6080 e cosi sono andato a trovarlo ARMATO DI VIDEOCAMERA!:asd: cosi per far vedere quello che ho visto e provato io:) e ecco cosa ne è venuto fuori le immagini si commentano da sole........O0 non vorrei essere troppo di parte nei miei commeto:fiufiu:......

 

 

 

 

 

 

Hai commenti risponde il proprietario:fiufiu:

Modificato da DjRudy
sistemato link
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Il trattore alla PTO tira, c'è poco da fare, ma è anche vero che va a oltre 6 km/h con l'Aquila 5000 per vari motivi:

 

Terreno sabbio limoso assestato da svariate pioggie

Rotante non molto profondo (meno di 15 cm)

Quel terreno verrebbe fine anche con una passate di vibrocoltivatore con doppio rullo, ma data l'elevata presenza di residui colturali (e erba disseccata 2 giorni fa con gliphosate), ho preferito passare l'erpice rotante per preparare il letto di semina per il grano (maggior interramento e sminuzzamento di residui ed erba).

 

Inoltre in quel terreno se avessi passato il vibro sarebbe rimasto troppo soffice e poi la seminatrice Accord DL da 4,5 metri fa più tracce invece con rotante e rullo paker il terreno è meno soffice e la semina viene meglio.

 

L'amico franco ottimo driver! Si diverte con il 6080, è innamorato di tutta la serie T6000 dai "semplici" DELTA ai "sofisticati" RC & PC.

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  • 4 settimane dopo...

finalmente ieri ho ritirato il t6030 dal conce dove era già arrivato da vari mesi, ma purtroppo se a noi agricoltori non ci rompono ache con le scartofie non sono contenti.....comunque per ora ho fatto solo qualche giretto in strada e posso dire che il ponte e la cabina ammortizzata fanno ottimi miracoli, poi sicuramente il motore non gli manca (il motore fa la voce grossa anche al minimo:asd:)......che dire, lo metterò all opera tra 1 o 2 settimane per trasporti e fino ad allora mi divertirò ad ammirarlo sotto al capannone......

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Finalmente è arrivato anche il T6000 Plus! Davvero bello MT! Dai poi mettilo sotto con qualche attrezzo dei tuoi e vediamo se tira o no il NEF 2 valvole.

 

Ah poi nell'argomento dedicato al TG-T8000 parlaci un po' di come va il T8040.

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Noto con sommo piacere che viene montato il freno motore!!!! Per me è un orpello fondamentale che tutti oggi dovrebbero montare!!!
Chi non abita in collina o montagna non può capire.

Chissà se farà quella specie di fischio che fanno certi autotreni?

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lo sò mi faccio sentire un pò poco, purtroppo sono sempre impegnato. volevo chiedere se qualcuno ha notato qualcosa di anomalo nella sospensione della cabina. quando la cabina ammortizza vi capita che dia dei contracolpi. io ho notato questo, un mio vicino con un puma 155 aveva lo stesso problema e la case ha fatto una campagna di richiamo per tutte quelle macchine, io adesso mi domando adesso ma perchè new holland non fà lo stesso?

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