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Beh normale no, altrimenti sarebbero tutti rotti. La rottura di un componente complesso come il cambio può capitare, ed è difficile che dopo 8500 ore passi in garanzia, a meno che non sia dovuto palesemente ad un difetto.

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10 ore fa, Ricc95 ha scritto:

È normale che a 8500 ore salta il cambio e non ti riconoscono nulla??

Dipende da come è stato usato. Alcuni, specie sulle macchine più grandi, si sono rotti anche prima. Dal mio punto di vista, arrivato a quelle ore lì, lo ritengo già un buon traguardo. In quanti anni le hai fatte quelle ore? Cmq se mi consentì, a quelle ore li, pensare che possa essere riconosciuto qualcosa per un cambio rotto, se non si hanno estensioni di garanzia particolari, mi sembrano quantomeno utopistico

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1 ora fa, Simone 83 ha scritto:

Dipende da come è stato usato. Alcuni, specie sulle macchine più grandi, si sono rotti anche prima. Dal mio punto di vista, arrivato a quelle ore lì, lo ritengo già un buon traguardo. In quanti anni le hai fatte quelle ore? Cmq se mi consentì, a quelle ore li, pensare che possa essere riconosciuto qualcosa per un cambio rotto, se non si hanno estensioni di garanzia particolari, mi sembrano quantomeno utopistico

Uso? Fatto tutti i tagliandi come dicono loro, cambio gamma sempre da fermo, cambio sovradimensionato per la macchina, una volta questo cambio lo garantivano fino a 10 mila ore, e per i vecchi fendt era così, ma mo mi sa che in casa fendt iniziano a pensare più ai soldi che al prodotto, perché per quello che costano uno pretende e come se pretende 

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Uso? Fatto tutti i tagliandi come dicono loro, cambio gamma sempre da fermo, cambio sovradimensionato per la macchina, una volta questo cambio lo garantivano fino a 10 mila ore, e per i vecchi fendt era così, ma mo mi sa che in casa fendt iniziano a pensare più ai soldi che al prodotto, perché per quello che costano uno pretende e come se pretende 

A fare come dici te, la Fendt è fallita ed è stata comprata da AGCO, bisogna essere realisti.

Quando compri un mezzo, in base a quante ore fai all’anno, paghi la garanzia estesa, fine del discorso , sennò paghi i guasti
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1 ora fa, Davidoski ha scritto:


A fare come dici te, la Fendt è fallita ed è stata comprata da AGCO, bisogna essere realisti.

Quando compri un mezzo, in base a quante ore fai all’anno, paghi la garanzia estesa, fine del discorso , sennò paghi i guasti

A sta maniera fanno fallire chi lo compra, tanti soldi e dovrei fare pure la garanzia estesa per le rotture, a sto punto compro altro per molto meno e faccio garanzia estesa, na cosa è certa,che ho risparmiato sull’acquisto e non di poco 

Modificato da Ricc95
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4 ore fa, Ricc95 ha scritto:

11.500, con il mio indietro, + lavoro 

15 mila € in 8500 ore direi che è una spesa accettabile.

Se ti capita a un JD con cambio ZF fuori garanzia anche se fai il Reman paghi ben oltre il doppio di quella cifra.

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A sta maniera fanno fallire chi lo compra, tanti soldi e dovrei fare pure la garanzia estesa per le rotture, a sto punto compro altro per molto meno e faccio garanzia estesa, na cosa è certa,che ho risparmiato sull’acquisto e non di poco 

Adesso si ragiona! Avendo un’assistenza eccellente però
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Vorrei proprio vedere quanto ti costerebbe una garanzia che ti copra interamente il costo di un cambio a 8500 ore... probabilmente a conti fatti non la faresti nemmeno tu.

 

Oltre questo, dei soldi che risparmieresti all'acquisto comprando un'altra marca piu economica, quanti ne incasseresti in meno al momento della vendita del trattore?

Modificato da Simone 83
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Dipende da anni, ore e franchigia: arriva max 8000 ore, max 8 anni e puoi scegliere la soglia franchigia 490 euro, 190 e 0.
Per 728 5 anni 8000 ore
13540 franchigia 490
18000 franchigia 190
Franchigia 0 non so

Per conoscenza il competitor
5 anni 7500 ore
26117 franchigia 200

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Quindi nel caso dell'utente con il 718, avendo 8500 ore fatte in non so quanti anni, se avesse fatto l'estensione di garanzia avrebbe speso sia i soldi per la garanzia che per riparare il trattore. Capisco la sua amarezza nel dover tirar fuori 13/14 mila euro, ma direi che con molta probabilità gli poteva andare peggio direi. Ovviamente tutti vorremmo che non si rompesse mai il trattore, ma mi pare che la realtà è ben diversa

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2 ore fa, IlCoNtE ha scritto:

Si lamenta per un cambio con quelle ore niente sapendo che in quelle ore con un altro trattore aveva speson50k
 

Ma infatti sono rimasto perplesso quando ha detto che la prossima volta si sarebbe orientato su altre marche piu economiche...

Sento dei conti di officina che ti mandano via storto bel prima delle 8500 ore

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Ok per pura scaramanzia allora non dico le ore che ho io con un vecchio 312 lsa. Però fa un pò specie vedere un mezzo che comunque oggi andrebbe via a prezzi intorno ai 150-180 pagato che dopo 8500 ore devi metterci mano in maniera pesante. Lasciamo perdere gli altri competitor di pari prezzo che sono pure peggio. Poi ovviamaente i giudizi andrebbero dati sapendo quale è la percentuale di mezzi che hanno danni seri e a che numero di ore. E questi dati dubito fortemente che una qualsiasi concesionaria li darebbe.

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2 minuti fa, Ricc95 ha scritto:

Fendt 728 a terra profi plus mi hanno cercato 270+iva new holland t7 315 a terra 200+iva, con 70 mila euro di differenza aivoglia a riparare, considerando che anche il fendt si rompe, di meno ma comunque si rompe 

T7.315 a 200+iva mi sembra moolto poco

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