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Si infatti il prototipo presentava un interasse più corto e parafanghi di forma quadrangolare .... certamente l'interasse più lungo è una nota positiva per la dinamica del mezzo sul fronte stabilità.... però le proporzioni potevano essere diverse in chiave estetica e i parafanghi posteriori avevano un bel design originale così come il muso spiovente e bombato 

....Che dire speriamo sulla versione blu....ma anche lì le premesse estetiche sembrano deludere ....

Consoliamoci con le premesse prestazionali in campo che sembrano di tutto rispetto vista la concezione della macchina stravolta rispetto ai vecchi modelli🙏🙏

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18 ore fa, [email protected] ha scritto:

Si infatti il prototipo presentava un interasse più corto e parafanghi di forma quadrangolare .... certamente l'interasse più lungo è una nota positiva per la dinamica del mezzo sul fronte stabilità.... però le proporzioni potevano essere diverse in chiave estetica e i parafanghi posteriori avevano un bel design originale così come il muso spiovente e bombato 

....Che dire speriamo sulla versione blu....ma anche lì le premesse estetiche sembrano deludere ....

Consoliamoci con le premesse prestazionali in campo che sembrano di tutto rispetto vista la concezione della macchina stravolta rispetto ai vecchi modelli🙏🙏

e dove sono le caratteristiche del mezzo? 

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23 ore fa, Davide 87 ha scritto:

ponte anteriore con sospensioni a ruote indipendenti. Più che altro siamo in attesa di vederlo all' opera e di sapere quando uscirà 

direi nulla di nuovo sul mercato, tutte soluzioni prese in giro e messe insieme, come sempre arrivano dopo la puzza, vedremo come sarà, ovvio che i competitor non stanno fermi e vedremo anche le loro novità.

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