New holland Serie L e TL

[nh72-85]

Azz devil siamo a due blu come facciamo , complimenti bella macchina!!

[devil man]

Bella macchina davvero va che e un piacere!!purtroppo le gomme sn le 480 e sn ancora a meta...in seguito 540 sicuro

[DjRudy]

Io sono un po' restio verso le 540/65 r 34, a mio parere meglio le 520/70 r 34, anche se 2 cm più strette ma essendo più alte (alte come le 600/65 r 34) hanno una superficie d'appoggio forse maggiore delle 540 oltre a fare il trattore più bello perchè più alte. Sono gomme che non ho mai capito come mai non sono mai state spinte, invece il 90% dei TL-TLA-T5000 ha sempre le 540 65 34.

[Johndeerista3350]

devil gommalo come il mio ant 420 post 600 trelleborg o michelin allora dapo diventa molto bello e puoi fare tutti i lavori che vuoi....il resto è noia

[DjRudy]

Lui che lavora in collina le 600 sul TL sono troppo larghe e poi dovrebbe cambiare anche i cerchi, mentre le 520/70 r 34 sono perfette e può tenere i cerchi che ha.

[devil man]

Dovra fare concimazione e trattamenti per la semina nn credo sia fattibile la gaspardo sc fa piangere anche il 6030 in certe situazioni

[AgriManu]

Ciao a tutti, oggi mentre usavo il mio TL90, ho notato che la doppia trazione non entrava in funzione, non compariva nemmeno il simbolo sul cruscotto, cosa può essere?

[iron200]

l' elettrovalvola magari...

[tl90]

puo essere il fusibile o il relè nel porta fusibili o puo essere elettro magnete che innesta la doppia trazione

[AgriManu]

Ho risolto il problema, era un filo scollegato. Grazie per i consigli.

[AngeloM]

Salve,proprio oggi dopo la prima giornata di trebbiatura al mio Tl90A del 2005 con su appena 1800 ore,ho iniziato a sentire prima un sibillio .poi delle vibrazioni sul volante al momento della sterzata! Ho provato a portare a fondo corsa le ruote e insistendo col volante come se volessi continuare a sterzare,quest'ultimo anche se lentamente continua a girare!!!!!!!!!!! Seconda prova o accostato la ruota anteriore ad un muro e volendo sterzare comunque il volante finita la piccola corsa continua a girare lentemante! Ecco ,vi chiedo,sara la pompa? O il gruppo sotto il volante? E' capitato gia a qualcuno una cosa simile? Ho paura che nel momento di sterzare il trattore mi vada dritto!!!!!!!!! Cosa fare nell'immediato? Grazie in anticipo! Ps quanto dovrei spendere secondo voi per ripristinare il tutto?

[fatmike]

Il sibilo e poi le vibrazioni non sono normali, ma se a fondo corsa continui a insistere sul volante è assolutamente normale che si muova lo stesso anche se le ruote son ferme...

comunque per i sintomi detti da te potrebbe essere la pompa dello sterzo, hai notato se per caso lo fa quando sterzi subito dopo che hai tolto il gas? puo essere che se la pompa non è in ordine il volante si indurisca per qualche tempo...

[valtra]

hai controllato il livello olio cambio ? hai cambiato il filtro olio cambio?

[AngeloM]

Ciao si valtra l'olio e' ok!!!!!!!!!!! il filtro ha appena 600 ore!!!!!!!!!! Il problema e che ho timore che se sto facendo un lavoro tipi aratura e devo uscire dal solco,le ruote non mi sterzano!!!!!!!!! Controllando un vecchio 80-66 a fondo corsa il volante resta fermo e si sente la pompa che va' sotto sforzo!!!!!!!!! Nn credo sia normale il comportamente sel mio TL!!!!!!!!!! Il sibillio si avverte intorno i 1500 giri,salendo su' vrso i 2200 ,e' difficile da sentire ma credo ci sia!!!!!!!! Non so' !!!!!!!!

[devil man]

Tranquillo che sterza nn ti preoccupare...e assolutamente normale che continui a girare quando arriva a fine corsa,qualke intelligentone usa questa pratica per scaldare l olio prima di calibrare il cambio!!

[Checco.Minitaurus]

Salve ragazzi,

volevo rendervi partecipi del mio ultimo acquisto

 

TL100 del 1999 tutto meccanico

Optional: clima, 3 distributori, pistoni sollevatore, frenatura pneumatica

 

ecco le foto! Gran macchina!

 

 

Modificato 26 Agosto 2013 da Checco.Minitaurus
aggiunto foto

[MET80100]

Finalmente!!! Davvero molto bello! Complimenti!! Carino con gli adesivi della serie successiva....

[Johndeerista3350]

Finalmente!!! Davvero molto bello! Complimenti!! Carino con gli adesivi della serie successiva....

giusto met, color terracotta e adesivi così è molto bello!

peccato che ha l inversore meccanico...

[MET80100]

Beh si, conosco quella macchina e soprattutto la sua maneggevolezza, quindi un inversore elettro-idraulico al volante sarebbe stato il top. Ma va bene cosi'!!

Adesso due bei lampeggiatori uguali sulla cabina e diventa una chicca!!

[pastore]

bel muletto il cestello è artigianale?

[gasgas]

bel muletto il cestello è artigianale?

 

è tutto artigianale quello li è un montante di muletto industriale adattato al trattore !

[pastore]

me ne servirebbe uno proprio così ....il fondo è sempre a rete o chiuso?

[Checco.Minitaurus]

giusto met, color terracotta e adesivi così è molto bello!

peccato che ha l inversore meccanico...

Grazie Johndeerista, per l'inversore... Avrei preferito anche io l'altro, ma quando si tratta di usati (comprato a 4500 ore) quello che si trova si trova. Ed essendo un modello richiestissimo, soprattutto il tempo di crisi, ce ne sono davvero pochi di validi. (Ho visto di quei rospi spacciati per oro che non ti dico, e dei prezzi da fuorilegge)

L'alternativa a questo era un TL90 elettroidraulico con la bellezza di 8800 ore con il cambio da rifare, l'ho visto in officina tutto smontato. Ho rpeferito questo

 

bel muletto il cestello è artigianale?

Il cestello è uno di tipo industriale, l'abbiamo avuto da una ditta di verniatura a polvere qui vicino che, ahimè, ha chiuso... Crisi...

 

è tutto artigianale quello li è un montante di muletto industriale adattato al trattore !

Esatto, cortese prestito di un amico che se l'era fatto e lo utilizzava sul Fiat 1000 Super

 

me ne servirebbe uno proprio così ....il fondo è sempre a rete o chiuso?

Fondo chiuso ed ondulato

[Johndeerista3350]

Grazie Johndeerista, per l'inversore... Avrei preferito anche io l'altro, ma quando si tratta di usati (comprato a 4500 ore) quello che si trova si trova. Ed essendo un modello richiestissimo, soprattutto il tempo di crisi, ce ne sono davvero pochi di validi. (Ho visto di quei rospi spacciati per oro che non ti dico, e dei prezzi da fuorilegge)

L'alternativa a questo era un TL90 elettroidraulico con la bellezza di 8800 ore con il cambio da rifare, l'ho visto in officina tutto smontato. Ho rpeferito questo

mio L75 è così, basta prenderci la mano e si và

la frizione è tenera? o cemento come sul mio L?

[Checco.Minitaurus]

La frizione è giusta direi, il vantaggio del cambio meccanico è che è più difficile da rompere... Magra consolazione