new holland serie M-TM

[luca santolamazza]

Sul mio 130 era la frizione finita . Ha cominciato che dovevi attaccare un paio di volte per farla funzionare e poi e morta 

[dino62]

18 minuti fa, luca santolamazza ha scritto:

Sul mio 130 era la frizione finita . Ha cominciato che dovevi attaccare un paio di volte per farla funzionare e poi e morta 

Io uso poco la pdf,spero di no...la macchina non ha ancora 2mila ore.

[Gallo88]

Ho il 190 che quando inserisco la presa di forza in questo caso con il rimorchio,gira per 5 secondi e si ferma, sblocco,rischiaccio e si ferma ancora,dopo la terza volta non parte più,nessun codice errore ma solo luce accesa dove ce segnato libro manutenzione,spengo il trattore riprovo è uguale dopo terza si ferma,da cosa può dipendere?

Te lo fa la minimo regime motore, o anche se acceleri leggermente?
Potrebbe essere elettrovalvola o sensore giri che "legge" i giri PDF non in linea con i giri motore

[Simone 83]

A me prima di gustarsi definitivamente, a pto attaccata segnava i giri giusti, a pto staccata con trattore in movimento, arrivava a segnare anche 3000 giri

[tripleboss]

Ho il 190 che quando inserisco la presa di forza in questo caso con il rimorchio,gira per 5 secondi e si ferma, sblocco,rischiaccio e si ferma ancora,dopo la terza volta non parte più,nessun codice errore ma solo luce accesa dove ce segnato libro manutenzione,spengo il trattore riprovo è uguale dopo terza si ferma,da cosa può dipendere?

Dal tipo di malfunzionamento e le ore la frizione la escluderei.
Ma mi sento anche di escludere l'elettrovalvola.
Indagherei invece sul sensore sedile se c' è. Ma non credo che i TM abbiano il blocco pdf se manca il pilota.
Quindi resta la centralina o i famigetati cablaggi.

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[luca santolamazza]

21 ore fa, dino62 ha scritto:

Io uso poco la pdf,spero di no...la macchina non ha ancora 2mila ore.

il mio ne aveva anche meno, ma da nuovo a sofferto con le pressioni olio per colpa della pompa , a 400 ore anno sostituito quella della dt 

[dino62]

14 ore fa, Gallo88 ha scritto:

Te lo fa la minimo regime motore, o anche se acceleri leggermente?
Potrebbe essere elettrovalvola o sensore giri che "legge" i giri PDF non in linea con i giri motore

Me lo faceva al minimo,poi ho provato anche accelerando ma uguale

[dino62]

Dove si trova l'elettrovalvola  della pdf sotto la cabina? vedo il filo che parte dalla pdf e va sotto la cabina lato dx.

[Simone 83]

Davanti ai distributori, non ricordo se a sx o a dx, ma sull'elettrovalvola ci deve essere stampato PTO.

Che problema hai?

[dino62]

2 ore fa, Simone 83 ha scritto:

Davanti ai distributori, non ricordo se a sx o a dx, ma sull'elettrovalvola ci deve essere stampato PTO.

Che problema hai?

La attacco dopo 8 secondi si ferma,riprovo 3 secondi,altra volta e poi non va più,spengo riaccendo e fa stessa cosa,nessun errore.

[Simone 83]

Ultimo ritrovato della tecnologia consigliatomi dall'utente Primo...

Prendi un bastone e batti le due spine che entrano in cabina da sotto... o meglio ancora, scoperchia il fondo della cabina, disconnetti le spine, spruzza spray per contatti, soffia, rimonta premendo bene,  e vedi se riparte

[dino62]

Il 16/11/2022 Alle 11:59, Simone 83 ha scritto:

Ultimo ritrovato della tecnologia consigliatomi dall'utente Primo...

Prendi un bastone e batti le due spine che entrano in cabina da sotto... o meglio ancora, scoperchia il fondo della cabina, disconnetti le spine, spruzza spray per contatti, soffia, rimonta premendo bene,  e vedi se riparte

Il meccanico NH,,mi dice. che può essere il sensore dei giri pdf andato in tilt,anche perché quando metto pdf non vedo i giri nel cruscotto,sai dirmi dove si trova.

[Simone 83]

Ce ne sono diversi mi pare, non ricordo se ce n'è uno dietro vicino al codolo. 

Ce n'è un altro sopra ai filtri del cambio, lato dx quindi.

L'ho dovuto staccare l'altro giorno perché l'overboost funzionava a rovescio.

I giri non te li legge mai?

[dino62]

10 ore fa, Simone 83 ha scritto:

Ce ne sono diversi mi pare, non ricordo se ce n'è uno dietro vicino al codolo. 

Ce n'è un altro sopra ai filtri del cambio, lato dx quindi.

L'ho dovuto staccare l'altro giorno perché l'overboost funzionava a rovescio.

I giri non te li legge mai?

La pdf si ferma perché  non legge i giri,quindi il sensore è  da controllare,lo scorso anno funzionava si vedeva i giri,uso la pdf solo con il rimorchio 2 volte all'anno  quando si trebbia 

[Simone 83]

allora mi pare ti dovrebbe dare anche un errore tipo P37 se ricordo bene

[charlie2000]

A proposito di errori.. c'è qualcuno che ha la lista dei codici errore? avendola magari uno controlla da solo perché potrebbe essere un semplice sensore ma se hai solo il codice non fai molto.

[metino]

2 ore fa, charlie2000 ha scritto:

A proposito di errori.. c'è qualcuno che ha la lista dei codici errore? avendola magari uno controlla da solo perché potrebbe essere un semplice sensore ma se hai solo il codice non fai molto.

Seguo

[Simone 83]

Sono stati postati nella sezione officina, problemi distributori tm 190

Cmq per esperienza vi dico che coi codici errore ci fate fino ad un certo punto, quella brutta bestia genera codici che in realtà non corrispondono a problematiche reali ma a problemi all'impianto elettrico.

 

L'altro giorno mi dava U42, un errore che nella lista nemmeno esiste

Modificato 3 Dicembre 2022 da Simone 83

[daniele74]

ma i vari "problemi" della serie tm sono presenti anche suilla sere mxm case?

parlando con un meccanico mi diceva che la situazione era nettamente migliore in favore dei rossi

[dino62]

22 ore fa, Simone 83 ha scritto:

allora mi pare ti dovrebbe dare anche un errore tipo P37 se ricordo bene

Nessun codice errore

[Simone 83]

1 ora fa, daniele74 ha scritto:

ma i vari "problemi" della serie tm sono presenti anche suilla sere mxm case?

parlando con un meccanico mi diceva che la situazione era nettamente migliore in favore dei rossi

Qualcuno dice che i rossi siano meglio, ma mi sembrerebbe strano, perché se non ricordo male all'epoca venivano entrambi dallo stesso stabilimento inglese, non come ora che i rossi arrivano dall'austria

33 minuti fa, dino62 ha scritto:

Nessun codice errore

Strano... ma non mi stupisco di nulla quando si tratta di quel trattore

 

Cmq rettifico... il codice che dovrebbe dare è P36

Modificato 4 Dicembre 2022 da Simone 83

[charlie2000]

Salve una curiosità nella serie M i perni a sondo dell'assale danno regolazione di incidenza campanatura? Ho il mio (comprato usato già così) che ha consumato l'anteriore destra dal centro verso l'esterno e non capisco se ha problemi di regolazione oppure la gomma si sia offesa nell'aratura .. ma non mi risulta abbia arato 

grazie a tutti.

[Simone 83]

Io in 4 trattori diversi, ho in tutti l'anteriore destra consumata verso l'esterno. Si vede che frequenti strade molto incoppate

[luca santolamazza]

anche il mio tm preso nuovo a meta consumo di gomme era evidente,  ho risolto invertendole , ora le ho nuove e ancora non si nota 

[Simone 83]

Eh si, invertire dx/sx è obbligatorio.

Solo sull'8480 non me lo fa questo consumo anomalo