new holland TNF

[barbarian]

Anche se il filmato è vecchio complimenti:clapclap:!!! Un video come si deve finalmente si vede un trattore da frutteto che ara, che vanga, che fresa...non come quelli di adesso con l'atomizzatore e il muletto e un pò di trasporto e basta....

 

saluti

 

p.s. anche se il canale youtube della goldoni da soddisfazione scusate l'ot

[Delf74]

sarà pure vecchio il filmato ma lo trovo interessante...aspetto la seconda parte...

[DjRudy]

Seconda parte

 

[barbarian]

Buonasera a tutti, ieri finalmente mi sono fatto un giro sul tnf75 di mio zio prima come passeggero poi alla guida solo su strada..Allora come tiro è na bestia, rispetto al nostro Landini, nonostante abbia le gomme slick oramai sia avanti che dietro il coltivatore lo portava giù senza problemi, l'unica pecca è che sterzando in capezzagna se trovava la terra coltivata andava dritto mentre se trovava sodo girava bene, adesso non so se dipendeva dalle gomme o altro...Comunque quando sono passato alla guida mi è sembrato una nave l'assale anteriore lontanissimo (ero comunque appena sceso dal Landini), niente leve in mezzo, le buche non le sentiva, però l'acceleratore a pedale a 1600 giri diventava duro comunque da profano bella macchina

 

Saluti!!!

 

P.s. Grazie Dj Rudy per il video ieri l'ho rivisto che non sapevamo dove era l'acceleratore manuale, è capitato propio a fagiuolo!

[petitverdot]

Ciao, dov'è la prima parte del video?

[MCT]

post 50 pagina precedente

[BoscoX]

Prima volta che ho partecipato alla raccolta delle olive.

Il trattore attaccato al compressore è un TN70NA con gommatura da 20" al posteriore.

 

Potete dirmi cosa significa esattamente "NA" ?

In più che differenza c'è tra il mozzo dell'assale anteriore del mezzo in foto con quelli più "larghi" tipo i primi tnf oppure i fiat serie 86?

Modificato 13 Febbraio 2015 da BoscoX

[Twin Spark]

La sigla indica la versione di larghezza intermedia (N) aggiornata (a), che differisce dalle versioni precedenti per la taratura dei motori.

La dimensione dei mozzi anteriori dipende dal tipo di pneumatici montati, e dall' abbinamento con quelli posteriori.

Sui TNv e sui TNn il mozzo è sempre di piccole dimensioni, mentre i TNf con gommatura più grossa (28'') hanno i riduttori più grossi.

[BoscoX]

Grazie molto esaustivo

[DIEGO 194 C]

TNN alias TNV con il supersteer....

Vigneto a tendone e vasca inox ferrante Destroier sei di orsogna o di crecchio ?

[Twin Spark]

TNN alias TNV con il supersteer....

Non esattamente, in quanto per il TNV era prevista anche una motorizzazione più piccola (55 cv), e per il TNN era disponibile l' assale anteriore con DT coassiale e sterzo tradizionale (versioni delta), diverso rispetto al ponte stretto oscillante dei "vigneto".

[DIEGO 194 C]

I TNN apena uscirono (sottocarro grigio) erano 65 e 75 I Delta erano versioni sviluppate sui modelli tnn 70 e 70 A e vennero prodotte per pochi anni 3 o 4 al massimo e avevano ponte carraro....

A mio avviso sarebbe stato meglio se il TNN fosse nato direttamente Delta senza super steer se non altro aveva dimensioni decenti ed era più paragonabile ad un vecchio (ottimo mezzo) 60 -66 o 62-86.....

Il TNV 55 evolutosi poi nel TNV 60 A era un autentico polmone sottomotorizzato per un carro di quasi 2300 kg. stesso peso di un vecchio 70-86 dtv dove però Fiatagri montava l' 8035 3600 cc da 70 hp ( quello del 70 66) e non il 3 cilindri da 2900 cc..

[BoscoX]

TNN alias TNV con il supersteer....

Vigneto a tendone e vasca inox ferrante Destroier sei di orsogna o di crecchio ?

 

Io sono di Arielli, ma il proprietario dei meezzi è di Ortona. Te di dove sei?

[DIEGO 194 C]

Ortona...

Che x caso il padrone del TNN si chiama Salvatore sta a villa pincione e ha pure un Same frutteto 2 60 ?

Anche perchè da me di Tnn ce ne sono pochi rispetto ai tnv

[tm]

vai hai fatto un affarone io ne 5 tnf vanno benissimo e sono molto comodi per la vigna

[BoscoX]

Ortona...

Che x caso il padrone del TNN si chiama Salvatore sta a villa pincione e ha pure un Same frutteto 2 60 ?

Anche perchè da me di Tnn ce ne sono pochi rispetto ai tnv

 

Centro!:clapclap: Sisi è lui

[DIEGO 194 C]

Lo conosco è una brava persona.....

Gli ho copiato il ripper che ha reintrepretato partendo dalla base di quello della ciancaglini....

Ha pure un bel MF 244 CF....

Cmq siamo fuoritema.....

Ciao

[Lory C.G.M.]

dalle mie parti ce ne sono un kasino, la gente lo preferisce ai concorrenti secondo me per la versatilità, perchè qua da me le aziende sono pricipalmente piccole e miste, con vigna, campo campo aperto... con il passo che ha, superiore alla concorrenza, il lift o matic, decisamente più comodo dei sollevatori tradizionali si può fare anche un po' di aratura nell'orto ecc. chiaramente nn è un mezzo adatto a questi lavori, ma mica tutti si possono permettere un trattore per ogni lavoro che devono fare!!! del super steer qua si lamenta poca gente, gli unici sono i coltivatori delle colline che preferiscono una macchina con uno sterzo convenzionale sennò si ribaltano.

[mattianh]

ciao a tutti riporto una mia eperienza con un tnfa 95 di un mio amico. è del 2004 ed ha hi-lo tirante destro idraulico e gomme post 420r28 lui lo usa da fare di tutto in particolare lo usa ad arare con un pietromoro monovomere fuorisolco reversibile e lo tira molto bene in terreni di medio impasto a circa 30-35cm come guasti ha dovuto sostituire la scheda eletronica in garanzia del resto tutto bene ora ha 3000 ore.

ps da me spuntano da tutti i buchi perche finche non sono usciti i tnda e tnsa 4cil questi andavano da utility:asd:

[Twin Spark]

ps da me spuntano da tutti i buchi perche finche non sono usciti i tnda e tnsa 4cil questi andavano da utility:asd:

Ho idea che quando il T4 sostituirà in toto i T4000, il T4000F tornerà a fare da utility:perfido:

[TNV65]

Ho idea che quando il T4 sostituirà in toto i T4000, il T4000F tornerà a fare da utility:perfido:

 

 

...e farà sempre la sua bella figura...

[fatmike]

...

Prendiamo la prima Punto e l'attuale Punto evo...prendiamo il primo TN e gli attuali T4...sicuramente i prossimi T4000F allargandosi andranno a coprire quel 'buco' lasciato dai T4000 attuali.

 

Dalla discussione T4

[Toso]

Voglio fare un appunto,in questa discussione per far si che,un mio carissimo amico,con l'occasione possa dire la sua,in questa discussione,in quanto possessore di TNF

 

Un tratttore venduto dove lavoro io,ha dato subito problemi abbastanza seri al cambio,quindi smontato,è stato in qualche modo rimesso apposto,ma tutt'ora il proprietario si lamenta.

Io credo si possa dire di trattore sfigato

[Giordy]

Ciao a tutti! Sono in trattativa per ampliare la superficie a vigneto dell'azienda, e la persona con la quale sono in trattativa sarebbe interessata a vendere anche i suoi trattori, e io sarei interessato a ritirarne uno.

Si tratta di due TN95FA (identici, uno con 2016 ore e l'altro con 1383), cabinati (cabina originale Blue-Cab), assale anteriore super-steer, sollevatore meccanico (da verificare, oggi controllo bene), 3 prese idrauliche, zavorre anteriori, Hi-Lo, inversore al volante...ieri sera li ho visti entrambi, andrò a rivederli oggi che nell'occasione faccio qualche foto...a prima vista sembrano tenuti bene, nessuna perdita evidente d'olio, nessun intervento particolare...

L'unica cosa che mi da qualche dubbio è il ponte super-steer...

Siccome il proprietario mi ha chiesto un'offerta volevo sapere prima di muovermi in quel senso...

1) Possibile valutazione commerciale (oggi inserisco anche gli anni di immatricolazione)

2) Problemi "congeniti" della macchina

3) Punti da verificare prima di "andare in trattativa" (motore, trasmissione, etc)

 

Vi ringrazio in anticipo e oggi aggiornerò la discussione con le foto :-)

[mattianh]

allora,secondo me con il super steere puoi andare tranquillo,almeno che non sia la macchina sfigata è un gran ponte,la tnfa è un 'ottima serie,ho un'amico che lo usa anche per arare rippare ecc e si trova bene come valutazioni considerando che sono tnfa io starei SUI 25000 anche se bisogna sapere l'anno forse qualcosina in piu comunque ottima macchina ciao