Falciatrinciacaricatrici

[Federix]

Il 31/7/2023 at 21:41, badilorum ha scritto:

In Lombardia gira una John Deere targata tedesca, coperta dai teloni (prototipo), 12 file, sarà la futura sostituta della 9700, la serie cambierà nome. Rivista cabina e altre parti…Foto… preferisco non farle girare🤣

Qualche mese fa Profi ha pubblicato queste foto, senza fornire dettagli tecnici in quanto non noti.

Si percepisce una macchina diversa, a livello di proporzioni e aspirazione, oltre  alla nuova cabina e chissà cos’altro all’interno.

[matteoporce]

Claas

[Federix]

7 ore fa, matteoporce ha scritto:

Claas

Cosa Claas?

[Davide 87]

Nessuna novità in casa New Holland sulla Fr?

[thedavidesame]

oggi nel mio terreno

[DjRudy]

23 ore fa, Davide 87 ha scritto:

Nessuna novità in casa New Holland sulla Fr?

A breve no, uscirà la nuova gamma con la cabina della CR new generation e i nuovi cofani non prima del 2026, ovviamente ci saranno anche novità all'interno ma per ora non si sa nulla.

[DjRudy]

Ecco un Render

[nico1985]

Ecco un Render

Vedremo se alzeranno l'asticella delle potenze.

[Federix]

Il 31/7/2023 at 21:41, badilorum ha scritto:

In Lombardia gira una John Deere targata tedesca, coperta dai teloni (prototipo), 12 file, sarà la futura sostituta della 9700, la serie cambierà nome. Rivista cabina e altre parti…Foto… preferisco non farle girare🤣

Si tratta della stessa macchina delle foto di profi?

[Davide 87]

Il 13/8/2023 at 00:38, nico1985 ha scritto:

Il 12/8/2023 at 23:52, DjRudy ha scritto:

Ecco un Render

Vedremo se alzeranno l'asticella delle potenze.

Voci sicure parlano di una Fr che supera i 1000cv e so anche che motore monterà 😁

[nico1985]

Voci sicure parlano di una Fr che supera i 1000cv e so anche che motore monterà

Vedremo. Se supera i 1000 si sono rivolti a motoristi diversi da fpt

[thedavidesame]

9 ore fa, nico1985 ha scritto:

10 ore fa, Davide 87 ha scritto:

Voci sicure parlano di una Fr che supera i 1000cv e so anche che motore monterà

Vedremo. Se supera i 1000 si sono rivolti a motoristi diversi da fpt

Ma....CNH che compra un motore quando li ha all'interno del suo gruppo....mi sembra strano....

[daniele74]

Liebherr da 24,2?

[DjRudy]

Voci sicure parlano di una Fr che supera i 1000cv e so anche che motore monterà

Se non cambiano l'imbocco ingrossandolo di almeno un 20% non serve a niente aumentare i CV.



Inviato dal mio KB2003 utilizzando Tapatalk

[Davide 87]

15 ore fa, nico1985 ha scritto:

16 ore fa, Davide 87 ha scritto:

Voci sicure parlano di una Fr che supera i 1000cv e so anche che motore monterà

Vedremo. Se supera i 1000 si sono rivolti a motoristi diversi da fpt

Si si sarà un motore Esterno 

[Davide 87]

5 ore fa, daniele74 ha scritto:

Liebherr da 24,2?

🤐 Non posso dire niente 

[ferrarelli pasquale]

4 ore fa, DjRudy ha scritto:

Se non cambiano l'imbocco ingrossandolo di almeno un 20% non serve a niente aumentare i CV.



Inviato dal mio KB2003 utilizzando Tapatalk
 

Ma la FR non aveva il rotore piu grande della categoria.

[nico1985]

Non posso dire niente 

Il mercato non è che offra troppo in giro.

[Fab5001]

7 ore fa, Davide 87 ha scritto:

Si si sarà un motore Esterno 

davvero? Che schifo CNH che compra motori esterni.

[Federix]

2 ore fa, Fab5001 ha scritto:

davvero? Che schifo CNH che compra motori esterni.

Perché? 
Già successo in passato e, considerando i numeri esigui di una eventuale top di gamma, non vedo perché debba essere un problema.

Guardando alla storia New Holland e considerando il segmento di riferimento, oserei dire che il motorista potrebbe essere:

C

A

T

[andrea4500c]

E cosa monterebbero visto che tra C18 e c27 c'è il vuoto per fare quel range di potenza?

[Fab5001]

11 ore fa, Federix ha scritto:

Perché? 
Già successo in passato e, considerando i numeri esigui di una eventuale top di gamma, non vedo perché debba essere un problema.

Guardando alla storia New Holland e considerando il segmento di riferimento, oserei dire che il motorista potrebbe essere:

C

A

T

Perché? Perché la società "sorella" fa dei gran bei motori, così buoni che li vendono in giro agli altri marchi della concorrenza.. son sicuro che troverebbero acquirenti se facessero un V12 o quel che è per la nuova FR.

[nico1985]

Perché? Perché la società "sorella" fa dei gran bei motori, così buoni che li vendono in giro agli altri marchi della concorrenza.. son sicuro che troverebbero acquirenti se facessero un V12 o quel che è per la nuova FR.

Fare da zero è difficilissimo. Al massimo possono tirare fuori un V30 ossia un 12 cilindri del più piccolo 20 litri.
D'altronde il monoblocco Vector era nato per essere V6 V8 V12 V16. Mai realizzato credo il V6.

Il problema di questi motori che oggi come oggi non hanno sbocco. Forse il v12 nel militare.
Da quando Fiat ha venduto anche il settore ferroviario, diviene difficilissimo piazzare questi motori.

[DEERE 6630]

Il 8/8/2023 at 11:14, matteoporce ha scritto:

Claas

Ma della nuova Claas, nessun avvistamento?

[Fab5001]

7 minuti fa, nico1985 ha scritto:

Fare da zero è difficilissimo. Al massimo possono tirare fuori un V30 ossia un 12 cilindri del più piccolo 20 litri.
D'altronde il monoblocco Vector era nato per essere V6 V8 V12 V16. Mai realizzato credo il V6.

Il problema di questi motori che oggi come oggi non hanno sbocco. Forse il v12 nel militare.
Da quando Fiat ha venduto anche il settore ferroviario, diviene difficilissimo piazzare questi motori.

Non so se sapete ma Iveco / FPT sta già facendo il Vector V12 da 1600HP e 30L per l'Ariete II... e ha già ammodernato il vecchio V12 MTCA (di derivazione ferroviaria) da 27L da 1270HP a 1500HP.