Falciatrinciacaricatrici

[BoscoX]

C'è qualche prototipo di MTCA riammodernato, ma l'aggiornamento su scala non ancora parte (da oltre vent'anni). Verrà implementato sull' imminente Ariete AMV che molto probabilmente segnerà la fine del progetto Ariete2 vista la scelta recente dei Leo2A8. 

[Fab5001]

2 ore fa, BoscoX ha scritto:

C'è qualche prototipo di MTCA riammodernato, ma l'aggiornamento su scala non ancora parte (da oltre vent'anni). Verrà implementato sull' imminente Ariete AMV che molto probabilmente segnerà la fine del progetto Ariete2 vista la scelta recente dei Leo2A8. 

L'aggiornamento è comunque già in fase di test. Il che significa che il motore c'è, così come probabilmente c'è già il Vector V12 (appunto, modifica del V8 che sta già sulla FR920).

[nico1985]

L'aggiornamento è comunque già in fase di test. Il che significa che il motore c'è, così come probabilmente c'è già il Vector V12 (appunto, modifica del V8 che sta già sulla FR920).

Il motore c'è. Come detto non ci sono da fare troppe modifiche rispetto al v8. Il motore è modulare. Ma un 30 litri e 1500 CV forse è un po' troppo. A meno che non vogliano sbaragliare la concorrenza. Da dire che se mettono il cat c27 a 30 ti fai il tuo. Se mettono invece un 24 litri è già più abbordabile.

Però domando e dico, ma tutta sta potenza che te ne fai.
Per me il problema delle trince, non è la trincia in se, ma il fatto che devi avere un numero impressionante di rimorchi pronti a dare il cambio.

[Fab5001]

Adesso, nico1985 ha scritto:

Il motore c'è. Come detto non ci sono da fare troppe modifiche rispetto al v8. Il motore è modulare. Ma un 30 litri e 1500 CV forse è un po' troppo. A meno che non vogliano sbaragliare la concorrenza. Da dire che se mettono il cat c27 a 30 ti fai il tuo. Se mettono invece un 24 litri è già più abbordabile.

Però domando e dico, ma tutta sta potenza che te ne fai.
Per me il problema delle trince, non è la trincia in se, ma il fatto che devi avere un numero impressionante di rimorchi pronti a dare il cambio.

Io dico solo che il motore lo hanno. Il Vector, come dici te, è nato modulare.. non sfruttarne le potenzialità (soprattutto su mezzi prodotti dal tuo stesso gruppo) ma andare a chiedere alla concorrenza mi sembra davvero strano. D'altronde tutti gli altri mezzi prodotti da CNH montano motori FPT. Vedremo

[nico1985]

Vedremo. Credo ora abbiano altre priorità in fpt. Dopo il cursor x13 credo vada rivisto il cursor 9 che è ora il più vecchiotto. Anche magari portando la cilindrata a 9 litri dagli 8,7

[Davide 87]

22 ore fa, Federix ha scritto:

Perché? 
Già successo in passato e, considerando i numeri esigui di una eventuale top di gamma, non vedo perché debba essere un problema.

Guardando alla storia New Holland e considerando il segmento di riferimento, oserei dire che il motorista potrebbe essere:

C

A

T

Magari CAT

[Davide 87]

In Veneto stanno provando il V20 con 1200 CV mi sembra una follia che un V8 possa competere con un V 12

[Davide 87]

All'inizio mi avevano detto che avrebbe montato il liebher V12 che monterà Krone e JD poi adesso sembra che ci sia un cambio però secondo me non è l'unico prototipo che stanno provando 

 

[andrea4500c]

Cavalli mai stato problema in Iveco ...o per sbarbatelli fpt......

[Davide 87]

2 ore fa, andrea4500c ha scritto:

Cavalli mai stato problema in Iveco ...o per sbarbatelli fpt......

Ok però secondo me non ha né coppia né resistenza per un V8 già i primi grippavano come può un V8 competere ad alte potenze con un V12 Man o Liebher?

[nico1985]

Spingere il v20 a quella potenza mi sembra esagerato. Ma tutto può essere. Da vedere pure se dal blocco non si riesca a fare un aumento di cilindrata.

[Davide 87]

L'ultima voce di questa mattina mi è stato riferito che il primo motore V8 è già stato fatto fuori. Ne hanno altri da provare sempre V8 ma è ovvio che a certi livelli non può arrivare infatti si fa sempre più insistente la posta V 12 Liebher 🤦🏼‍♂️ non che non mi piaccia ma avrei preferito che modificano il loro V12 FPt che montano sull'ariete

[nico1985]

Il motore esterno non è un problema. Magari nel frattempo si può ottimizzare il v12. Oggi come oggi è un po' eccessivo un 30 litri. Gli altri si muovono sul 24 litri.

Bisogna capire se il V8 a margini di aumento di cilindrata. In particolare aumento della corsa. Ma ho francamente dei dubbi. Sull'aumento dell'alesaggio non credo si possa fare troppo.

Io poi non ho capito se nel monoblocco del Vector ci sono parentele con il vecchio v8 del 190-48

[Fab5001]

3 ore fa, Davide 87 ha scritto:

L'ultima voce di questa mattina mi è stato riferito che il primo motore V8 è già stato fatto fuori. Ne hanno altri da provare sempre V8 ma è ovvio che a certi livelli non può arrivare infatti si fa sempre più insistente la posta V 12 Liebher 🤦🏼‍♂️ non che non mi piaccia ma avrei preferito che modificano il loro V12 FPt che montano sull'ariete

Scusa la domanda, ma quanto buona è la tua fonte? Dubito fortemente che non stiano pensando anche al V12 dell'Ariete. Vedremo

[Davide 87]

2 ore fa, nico1985 ha scritto:

Il motore esterno non è un problema. Magari nel frattempo si può ottimizzare il v12. Oggi come oggi è un po' eccessivo un 30 litri. Gli altri si muovono sul 24 litri.

Bisogna capire se il V8 a margini di aumento di cilindrata. In particolare aumento della corsa. Ma ho francamente dei dubbi. Sull'aumento dell'alesaggio non credo si possa fare troppo.

Io poi non ho capito se nel monoblocco del Vector ci sono parentele con il vecchio v8 del 190-48

Se aumenti la cilindrata devi per forza plurifrazionare..

[Davide 87]

36 minuti fa, Fab5001 ha scritto:

Scusa la domanda, ma quanto buona è la tua fonte? Dubito fortemente che non stiano pensando anche al V12 dell'Ariete. Vedremo

La mia fonte arriva direttamente da dove c'è la prova della trincia... Magari dovessero usare il V12 dell'Ariete 😁 sarei più che felice 

[Davide 87]

Sulla nuova Claas ci sono aggiornamenti? Qualcuno sa dove sia il prototipo in prova? Ho sentito che verrà modificata l'introduzione e che verrà accorciata la cinghia che dal motore va al rotore e lanciatore.. per essendo così lunga tende a rompersi e porta tante vibrazioni che fa rompere i cuscinetti del lanciatore ecc ecc 

[DjRudy]

Ecco la fr prototipo con il v8 open pipe

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[Davide 87]

8 minuti fa, DjRudy ha scritto:

Ecco la fr prototipo con il v8 open pipe


 

 

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Peccato che non si vede quasi nulla 😭

[andrea4500c]

Mi dispiace ma quando fanno le cose nn c'è n'è per nessuno se hai GUDATO (e pagato le rate distinguiamo)del 48,nn la fr ,cofanata un rumore così nn può nn  scappare la lacrima .ditemi dove  trincia vado con lo stradaio.....

Modificato 23 Agosto 2023 da andrea4500c

[Federix]

Il 22/8/2023 at 23:27, Davide 87 ha scritto:

Peccato che non si vede quasi nulla 😭

 

Il 22/8/2023 at 23:08, DjRudy ha scritto:

Ecco la fr prototipo con il v8 open pipe


 

 

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Nonostante non si veda tantissimo è certamente piacevole da sentire e risentire, un sound poderoso che in certi punti sembra assomigliare anche ad un 12V.

Osservando bene però si nota un secondo scarico proprio a centro cofano, sotto il tubo di lancio.

E qui le spiegazioni potrebbero essere molteplici.

[silgol]

https://www.instagram.com/reel/CwbonK_Mr-y/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng%3D%3D

https://www.instagram.com/p/CwQmHvESecj/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng%3D%3D

[Davide 87]

[DEERE 6630]

9 ore fa, Davide 87 ha scritto:

si conoscono le impressioni delle prove?

[Davide 87]

2 ore fa, DEERE 6630 ha scritto:

si conoscono le impressioni delle prove?

Io a parte vedere la foto non ho sentito niente delle prove e non so nemmeno cosa ci sia di nuovo sotto i cofani ( se c'è qualcosa di nuovo)