Falciatrinciacaricatrici

[Gian81]

 

Questa dovrebbe essere la nuova testata a 10 file con 4 rotori, si legge 778 come numero identificativo del modello.

 

La 8600 sta lavorando presso alcuni terzisti tra le province di Brescia e Cremona, ecco 2 foto prese da Facebook:

 

[maxim72]

Ho qualche dubbio che la 778 possa essere 10 file, dalla foto e dimensioni della larghezza non mi sembra possa prendere 10 file.. magari mi sbaglio.

[luca]

Sembra pure a me...2 file per rotore fa 8...gian l hai vista dal vivo tu?

[Gian81]

No, però mi è scappato l'occhio sulla numerazione del modello; ho pensato che possa essere da 7,5m perchè girano voci di una nuova Kemper a 10 file con rotori grandi.

[Ospite ale76]

gian guarda che quella in foto è 8 file, da mie fonti la testata nuova a rotori grandi sara 16 file come gia detto in precedenza destinata alla over 1000

[acallioni]

[video=youtube;ctUtMu0lz-s]

[paolo8970]

Su profi hanno messo una foto con la testata Kemper con la nuova evoluzione della 475 che era stata anche in prova a fare test da un terzista cremonese lo scorso anno,che ha tutte trince John Deere.

 

 

http://www.profi.de/news/USA-Neue-John-Deere-Feldhaecksler-vorgestellt-1520423.html

 

A meno che in Kemper abbiano in servo una nuova testa a 10 file che sia simil alla 4500/445 ovvero 2 rotori piccoli al centro e 2 rotori grandi al lato sinistro e 2 al lato destro...

Modificato 24 Agosto 2014 da paolo8970

[passiontractor]

Scusate ragazzi nn sto seguendo molto...e volevo xhiedere una precisazione....la 600 cv che motore ha???paragonabile alle 7750...

[silgol]

forum gros tracteur passion

[ATTACH=CONFIG]21784[/ATTACH]

[maxim72]

Guardano i video dei cantieri di trinciatura, ho notato che i contoterzisti grandi non sono affezionati a un unico marchio di trincia.. come mai? C'è la guerra dei prezzi anche li?

[Johndin]

Guardano i video dei cantieri di trinciatura, ho notato che i contoterzisti grandi non sono affezionati a un unico marchio di trincia.. come mai? C'è la guerra dei prezzi anche li?

 

Figurati se non fanno carte false pur di far cambiare colore a uno, comunque direi che i più sono affezionati. Dare una motivazione al cambio colore non è semplice io direi che è giusto così comunque hai più potere contrattuale con il concessionario.

[maxim72]

Grazie per la risposta @Johndin, comunque avere marchi diversi si può fare un confronto molto veritiero su consumi, prestazioni, manutenzione e ricambi. Come hai dettto i motivi sono tanti, forse quello del costo è il primo e che poi fanno carte false per darti la macchina.

[Johndin]

Comunque caro Maxim appena passa sta "euforia da biogas" per cui sono tutti corsi a attrezzarsi, penso che nel giro di un anno massimo due ci sarà in giro parecchio seminuovo a condizioni vantaggiosissime..................e li chi lavora seriamente farà degli affari considerevoli.

[maxim72]

Gia adesso qualche affare credo sia posibile per chi lavora seriamente

[Sword]

Secondo me se passerà,il che sarà da valutare le trince attuali saranno già parecchio sfruttate e al posto di rimpiazzarle faranno a meno,del resto un terzista cosa dovrebbe fare? Perdere clienti e opportunità di lavoro con digestato ecc?

stessa cosa e' successa con le bietole o con il movimento terra o le livellature,la scelta oculata e' quella di mantenere i ricavi entro il giusto margine.

[Johndin]

stessa cosa e' successa con le bietole o con il movimento terra o le livellature,la scelta oculata e' quella di mantenere i ricavi entro il giusto margine.

 

TU parli da persona oculata, in giro io vedo parecchi poco oculati. Sai quelli che fanno il loro e lavorano bene hanno già abbastanza da fare a curare il proprio orticello aggiungendone una pezzo alla volta senza strafare..........

[Sword]

Beh si ci sono anche quelli che vogliono fare il di più.

bisognerebbe analizzare caso per caso,anche perché so di terzisti magari meno rinomati che non hanno mai preso la trincia/e è relativi cantieri e adesso di trovano praticamente senza lavoro....è chi invece ha voluto "servire" i biogas ha dovuto investire parecchio....questo e' il rovescio della medaglia...

chi avrà economicamente ragione?

secondo me la scelta vincente e' (era) quella di fare investimenti ponderati in modo da non essere esposti troppo con banche&c... Poi logico se devi mettere in campo un cantiere da trinciato ci vogliono almeno 700mila€... Un bel boccone.

[passiontractor]

forum gros tracteur passion

[ATTACH=CONFIG]21784[/ATTACH]

 

Grazie mille...quindi come intendevo 8600 = 7780...

[AUTOCOMMAND]

forum gros tracteur passion

[ATTACH=CONFIG]21784[/ATTACH]

 

Quindi la 1000/1300cv non esiste????? E non è nemmeno in progetto....

 

 

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[bnch]

Esiste si la presenteranno più tardi della 8600, non capisco tutto questo scandalo, era ed è una macchina buona la 7780 penso sia logico sia stata rivisitata un po, se una macchina è già buona perchè cambiare? Le novità sono su quelle grosse, penso fosse già immaginabile una cosa del genere...

[acallioni]

[passiontractor]

Esiste si la presenteranno più tardi della 8600, non capisco tutto questo scandalo, era ed è una macchina buona la 7780 penso sia logico sia stata rivisitata un po, se una macchina è già buona perchè cambiare? Le novità sono su quelle grosse, penso fosse già immaginabile una cosa del genere...

 

Giusto...come d'altronde fanno o hanno fatto le altre case...ovvero...prima le piccole per poi tirar fuori i pezzi da 90...la Katana è l ultimo esempio...è più la curiosità, almeno la mia, di capire i nuovi motori se hanno qualcosa di nuovo...o soluzioni tecniche nuove...che per il momento nn capisco...il 13.5 ha ora urea...quindi rimane aspettativa per il cummins per vedere l evoluzione finale

[Toxi 82]

Giusto...come d'altronde fanno o hanno fatto le altre case...ovvero...prima le piccole per poi tirar fuori i pezzi da 90...la Katana è l ultimo esempio...è più la curiosità, almeno la mia, di capire i nuovi motori se hanno qualcosa di nuovo...o soluzioni tecniche nuove...che per il momento nn capisco...il 13.5 ha ora urea...quindi rimane aspettativa per il cummins per vedere l evoluzione finale

 

Intanto dopo i 750cv non vanno oltre il tier 2 quindi sono motori inquinanti il giusto..... Poi sia Claas sia New Holland hanno buttato fuori tutte le macchine della serie senza far perder del tempo a quelli interessati ad una certa potenza....

[Ospite ale76]

concordo, quelli che aspettavano macchine di alta cavalleria per biogas seppur fendisti si sono rivolti ad altro

[passiontractor]

Intanto dopo i 750cv non vanno oltre il tier 2 quindi sono motori inquinanti il giusto..... Poi sia Claas sia New Holland hanno buttato fuori tutte le macchine della serie senza far perder del tempo a quelli interessati ad una certa potenza....

 

Ok sopra i 530 kw nn hanno bisogno di urea ecc....peró ero curioso di capire visto che mi hanno detto che ci saranno altri 3 modelli il cummins se è lo stesso della 7980 o se hanno altro in servo visto la cavalleria prospettata di 1300 cv...tutto qui...

 

Ale il discorso new holland era diverso visto che rientrava si dopo anni ma con un bagaglio e con motori in casa da montare senza tante preoccupazioni....

Mentre Claas concordo che con la nuova 900 sia uscita in modo veloce con una macchina al top...ma se nn lo faceva lei nn so chi se lo poteva permettere visti gli anni di continuo uso e quindi sviluppo raccolti sul mercato...

 

Concordo comunque sul fatto che per il marketing nn sia l ideale avere una presentazione a metà ma comunque credo che in fase di commercializzazione e arrivo macchine sarà più veloce il tempo delle consegne...a meno che nn siano scemi...questo pre lancio serviva a nn perder dei clienti e tamponare l annetto di messa a punto delle big...personale parere...ma saranno due macchine diverse credo anche perchè se nm terminano le nuove testate tali cavallerie nn si sfruttano...