Deutz fahr 5 keyline gs o new Holland t5.100 utility dual command?

[r0b90]

Buongiorno a tutti.

Devo sostituire il mio vecchio fiat f100 con un nuovo modello 100cv da usare principalmente per il trasporto di cingolati e carichi sotto i 100q su strada. La scelta rimasta è fra il deutz fahr 5keyline gs (105cv) e il t5.100 utility dual command di new Holland. Pareri sui due modelli? Quale mi consigliate? Il prezzo fatto dai rivenditori è molto simile

[thedavidesame]

Il 24/10/2024 at 07:03, r0b90 ha scritto:

Buongiorno a tutti.

Devo sostituire il mio vecchio fiat f100 con un nuovo modello 100cv da usare principalmente per il trasporto di cingolati e carichi sotto i 100q su strada. La scelta rimasta è fra il deutz fahr 5keyline gs (105cv) e il t5.100 utility dual command di new Holland. Pareri sui due modelli? Quale mi consigliate? Il prezzo fatto dai rivenditori è molto simile

Prendi il deutz-fahr hai i freni sulle 4 ruote se hai molti trasporti da fare....poi i cingolati non pesano un quintale

[gasgas]

Il 24/10/2024 at 07:03, r0b90 ha scritto:

Buongiorno a tutti.

Devo sostituire il mio vecchio fiat f100 con un nuovo modello 100cv da usare principalmente per il trasporto di cingolati e carichi sotto i 100q su strada. La scelta rimasta è fra il deutz fahr 5keyline gs (105cv) e il t5.100 utility dual command di new Holland. Pareri sui due modelli? Quale mi consigliate? Il prezzo fatto dai rivenditori è molto simile

al di la del modello andrei su potenza piu alta, potresti rimanere deluso sopratutto in fase di partenza in salita a meno che non sia vario...

[Domlandpower]

Buongiorno a tutti.
Devo sostituire il mio vecchio fiat f100 con un nuovo modello 100cv da usare principalmente per il trasporto di cingolati e carichi sotto i 100q su strada. La scelta rimasta è fra il deutz fahr 5keyline gs (105cv) e il t5.100 utility dual command di new Holland. Pareri sui due modelli? Quale mi consigliate? Il prezzo fatto dai rivenditori è molto simile

Hai fatto preventivi anche per john deere per caso ?

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk

[Domlandpower]

al di la del modello andrei su potenza piu alta, potresti rimanere deluso sopratutto in fase di partenza in salita a meno che non sia vario...

No entrambi hanno cambio powershift o meccanico come sola scelta.

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk

[valeriol25]

1 ora fa, Domlandpower ha scritto:

No entrambi hanno cambio powershift o meccanico come sola scelta.

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk
 

Non hanno cambio powershift nessuno dei due, c'è solo la mezza marcia col pulsante.  

Avevo fatto la discussione deutz keyline 105

[Domlandpower]

Non hanno cambio powershift nessuno dei due, c'è solo la mezza marcia col pulsante.  
Avevo fatto la discussione deutz keyline 105

Si quello intendevo hi-lo.

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk

[thedavidesame]

Il 24/10/2024 at 07:03, r0b90 ha scritto:

Buongiorno a tutti.

Devo sostituire il mio vecchio fiat f100 con un nuovo modello 100cv da usare principalmente per il trasporto di cingolati e carichi sotto i 100q su strada. La scelta rimasta è fra il deutz fahr 5keyline gs (105cv) e il t5.100 utility dual command di new Holland. Pareri sui due modelli? Quale mi consigliate? Il prezzo fatto dai rivenditori è molto simile

 

3 ore fa, Domlandpower ha scritto:

Hai fatto preventivi anche per john deere per caso ?

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk
 

Certo bisogna sempre mettere in conto concessionario e assistenza oltre che al badget

[Domlandpower]

Certo bisogna sempre mettere in conto concessionario e assistenza oltre che al badget

Certo l'assistenza oggi secondo me va oltre il marchio.

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk

[r0b90]

14 ore fa, Domlandpower ha scritto:

Hai fatto preventivi anche per john deere per caso ?

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk
 

No perché come assistenza e concessionaria sono abbastanza lontani. 

[r0b90]

11 ore fa, Domlandpower ha scritto:

Certo l'assistenza oggi secondo me va oltre il marchio.

Inviato dal mio 2201116SG utilizzando Tapatalk
 

Concessionaria ed assistenza deutz li ho praticamente a 5km da casa. Poi sono stati molto seri facendo subito un prezzo interessante invece di altri che sono partiti dalle stelle per scontare di anche 15/18000 euro....

[thedavidesame]

1 ora fa, r0b90 ha scritto:

Concessionaria ed assistenza deutz li ho praticamente a 5km da casa. Poi sono stati molto seri facendo subito un prezzo interessante invece di altri che sono partiti dalle stelle per scontare di anche 15/18000 euro....

Ti sei risposto da solo....chiudi la trattativa cerca di tirare e facci sapere....

[valeriol25]

3 ore fa, r0b90 ha scritto:

Concessionaria ed assistenza deutz li ho praticamente a 5km da casa. Poi sono stati molto seri facendo subito un prezzo interessante invece di altri che sono partiti dalle stelle per scontare di anche 15/18000 euro....

Io ho un preventivo, a te cosa ha fatto deutz ed allestimento.   Al momento la scontistica da listino è al 45%

[r0b90]

22 minuti fa, valeriol25 ha scritto:

Io ho un preventivo, a te cosa ha fatto deutz ed allestimento.   Al momento la scontistica da listino è al 45%

Il mio preventivo è per il 105 (non plus) ma ha praticamente tutti gli optional ammessi a parte il sedile che non è pneumatico ma meccanico. Poi è in pronta consegna. Anche il mio sconto è vicino al 45% però ho un buon usato quindi risparmio ancora abbastanza 

 

22 minuti fa, valeriol25 ha scritto:

Io ho un preventivo, a te cosa ha fatto deutz ed allestimento.   Al momento la scontistica da listino è al 45%

 

[topopea]

ho provato un deuz  con  hi lo .. e avevo notato che la spaziatura delle due marce era troppo ampia ..il conce mi aveva detto che praticamente mancava il 3 rapporto di mezzo che  viene montato sulla versione piu bella... se puoi provalo a me nn era piaciuto!  in salita  leggera con rimorchio vuoto moriva il motore

[valeriol25]

1 ora fa, topopea ha scritto:

ho provato un deuz  con  hi lo .. e avevo notato che la spaziatura delle due marce era troppo ampia ..il conce mi aveva detto che praticamente mancava il 3 rapporto di mezzo che  viene montato sulla versione piu bella... se puoi provalo a me nn era piaciuto!  in salita  leggera con rimorchio vuoto moriva il motore

La terza marcia è meglio ma dopo devi passare di categoria e aggiungi altri 10.000 almeno.   

Ma il motore è veramente un cadavere o era troppo nuovo.

Ho avuto il Deutz 5125 e faceva fatica a partire in 1 veloce. L'ho dovuto mappare.

[topopea]

1 ora fa, valeriol25 ha scritto:

La terza marcia è meglio ma dopo devi passare di categoria e aggiungi altri 10.000 almeno.   

Ma il motore è veramente un cadavere o era troppo nuovo.

Ho avuto il Deutz 5125 e faceva fatica a partire in 1 veloce. L'ho dovuto mappare.

il trattore nn era nuovo 1000 e piu ore .. in generale pensavo meglio . ho preso t5 e.c. 120 da poco ho su 50 ore il motore invece mi sembra ottimo ! io opterei per utility

[Simone 83]

20 ore fa, valeriol25 ha scritto:

Ma il motore è veramente un cadavere o era troppo nuovo.

Ho avuto il Deutz 5125 e faceva fatica a partire in 1 veloce. L'ho dovuto mappare.

Sul mio all'inizio pareva abbastanza performante con la previsione che una volta sciolto sarebbe andato ancora di più, ma invece più passa il tempo e meno va. Oramai sono rassegnato anche io a rimapparlo. Non ha coppia di spunto per niente 

[thedavidesame]