Claas Axion 900

[Ospite ale76]

Ma che ruotine ha???

anche l'altro 950 che ha in colorazione standard è gommato cosi, lavora su riso, fendista di lungo corso ma sui grossi a parte un 936 è passato a claas

[steffforno]

Nessuno ha amici che hanno AxIon?

pareri , rotture , validità mezzo , tiro?

 

e bello dire va ma senza prove riscontri è così via , mi sa da idealismo

 

chi può fare ricerche reali?

 

Un amico terzista dopo aver preso a noleggio un Axion 850 per liquame e trinciatura ha aquistato per questa anno un 840 e uno tra 820 o 810.

 

Un amico terzista dopo aver preso a noleggio un Axion 850 per liquame e trinciatura ha aquistato per questa anno un 840 e uno tra 820 o 810.

 

Da dentro un Nh di un paio di anni serie 7000 perché ha un problema al cambio

Praticamente li salta la marcia dalla 7' all 8'

Sta sempre così è trinciando va sull 8' e li crea un disturbo che non sono riusciti a risolvere

Modificato 24 Marzo 2015 da Federix
post consecutivi

[paolo8970]

Dicevano che se ne vendono pochi, ma nell'ultimo periodo almeno al nord Italia vedo che ne hanno piazzati un pò

[Fabioq]

Ma L' fpt cursor da 400 nominali è lo stesso che montano case new holland ?

Come cavalli è da paragonare al 775e :AAAAH:

Tre terzisti ne hanno presi 2 si vede che si trovano bene

[DjRudy]

416 cv l'axion 950, 432 cv il 775E entrambi come potenza massima.

 

E' attualmente il trattore gommato con più cavalli al traino sul mercato dato che questa è una potenza reale sempre disponibile, e non un boost.

 

Se si considerano almeno 45 kg cv, andrebbe zavorrato a 180 q.li per poter sfruttare tutta la sua potenza, e gomme non oltre le 800, onde evitare eccessivi slittamenti.

 

Oppure molto meglio prendere il 930, rimani a poco più di 300 cv, macchina che con solo 15 q.li di zavorre anteriori è 150 q.li, basta e avanza per sfruttare la potenza senza esagerare con il peso, e salvaguardando anche la vita delle gomme e magari anche la cinematica della macchina. Ma si sa poi i terzisti devono fare gli sboroni e prendere sempre il top di gamma.

Modificato 25 Marzo 2015 da DjRudy

[passiontractor]

anche l'altro 950 che ha in colorazione standard è gommato cosi, lavora su riso, fendista di lungo corso ma sui grossi a parte un 936 è passato a claas

 

Ma ha tanti colori quel terzista.......non mi sembra uno monocolore e fa bene...........

 

Le attuali vendite non fanno testo, in quanto macchina fine serie che giova di molteplice scontistica e così via.......se li hanno dentro non li possono mica far marcire..........per verificare le vendite di un prodotto si guarda ai primi due anni...................

[DjRudy]

Infatti chi compra un 950 oggi sa che è un fine serie, ad Hannover ci saranno sicuramente grossi cambiamenti.

[caseforever]

Di già. .ma nn è uscito nel 2012??

[DjRudy]

E allora? Le normative mica aspettano...

[caseforever]

Ma aumenteranno anche la potenza? ?

[Toso]

Sarà interessante capire che tipo di cambiamenti ci sarà al ponte anteriore..visto che in Francia alla MF mi sembra di aver capito che il nuovo 8000 forse,subirà anche il cambio del ponte anteriore!

[DjRudy]

Ma aumenteranno anche la potenza? ?

 

Il Cursor sulla FR tira 450 cv, sul T8 è già tarato a 435, quindi tutto è possibile.

[IlCoNtE]

Magari dal eccom 3.0 si passa al terramatic 3.5

 

per tier final si monta vgt Kat e sensore precisione urea

 

se Mf cambia assale forse chissà

 

se veramente dietro e del 8280xtra chi lo sa se vien cambiato

 

Hannover

[Federix]

Magari dal eccom 3.0 si passa al terramatic 3.5

 

per tier final si monta vgt Kat e sensore precisione urea

 

se Mf cambia assale forse chissà

 

se veramente dietro e del 8280xtra chi lo sa se vien cambiato

 

Hannover

 

 

Non so se convenga cambiare per ora ma se dovessero farlo passeranno al Terramatic45, stessa unità che verrà utilizzata anche da Deutz, che per certo è concepito per 450 cv (se non oltre)

 

E se non dovesse bastare Cursor9 c'è sempre Cursor 11

Modificato 26 Marzo 2015 da Federix

[paolo8970]

Fine serie o meno sono riusciti ad inserirsi piuttosto bene in un mercato dominato da Fendt e John Deere, a parte Cnh gli altri concorrenti sono sempre restati al palo

[Toso]

[ATTACH=CONFIG]25675[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25676[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25677[/ATTACH]

 

Alcune foto di bastia!

[IlCoNtE]

Scommetto che nessuno ha misurato l asse della bar axle

 

di chi e ?

Come si trova ?

[Toso]

È di un privato,locale...

Però ci ha fatto poche ore...domani mattina te lo misuro!!

intanto posso confermarvi che il motore verrà aggiornato nel 2017,per poi presentare ufficialmente la macchina nel 2018

quindi prossima Hannover 2016 tutto uguale,per axion

[alessandrot]

Non credo proprio sia così ... Però lo spero per chi lo compra

[IlCoNtE]

Hai documenti ufficiali che possono dimostrare questa cosa Alessandro?

[alessandrot]

Diciamo che io lo vorrei con cambio vario claas, con un ponte può efficiente ed attivo , molto più potente (essendo molto pesante) ed infine con una nuova cabina e nuovi comandi .. Chissà .....

[leo1291]

Si insomma tutta un'altra macchina vuoi?

[Mirko-93]

Piu che altro perché un peso a sbalzo sul sollevatore è piu efficace (in genere) di una zavorra dello stesso peso agganciata al solo porta zavorre

 

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[Federix]

Motore (almeno quello) per forza di cose andrà aggiornato, al massimo a fine anno.

[DjRudy]

Infatti avrà e-VGT invece della Wastegate e sicuramente catalizzatore DOC.