Trattori Foton-Lovol

[Calle 89]

Udite udite: Lovol ha lanciato il quadri cingolo tipo case da pare 500cv…chi avrà il coraggio di prenderlo?



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[daniele74]

io però non idealizzerei il gruppo lovol (o  Weichai Lovol Intelligent Agricultural Technology CO., LTD) con quello che è accaduto in italia

fatturato di 3 miliardi di €(nel 2015)

non sembrano proprio degli scappati dicasa........

[SAN64]

Incitate qualcuno a farlo che farà da cavia come l'altro dell'Arbos 

[SAN64]

1 minuto fa, daniele74 ha scritto:

io però non idealizzerei il gruppo lovol (o  Weichai Lovol Intelligent Agricultural Technology CO., LTD) con quello che è accaduto in italia

fatturato di 3 miliardi di €(nel 2015)

non sembrano proprio degli scappati dicasa........

si..infatti...ma devono a stare a casa loro..musi gialli

[Calle 89]

Incitate qualcuno a farlo che farà da cavia come l'altro dell'Arbos 

Quello fu un affare se nn sbaglio,perse giusto 30k euro in 6 mesi e 80 ore di utilizzo…


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[PieroTeam]

3 ore fa, SAN64 ha scritto:

si..infatti...ma devono a stare a casa loro..musi gialli

Tranquillo che non si rischiano più di venire qua.

Secondo me puntano ad aggredire il mercato russo che è enorme e ultimamente è stato "abbandonato" da diversi costruttori occidentali per questioni politiche.

Oltre al loro mercato interno che non è poca cosa... (la Cina è ben più grande e variegata di come la immaginiamo noi da qua).

[davide89]

Credo che l'europa gli interessi relativamente, come già detto, immaginate la "terra fertile" che trovano in russia e cina. 

Negli anni 2015-2017 giravo per lavoro i concessionari agricoli del sud america, e molti di loro avevano già preso paciotta con i costruttori cinesi del movimento terra/agricolo e foton era già un marchio noto e conosciuto, tra trattori, camion, pick-up e via dicendo... immaginate un mercato dove il trattorista medio fino alla settimana prima pascolava le vacche e la settimana dopo lo mettono seduto su un trattore e gli danno da passare l'erpice a dischi dalla mattina alla sera, se l'impresario ha una scelta di poter risparmiare tipo un 30% per un trattore articolato va diretto su questi perchè tanto sa che prima o poi volenti o nolenti i danni alla macchina arrivano, quindi se devi trovarti un trattore bruciato perchè non hanno mai soffiato i radiatori meglio che si bruci un lovol che un quadtrac che costa di più. 

[Calle 89]

Credo che l'europa gli interessi relativamente, come già detto, immaginate la "terra fertile" che trovano in russia e cina. 
Negli anni 2015-2017 giravo per lavoro i concessionari agricoli del sud america, e molti di loro avevano già preso paciotta con i costruttori cinesi del movimento terra/agricolo e foton era già un marchio noto e conosciuto, tra trattori, camion, pick-up e via dicendo... immaginate un mercato dove il trattorista medio fino alla settimana prima pascolava le vacche e la settimana dopo lo mettono seduto su un trattore e gli danno da passare l'erpice a dischi dalla mattina alla sera, se l'impresario ha una scelta di poter risparmiare tipo un 30% per un trattore articolato va diretto su questi perchè tanto sa che prima o poi volenti o nolenti i danni alla macchina arrivano, quindi se devi trovarti un trattore bruciato perchè non hanno mai soffiato i radiatori meglio che si bruci un lovol che un quadtrac che costa di più. 

Questo è vero,però anche lì si inizia a guardare l affidabilità,piuttosto vanno senza cabina ma il mezzo le ore deve farle perché le distese ci sono e vanno lavorate,se ogni 100 ore hai un fermo macchina nn so se conviene…


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[Simone 83]

Adesso, Calle 89 ha scritto:

se ogni 100 ore hai un fermo macchina nn so se conviene…
 

Purtroppo mi pare che acquistando marche nostrane accade spesso proprio questo invece

[mikyxt]

io non sono poi così certo che a loro non interessi il mercato Europeo, sono aziende enormi ed è logico pensare che prima o poi ci provino, senza mettersi in mano a persone di poca chiarezza, basti guardare altri settori, auto e moto ad esempio, ora hanno prodotti che arrivano in Europa e poco o nulla hanno da invidiare a marchi blasonati, hanno capitali grazie a noi occidentali che siamo tra i loro più grossi clienti, se decideranno di arrivare lo faranno con mezzi all'altezza, non esistono più i cinesi di una volta, stanno investendo e assumono gran parte di ingegneri europei, in alcuni settori hanno o stanno per aprire centri ricerche in Italia quindi non sottovalutiamoli.

[miro filippucci]

Tutte le opere civili e la loro terra non mi sembra li facciano solo con macchine estere e non penso che le loro siano sempre ferme e rotte .

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[davide89]

13 ore fa, mikyxt ha scritto:

io non sono poi così certo che a loro non interessi il mercato Europeo, sono aziende enormi ed è logico pensare che prima o poi ci provino, senza mettersi in mano a persone di poca chiarezza, basti guardare altri settori, auto e moto ad esempio, ora hanno prodotti che arrivano in Europa e poco o nulla hanno da invidiare a marchi blasonati, hanno capitali grazie a noi occidentali che siamo tra i loro più grossi clienti, se decideranno di arrivare lo faranno con mezzi all'altezza, non esistono più i cinesi di una volta, stanno investendo e assumono gran parte di ingegneri europei, in alcuni settori hanno o stanno per aprire centri ricerche in Italia quindi non sottovalutiamoli.

Confermo quanto dici, ormai si muovono con passi ben scanditi. è chiaro che non scalzeranno subito i leader di mercato ma prima o poi la loro fetta la guadagnano. Se pensiamo al caso Arbos, lì è stato un qualcosa di anormale, probabilmente incantati da promesse di personaggi che alcuni di noi conosciamo. 

Nel movimento terra (settore che ora seguo di più) gli orientali stanno spopolando, vedasi i vari XCMG, Sany, Sunward... anche in casa nostra, si magari hanno qualche rifinitura in meno o qualche noia in più, ma un XCMG che costa meno di un Kubota del 30% interessa a tanti.

19 ore fa, Calle 89 ha scritto:

Questo è vero,però anche lì si inizia a guardare l affidabilità,piuttosto vanno senza cabina ma il mezzo le ore deve farle perché le distese ci sono e vanno lavorate,se ogni 100 ore hai un fermo macchina nn so se conviene…


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Io faticavo a credere a come lavorassero fino a che non ho visto coi miei occhi, e vedere trattori che da noi sono reputati benissimo a livello di affidabilità, entrare in officina a 150 ore con il motore bruciato o il cambio distrutto è stato come vedere un maiale che vola. Poi ho realizzato che se quello che rabbocca l'olio si scorda di rimettere il tappo e poi va in giro 2 mesi con uno straccio per chiudere il bocchettone, non ha senso parlare di affidabilità.

Ora mi fermo sennò vado OT fino all'altro capo del mondo

[Calle 89]

Tutte le opere civili e la loro terra non mi sembra li facciano solo con macchine estere e non penso che le loro siano sempre ferme e rotte .

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La Cina produce moltissimo ma ha un sistema molto frazionato,la maggior parte non sa neanche come funziona un trattore,poi ci sono anche mega aziende ma si tratta di allevamenti in maggioranza


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[thedavidesame]

3 ore fa, Calle 89 ha scritto:

La Cina produce moltissimo ma ha un sistema molto frazionato,la maggior parte non sa neanche come funziona un trattore,poi ci sono anche mega aziende ma si tratta di allevamenti in maggioranza


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Questo screen lo fatto ad un reel di un ragazzo che seguo su Istagram diciamo che con la nostra conversazione non c'entra nulla ma secondo me c'entra eccome.....