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Cavolo ce n'è uno anche qua a Solferino l'ho visto l'altro giorno che arava entrosolco.

 

La prossima volta gli faccio un videoO0 lo portano in gio con il carrellone a me me pare leggermente na strun......ta

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Raf lo portano in giro con il carrellone perchè non è una macchina omologata per la strada essendo un prototipo e per di più oltre 3 metri di larghezza.

 

Certamente 60 mila € + iva per 4 cingoli completi, li monti senza modificare nulla, in 4-5 ore di lavoro passi da gommato a cingolato e viceversa.

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Doveva arrivare ieri poi l'hanno rimandata a giovedi e due ore fa' mi ha chiamato il conc e mi ha detto che è arrivato un t 7 210 autocommand senza l'accessori del mio ma domani lo vado a prendere cosi ci faccio un pò di pratica.

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io ho provato un t7.210 power command 18*6 con sollevamento anteriore, gommato michelin xeo bib, ponte e cabina amortizzati, non l'ho provato in campo ma solo in piazzale, secondo me è un ottima macchina e sopratutto è comodo l'inversore nel joistick, ho provato sempre in piazzale e non sul campo anche un valtra t213, ma secondo me il nh ha una cabina più spaziosa e mi sono piaciuti di più i comandi del cambio e la cabina in generale;le macchine le ho povate 10 minuti senza atrezzi e solo in piazzale quindi queste mie impressioni possono essere anche sbagliate

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io ho provato un t7.210 power command 18*6 con sollevamento anteriore, gommato michelin xeo bib, ponte e cabina amortizzati, non l'ho provato in campo ma solo in piazzale, secondo me è un ottima macchina e sopratutto è comodo l'inversore nel joistick, ho provato sempre in piazzale e non sul campo anche un valtra t213, ma secondo me il nh ha una cabina più spaziosa e mi sono piaciuti di più i comandi del cambio e la cabina in generale;le macchine le ho povate 10 minuti senza atrezzi e solo in piazzale quindi queste mie impressioni possono essere anche sbagliate

 

Lo scorso novembre io e un mio amico siamo andati al porte aperte del concessionario Nh di Cremona e anche a noi ci hanno fatto provare un t7.210 power command nella zona industriale dietro la concessionaria.

Anche io ho avuto le stesse impressioni macchina molto comoda, cambio molto fluido e senza scossoni, i comandi a portata di mano, veramente molto bello e maneggievole. Anche con il ponte e cabina sospesi sembra di stare in poltrona.

Il tecnico a fianco mi ha fatto provare a fare delle inversioni a velocità piuttosto sostenute e il trattore rallentava e invertiva senza dare scossoni e saltellamenti vari, all'inizio ero un po' scettico, ma il tecnico mi ha rassicurato dicendomi di non preoccuparmi.

Tutto sommato i requisiti per essere un ottima macchina ci sono, però sarebbe più giusto provarlo in campo per vedere come si comporta la macchina.

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Inviato (modificato)
Aggiungo anch' io come promesso a djRudy le foto del T7.200 presso la manifestazione all' agrario di rovigo....

t156023_imag0461.jpg t156024_imag0465.jpg t156025_imag0466.jpg

t156026_imag0467.jpg

Veramente una bella macchina...mi piace!O0

 

:muro::muro::muro::muro::muro:

 

Ma come si fa ad ordinare un trattore così?

 

Queste gomme sono da 1,75 metri di diametro! Infatti sono si Xeo Bib ma sono 520/60 r 28 e 650/60 r 38, per capirsi alte come le 480/65 r 28 e 600/65 r 38, per quello fa schifo a vedersi....infatti è il puffo con le gomme dei nani.... :muro::muro::muro::muro::muro:

 

Il T7 SWB (quindi dal 170 a 210) va preso o con le Xeo Bib serie, cioè quelle da 1,85 metri (600/60 r 28 e 710/60 r 38), oppure se si hanno esigenze particolari (aratura in solco o quant'altro) quelle alte 1,95 --> le 580/70 r 42 e 480/70 r 30, o le 650/65 r 42 e 540/65 r 30.

Modificato da DjRudy
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:muro::muro::muro::muro::muro:

 

Ma come si fa ad ordinare un trattore così?

 

Queste gomme sono da 1,75 metri di diametro! Infatti sono si Xeo Bib ma sono 520/60 r 28 e 650/60 r 38, per capirsi alte come le 480/65 r 28 e 600/65 r 38, per quello fa schifo a vedersi....infatti è il puffo con le gomme dei nani.... :muro::muro::muro::muro::muro:

 

Il T7 SWB (quindi dal 170 a 210) va preso o con le Xeo Bib serie, cioè quelle da 1,85 metri (600/60 r 28 e 710/60 r 38), oppure se si hanno esigenze particolari (aratura in solco o quant'altro) quelle alte 1,95 --> le 580/70 r 42 e 480/70 r 30, o le 650/65 r 42 e 540/65 r 30.

 

Come non quotarti Dj, io non so come faccia certa gente comprare un trattore con delle gomme così, qualsiasi marchio eso sia ....anche locchio vuole la sua parte ma:cheazz:

Modificato da DjRudy
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Ma come si fa ad ordinare un trattore così?

 

Queste gomme sono da 1,75 metri di diametro! Infatti sono si Xeo Bib ma sono 520/60 r 28 e 650/60 r 38, per capirsi alte come le 480/65 r 28 e 600/65 r 38, per quello fa schifo a vedersi....infatti è il puffo con le gomme dei nani.... :muro::muro::muro::muro::muro:

 

Il T7 SWB (quindi dal 170 a 210) va preso o con le Xeo Bib serie, cioè quelle da 1,85 metri (600/60 r 28 e 710/60 r 38), oppure se si hanno esigenze particolari (aratura in solco o quant'altro) quelle alte 1,95 --> le 580/70 r 42 e 480/70 r 30, o le 650/65 r 42 e 540/65 r 30.

 

 

Anch'io penso che queste gomme siano sottodimensionate per la macchina; l'unica motivazione che mi viene in mente potrebbe essere che il conce con queste gomme riesce a stare più basso con il prezzo di listino (questa è una mia idea, potrei benissimo dire una fesseria) e se un'acquirente un po' disattento ci casca se lo cucca così.

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Non per far il bastian favorevole,ma anche montando gomme più alte sempre brutto rimane!

Sia chiaro,ciò non toglie che sia una buona macchina,ma come si fa a disegnare un trattore che al posto del muso ha solo due enormi fari.........sembra un manga giapponese.........se avesse avuto un marchio sul cofano sai quante critiche!

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Uno dei pochi trattori che vince consecutivamente il premio come miglior design dell'anno...e tu lo critichi...facciamoci delle domande!!! O0:2funny: Magari su certi marchi ci fosse da criticare solo la linea!!!

come non quotarti fatmike...dai...a parte il fatto di quelle gomme però a me piace è una bella macchina tutto sommato.

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