Trattori McCormick

[Simone 83]

Riduttori anteriori?

[Mefisto2]

é un concessionario ....MTX 140 anno 2002-2003 ore 6900 buono stato....garantito il cambio e le frizioni che sono state cambiate, gomme anteriori da sostituire, posteriori al 30% michelin, prezzo 27000€ + iva....

 

Mhà ................... ho come l'impressione d'averla vista anch'io stà macchina :cheazz:

 

Dov'è che sarebbe ?????

[new holland tl100]

Mhà ................... ho come l'impressione d'averla vista anch'io stà macchina :cheazz:

 

Dov'è che sarebbe ?????

A Genzano da agrimeccanica LoBuono

[Gallo88]

7000 ore, gomme finite, 140 cv e 27000? Non ci siamo con l'ultimo numero... Ha impianto freni? Sospensione anteriore e/o cabina?

[Simone 83]

Credo sia questo anche se le ore non corrispondono...

 

http://www.agriaffaires.it/usato/trattore-agricolo/5004983/mc-cormick-mtx140.html

 

@ NewHolland: puoi chiedere info all'utente Michele68 che ha avuto una macchina del genere

[Gallo88]

È la serie col motore Perkins, era ancora più Case che Landini, non va male, occhio al consumo delle boccole della sospensione anteriore

[Mefisto2]

A Genzano da agrimeccanica LoBuono

 

Ummm ............. effettivamente avevo avuto l'impressione giusta

 

Da quello che ricordo è stato sostituito da un' altro McCormick nuovo (vado a memoria X70.60) quindi a sensazione, non dovrebbe essere stata una macchina particolarmente problematica, altrimenti credo che il vecchio propietario si fosse rivolto altrove ............. ma ripeto è una sensazione personale.

 

La macchina da quello che ricordo, avendogli dato un' occhiata da vicino ma senza interesse, non sembra sia messa male, però effettivamente 27 mila più iva non sono pochi, considerando anche le gomme non eccellenti, credo che intorno ai 22-23 mila sia un prezzo congruo.

Modificato 19 Marzo 2015 da Mefisto2

[simtractor4v]

L'ho visto anche io dal vivo quando era ancora aperto in 2...27000 son troppi sia per le ore, sia per le gomme e sia per la macchina in sè

a quei soldi si trova altro..a meno di 60 si comprava uno nuovo fino all'anno scorso, quel cambio soffre di problemi da sempre almeno qui da me..tra case e mcck spesso e volentieri ne aprono uno...ce ne son pochi, ma quasi tutti aperti almeno una volta tipo 8 su 10...per carità anche gli altri rompono ma in proporzione minore considerando i numeri di vendita , a 20mila può andare max 22..come prestazioni vanno bene

[new holland tl100]

Altri amici mi hanno detto di lasciar perdere...... a me serve una macchina 140-160cv per affrontare quest'annata.....poi ne ricomprerò uno nuovo! Da avere un trattore nuovo mi tocca arrangiare con bidoni!

[Gallo88]

Se ti serve una macchina del genere accontentati di qualcosa di più vecchio ma che costi poco, tipo landini 14500 o Fiat 160/180-90

[new holland tl100]

Se ti serve una macchina del genere accontentati di qualcosa di più vecchio ma che costi poco, tipo landini 14500 o Fiat 160/180-90

ho gia un 180-90....devo prendere una macchina con almeno l'assale anteriore sospeso

[gasgas]

Altri amici mi hanno detto di lasciar perdere...... a me serve una macchina 140-160cv per affrontare quest'annata.....poi ne ricomprerò uno nuovo! Da avere un trattore nuovo mi tocca arrangiare con bidoni!

 

hai mai pensato al noleggio? potresti noleggiare la macchina che ti serve per il periodo che tiserve in attesa del nuovo

[devil man]

Proprio perche lo devi tenere solo un anno evitalo ancor di piu...la rivendibilita non e' un suo pregio!

[new holland tl100]

per il noleggio ci abbiamo pensato ma non ci sono aziende nella mia zona che lo fanno.....noi pensiamo che per gennaio prossimo prenderemo il nuovo, però mettiamo anche il caso che l'annata non va tanto bene e quindi tocca tenerlo per 2 anni...

[Simone 83]

Cercane uno usato da un concessionario dove pensi potresti andare ad acquistare il nuovo prossimamente, di solito i concessionari quando gli prendi un usato con la prospettiva di acquistarne uno nuovo, ti promettono di ridarti più o meno gli stessi soldi che lo hai pagato quando farai il nuovo... Certo, bisogna sempre vedere quante ore lo usi e come lo tieni, comunque è un buon punto di partenza dal quale partire

[Mefisto2]

Altri amici mi hanno detto di lasciar perdere...... a me serve una macchina 140-160cv per affrontare quest'annata.....poi ne ricomprerò uno nuovo! Da avere un trattore nuovo mi tocca arrangiare con bidoni!

 

Naaaaaaaa ................ io non la vedrei così tragica.

 

Bene la macchina non stà messa male, ha prestazioni di rilievo, provata personalmente e confermato anche dall' amico "simtractor", ha assale ant. sospeso e sopratutto è già stata revisionata (anche quì confermato da simtractor che l'ha vista personalmente aperta) e dal conce. stesso che ti ha garantito il cambio e le frizioni in quanto giust'appunto appena sostituite.

 

 

Ebbene questa sicurezza (di prendere una macchina con cambio effettivamente revisionato) sull' usato ben pochi ce l'anno.

 

Questi sono i dati di fatto ............... poi ci sono le sensazioni che .............. si sà, contano fino a un certo punto, ma contano ................

 

Le mie ad esempio, mi portano a pensare come già accennatoti in precedenza, che la macchina difficilmente è stata un' aborto, altrimenti altrettanto difficilmente il vecchio propietario la permutava con un' altro McC. nuovo e per di più con la stessa meccanica, infatti anche se più grande come macchina l' X70.60 (preso in sostituzione del mtx140) ha esattamente la stessa meccanica del vecchio, a differenza degli attuali che adottano "transaxle" ZF.

 

Ragion per cui, io sono del parere che i 27000 debbano scendere, ma la macchina se ti serve è sicuramente molto ma molto interessante .................

 

sia mai che dopo un paio di campagne con un 140 cv. (e non asinelli) ti venga in mente di dire ............ azzzzzz........... e chì me l'ha fatta fare ????????

 

.................. ma di acquistare il T6-175 all' epoca :AAAAH: :2funny:

[new holland tl100]

Naaaaaaaa ................ io non la vedrei così tragica.

 

Bene la macchina non stà messa male, ha prestazioni di rilievo, provata personalmente e confermato anche dall' amico "simtractor", ha assale ant. sospeso e sopratutto è già stata revisionata (anche quì confermato da simtractor che l'ha vista personalmente aperta) e dal conce. stesso che ti ha garantito il cambio e le frizioni in quanto giust'appunto appena sostituite.

aahhaha nono il t6 andava benissimo!

 

 

Ebbene questa sicurezza (di prendere una macchina con cambio effettivamente revisionato) sull' usato ben pochi ce l'anno.

 

Questi sono i dati di fatto ............... poi ci sono le sensazioni che .............. si sà, contano fino a un certo punto, ma contano ................

 

Le mie ad esempio, mi portano a pensare come già accennatoti in precedenza, che la macchina difficilmente è stata un' aborto, altrimenti altrettanto difficilmente il vecchio propietario la permutava con un' altro McC. nuovo e per di più con la stessa meccanica, infatti anche se più grande come macchina l' X70.60 (preso in sostituzione del mtx140) ha esattamente la stessa meccanica del vecchio, a differenza degli attuali che adottano "transaxle" ZF.

 

Ragion per cui, io sono del parere che i 27000 debbano scendere, ma la macchina se ti serve è sicuramente molto ma molto interessante .................

 

sia mai che dopo un paio di campagne con un 140 cv. (e non asinelli) ti venga in mente di dire ............ azzzzzz........... e chì me l'ha fatta fare ????????

 

.................. ma di acquistare il T6-175 all' epoca :AAAAH: :2funny:

ahahah il t6 andava bene! niente da dire

[Gian81]

[video=youtube;-7_T-FPnxEA]

[caseforever]

http://www.mccormicknewgeneration.com/ ............che novita ci sara?

[Toxi 82]

http://www.mccormicknewgeneration.com/ ............che novita ci sara?

 

Il 300cv....

[caseforever]

pero nn sembra si riferisca a quello

[Federix]

Quello nella foto è un X7 però chissà...

[Toxi 82]

http://agronotizie.imagelinenetwork.com/agrimeccanica/2015/09/08/mccormick-la-nuova-era/45340

 

[h=5]Dopo 15 anni il brand di casa Argo si rinnova presentando un nuovo logo proiettato al futuro ma con un piede ben saldo nella tradizione[/h]

INFO AZIENDE

INuova grafica McCormick

Fonte immagine: Argo Tractors SpA

McCormick cambia look e dopo 15 anni rinnova il proprio brand, disegnato nel 2000 in seguito all’acquisizione da parte del Gruppo Argo, andando ad allinearsi al family feeling adottato dalla casa costruttrice.

 

Evidentemente diverso dal marchio precedente, il nuovo design del brand McCormick mantiene tuttavia gli elementi primari diriconoscibilità identificabili nei tre elementi inclinati da destra verso sinistra.

 

Il carattere del logotipo è stato interamente ri-stilizzato per conferire maggiore peso e leggibilità mentre l’emblema, realizzato nel solo colore rosso aziendale senza gradazioni cromatiche, è stato reso più sintetico e dinamico.

[h=6]Sopra la versione disegnata nel 2000 del logo, sotto la nuova grafica 2015[/h]

Obiettivo principale della scelta, quello di trasmettere visivamente lavocazione all’innovazione e alla tecnologia McCormick tramite un appeal grafico essenziale e moderno.

Fonte: Argo Tractors

 

 

[caseforever]

Ma il colore giallo lo si puo avere come optional????http://www.mccormick.it/mccormick/serie_pages/it/38917/X7_4_X7_6_VT_Drive.aspx

Modificato 8 Settembre 2015 da caseforever

[Toxi 82]

Ma il colore giallo lo si puo avere come optional????http://www.mccormick.it/mccormick/serie_pages/it/38917/X7_4_X7_6_VT_Drive.aspx

 

No sarà di serie sul Vario mentre il colore Rosso optional.... Cioè o rosso o giallo allo stesso prezzo