FIATAGRI serie 65

[franktrx9800]

fiero possessore di un fiat 55.65 del 1987 con all'attivo appena 5500 ore di lavoro... da quest'anno dopo diversi problemini un po' a malincuore sarà destinato ad un uso sempre più sporadico, ma nei noccioleti i cingolati in genere non sono adatti. appena avrò tempo vi pubblicherò qualche foto della belva!

[T.p.r. agricolo]

Intendi problemi al mezzo? Di che tipo?

[franktrx9800]

solo nell'anno 2013:

 

- trattore si spegneva di continuo... problema di iniezione, causa danno filo elettrico che tiene aperta l'elettrovalvola gasolio su pompa iniezione..... risolto da me con un capicorda nuovo e molto tempo per trovare il guasto!

- trattore non va in moto.. batteria nuova.... causa danno... cavo polo positivo ossidato su motorino avviamento.... carta vetro e riattivante elettrico...

- cigolio interminabile (problema che si trascina da tempo) n. 04 rulli del carro....

[Dieg sa]

solo nell'anno 2013:

 

- trattore si spegneva di continuo... problema di iniezione, causa danno filo elettrico che tiene aperta l'elettrovalvola gasolio su pompa iniezione..... risolto da me con un capicorda nuovo e molto tempo per trovare il guasto!

- trattore non va in moto.. batteria nuova.... causa danno... cavo polo positivo ossidato su motorino avviamento.... carta vetro e riattivante elettrico...

- cigolio interminabile (problema che si trascina da tempo) n. 04 rulli del carro....

Cigolio?? Dove, non ho capito....

[T.p.r. agricolo]

Beh finchè non metti catenarie lubrificate il cigolio è normale.

Comunque non sono problemi gravi: io ho dovuto sostituire batteria, impianto elettrico completo (rifatto da solo) e motorino d'avviamento.

[franktrx9800]

dimenticavo... batteria nuova anche per me!

il cigolio deriva dall usura eccessiva dei rulli del carro... mi sono partiti 2 rulli di dx e 2 di sx....

[Toso]

Questo è il nuovo acquisto di puntoluce.....trattore abbastanza messo male,perché lo hanno usato male,costo di acquisto 5000€.io sinceramente non lo avrei preso,hanno seri problemi alle frizioni di sterzo...

[ATTACH=CONFIG]17337[/ATTACH]

[T40/13]

Questo è il nuovo acquisto di puntoluce.....trattore abbastanza messo male,perché lo hanno usato male,costo di acquisto 5000€.io sinceramente non lo avrei preso,hanno seri problemi alle frizioni di sterzo...

[ATTACH=CONFIG]17337[/ATTACH]

 

Toso non so nelle vostre zone, ma da noi con quel prezzo ti porti a casa i vecchi 355 nastro oro, con numero di ore indefinibile, dai 4 ai 5 proprietari e cambi olio ogni morte di papa (negli ultimi anni anni fortunati perchè ne sono cambiati tre......), per cosa lo userà puntoluce?

[Toso]

Anche questo ha dei grossi problemi...il motore consuma olio,il sollevatore è lento,e credo che le frizioni siano abbastanza finite....

è normale...per quei soldi...

lui lo userà in mezzo al frntteto per chiudere delle buche,e gli attaccherà un attrezzo che sta modificando lui....

[MCT]

I problemi la serie 65 ce l'aveva agli alloggiamenti dei cuscinetti dei riduttori e più in generale a tutto il riduttore, frizioni di sterzo e freni erano quelli meccanici quindi almeno dalle mie parti quando avevi fatto 7-800 ore potevi cominciare a pensare che di li a poco t'avrebbero mollato, la frizione centrale bidisco durava abbastanza uniche cose da fare dargli una due pompate di grasso all'ingrassatore che sta vicino le leve del cambio a macchina calda e lubrificare i nottolini del meccanismo del punto morto quando ci si infila sotto per registrare la frizione centrale, fosse mio io cambierei subito l'olio dei riduttori mettendo un 140, i sollevatori andavano bene, anni luce meglio rispetto a quelli della serie nastro oro, il cambio non si rompeva e il motore era una garanzia.

De quello in questione ha quei problemi credo che l'unica cosa difficile sia rifare il motore per il resto si fa tutto in casa con una settimana.

Io a 5000 € con la ruspa e messo a norma l'avrei preso.

Modificato 11 Gennaio 2014 da MCT

[ale83]

Confermo,un 80 CV con apripista a quel prezzo è da prendere!

[nh72-85]

Eh bravo Luce , anche io l'avrei preso a quel prezzo , ne spendi altri 5-6 per rifarlo un po' e alla fine ti ritrovi una macchina che sai com'è , visto che per un 70-65 con apripista un noto rivenditore chiede 10 mila , piu di 7 mila ore.

[MCT]

ma anche meno di 5-6 una volta rifatto il motore se veramente serve, per il resto con 1000 euro di ricambi fai tutto anzi forse pure meno

[devil man]

I problemi la serie 65 ce l'aveva agli alloggiamenti dei cuscinetti dei riduttori e più in generale a tutto il riduttore, frizioni di sterzo e freni erano quelli meccanici quindi almeno dalle mie parti quando avevi fatto 7-800 ore potevi cominciare a pensare che di li a poco t'avrebbero mollato, la frizione centrale bidisco durava abbastanza uniche cose da fare dargli una due pompate di grasso all'ingrassatore che sta vicino le leve del cambio a macchina calda e lubrificare i nottolini del meccanismo del punto morto quando ci si infila sotto per registrare la frizione centrale, fosse mio io cambierei subito l'olio dei riduttori mettendo un 140, i sollevatori andavano bene, anni luce meglio rispetto a quelli della serie nastro oro, il cambio non si rompeva e il motore era una garanzia.

De quello in questione ha quei problemi credo che l'unica cosa difficile sia rifare il motore per il resto si fa tutto in casa con una settimana.

Io a 5000 € con la ruspa e messo a norma l'avrei preso.

su serie xx 65 c era gia un riduttore modificato e duravano un po di piu le noie piu grandi si avevano con la serie x65...Ccomunque per 5000 e' un prezzo onesto anzi se prendeva un sdf spendeva pure meno...ormai sono macchine vicine ai 30 anni

[luca santolamazza]

mio zio ne ha 2 e i riduttori non si sono mai rotti, mct puo confermare e poi non lavora in zone piane

io non li acquisterei mai per il fatto della frizione centrale ma ha quel prezzo lo prenderei di sicuro, pensate che ho venduto il mio 505c con 20000 ore a 3500 euro e preso un 605c con 3000 ore a 5500e

[T.p.r. agricolo]

Anche secondo me l'ha preso bene.

Se lo ricostruisce ha un signor mezzo che gli può durare altri 10-20 anni.

[MCT]

Di riduttori rotti io non ne ho mai sentito parlare, il problema erano gli alloggiamenti dei cuscinetti dei riduttori all'interno delle fusioni, una volta smontando il 665 che avevamo a casa successe che messa a terra la fusione del riduttore e successivamente girata con la parte interna rivolta a terra nella botta che prese sbattendo a terra, il cuscinetto se ne uscì dall'alloggiamento che aveva nella fusione, praticamente il cuscinetto non era serrato bene alla sede, rimasti a bocca aperta per quanto visto, mio padre pese ed al posto dell'olio 90 mise un 140.

Il trattore ha lavorato per diversi anni senza problemi, per me è molto meglio dei serie oro.

X luca, purtroppo tutti i cingolati da 30 anni a questa parte per fare la frizione hanno bisogno di essere divisi in due, quindi ormai c'è poco da fare.

[luca santolamazza]

e no gianca il 65/70 lo devi divedere in 3. prima devi dividerlo tra cambio e diff, dopo tolto il fermo, stacchi la campana

e di conseguenza devi togliere sedile, parafanghi, serbatoio supplementare, quadro e olio cambio

[MCT]

65/70? Volevi dire 70/65? Giusto?

Noi la frizione centrale al 665 la facemmo, è vero che sono passati più di 20 anni, però mi sembra che lo dividemmo in due, cosi come per la serie 85, una volta diviso in due poi staccare e attaccare i pezzi della barca è meno rognoso del fatto di staccarlo in due e per fare quello lo sai com'è no, sgancia i cingoli libera la balestra davanti allenta tutto e tira avanti il motore con campana e cambio, stacca tutti i collegamenti (fili leve e tubi)

Modificato 12 Gennaio 2014 da MCT

[luca santolamazza]

si esatto mi sono sbagliato, i parafanghi e il resto se mai puoi anche lasciarla ma stai scommodo a lavorare. si è cmq un macello, il lamborghi sono gia 3 volte che lo apro ma è cmq piu' semplice

[MCT]

Un casino sempre e comunque io spero di non dover aprire più il mio serie 85 per fare la frizione centrale, ci vuole pazienza memoria e se non hai un'officina con paranco e gruette buone almeno un'altra persona che ti da una mano nei momenti dello scoppia - accoppia

[mori93]

Ciao, non ho trovato un argomento simile, volevo chiedere quanta zavorra può essere montata su un 55-65 senza incorrere in rotture per il troppo peso

[thedavidesame]

informati su quanto pesa il monoblocco in ghisa che forniva la fiat trattori e non avrai dubbiO0

[mori93]

per monoblocco intendi la zavorra a forma di "C" che si attacca anche lateralmente giusto?

[thedavidesame]

si proprio quella!!! se la cerchi anche con google la potresti trovare sparsa in qualche conce d'italia, vedi quanto pesa ed il gioco è fatto!!! cmq dovresti essere sui 4-5 ql credo!!!