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Bellissimo, se nn ricordo male il passo è 256 cm mentre il 6M 120 ha un passo di 240 cm 
Il nostro 120m è serie precendente (cofano alto) e ha passo 258 esattamente come questo.

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Il nostro 120m è serie precendente (cofano alto) e ha passo 258 esattamente come questo.

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Hanno accorciato il passo? Non era 276 come il 6150m?

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Hanno accorciato il passo? Non era 276 come il 6150m?

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Con i my 22 hanno introdotto altri 2 modelli con passo 258 140 e 150.

Mentre 145 e 155 sono 6 cilindri passo 276.

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Che vantaggi offre un trattore da 4 cilindri che pesa 80 quintali?

A questo punto non conviene orientarsi sul 6155 che è 6 cilindri, anche se ha un passo leggermente più lungo, così da riuscire a sfruttare la macchina anche per lavori più pesanti?

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6 minuti fa, Edo ha scritto:

Che vantaggi offre un trattore da 4 cilindri che pesa 80 quintali?

A questo punto non conviene orientarsi sul 6155 che è 6 cilindri, anche se ha un passo leggermente più lungo, così da riuscire a sfruttare la macchina anche per lavori più pesanti?

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80 con il caricatore. 70 netti contro i 78 del 6155 se non ricordo male. Comunque anche io opterei per il secondo. Non sono mica quei qli in più, e hai un'altra macchina 

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Che vantaggi offre un trattore da 4 cilindri che pesa 80 quintali?

A questo punto non conviene orientarsi sul 6155 che è 6 cilindri, anche se ha un passo leggermente più lungo, così da riuscire a sfruttare la macchina anche per lavori più pesanti?

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Pesa 70 quintali senza caricatore.

La tua è una osservazione condivisibile, ma me vendono il Fendt 516, sicuramente anche questo trattore avrà del mercato.

P.S. NH aveva il T6 160 4 cilindri a passo corto da 64q che era perfetto, ma l'hanno messo fuori produzione qualche anno fa per farlo sempre 4 cilindri, ma col carro lungo del T6 180 per risparmiare ed avere una piattaforma unica, pesando così 72 q.... Robe da matti
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invece i traini, vedo che ha due sistemi diversi, una è la campana automatica come quella dei camion?
è omologata in italia?
È il sauermann automatico...
Fendt ce l'ha in allegato tecnico... Se jd arriva anche con quello ci sarà anche nel suo allegato...
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  • 1 mese dopo...
8 ore fa, DjRudy ha scritto:

6r150 full optional con guida SF1: 154 + iva

6r185 full optional con guida SF1: 180 + iva

prezzi leggermente trattabili, ma comunque davvero assurdi ormai.

Ma per il futuro c'è qualche pronostico per questi prezzi?!?! Mi spiego.... c'è qualche probabilità che possano scendere?!?! Qui i prezzi dei nostri prodotti sembrano invariati....

Modificato da thedavidesame
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5 minuti fa, thedavidesame ha scritto:

Ma per il futuro c'è qualche pronostico per questi prezzi?!?! Mi spiego.... c'è qualche probabilità che possano scendere?!?! Qui i prezzi dei nostri prodotti sembrano invariati....

I listini non possono scendere...sarebbe recessione. A massimo aumentano gli sconti

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11 minuti fa, thedavidesame ha scritto:

Ma per il futuro c'è qualche pronostico per questi prezzi?!?! Mi spiego.... c'è qualche probabilità che possano scendere?!?! Qui i prezzi dei nostri prodotti sembrano invariati....

Non si torna più indietro...... come per il gasolio.

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