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mirotocci

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dove eravate di preciso? visto che eravate in zona mi sarebbe piaciuto vederlo lavorare e non solo " volare" su strada!

 

Vicino San Casciano dei Bagni, Deve arare ancora 400 ettari, se Vuoi Ti accompagno volentieri "La prossima settimana ora sono in ferie". Ciao!!

Modificato da MCO
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Si eravamo noi, ora (per rimanere in tema) stiamo raccogliendo ciò che abbiamo seminato.

E' bello vedere quanto interesse e non solo curiosità vi è dietro un prodotto così innovativo.

Da sempre, come organizzazione siamo nel movimento terra, da Bastia 2012 ci siamo avvicinati al mondo AGRICOLO e ........ Seminiamo!!!! Poi si vedrà!

 

 

quindi siete conce Man e jcb industriali, ed ora anche agricoli giusto? fate anche noleggio?
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quindi siete conce Man e jcb industriali, ed ora anche agricoli giusto? fate anche noleggio?

La concessionaria MAN é Umbracar srl, la MCO srl è costituita da tre soci, il Sig. Mariotti proprietario della Umbracar, il sottoscritto Codignoni ex venditore CGT/CATERPILLAR e Oligarchi titolare di una officina di riparazione.

In Umbria siamo concessionari JCB per la linea industriale ed agricola.

Dal primo gennaio 2013 abbiamo aperto una filiale a Montecosaro MC e siamo concessionari JCB anche per le Marche ma solo industriale

Purtroppo non siamo strutturati per il noleggio, anche se sporadicamente abbiamo noleggiato in collaborazione con JCB, per far provare le nostre macchine!

Grazie!

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La concessionaria MAN é Umbracar srl, la MCO srl è costituita da tre soci, il Sig. Mariotti proprietario della Umbracar, il sottoscritto Codignoni ex venditore CGT/CATERPILLAR e Oligarchi titolare di una officina di riparazione.

In Umbria siamo concessionari JCB per la linea industriale ed agricola.

Dal primo gennaio 2013 abbiamo aperto una filiale a Montecosaro MC e siamo concessionari JCB anche per le Marche ma solo industriale

Purtroppo non siamo strutturati per il noleggio, anche se sporadicamente abbiamo noleggiato in collaborazione con JCB, per far provare le nostre macchine!

Grazie!

tutto chiaro grazie , spero che ci illustri prima possibile le caratteristiche di questi modelli magari integrati con qualche video fatto da voi su modelli venduti nella zona, grazie
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Il signorino ci ha aiutato e per fortuna non era la guarnizione di testa che perdeva :ave: è la pompa soltanto che in qualche modo riusciva a schizzare il liquido e complice l'aria della ventola andava proprio sulla guarnizione ...

Comunque tornato alla mattina e alla sera fermo per altra rottura ...di lieve entità ma siamo fermi ...:muro:

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Di questo trattore a breve faro una recensione completa,tanto orami abbiamo capito quali sono i pregi e i difetti.

Comunque ti posso dire che il sollevatore è preciso,e grazie al cambio FANTASTICO,perche è FENDT il trattore tira bene non strattona,e non si muove a scatti bruschi.

Purtroppo il ponte avanti penalizza molto la macchina facendola alzare molto di muso,quando alzi attrezzi da oltre 20 Q.li nonostante le ruorte rimangono a terra,tanto che sono riuscito a fare svolte in lieve pendenza con rossetto della foto (SENZA ZAVORRA)

Poi abbiamo dovuto metterla per dare un po di equilibrio

 

Il ponte avanti è come quello di un automobile,ammortizzatori è molle,STOP quindi è inevitabile che faccia cosi

Modificato da Toso
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tutto chiaro grazie , spero che ci illustri prima possibile le caratteristiche di questi modelli magari integrati con qualche video fatto da voi su modelli venduti nella zona, grazie

 

Allego il filmato girato a Città di Castello con un Fastrac 3230 XTRA con un traino particolare la Botte Bossini 3 assi pieno carico 290 ql. veloità 40 Km ora giri motore 1360/1390, consumi bassissimi 10/11 litri ora compreso lo scarico interrato con ripper (vedi Filmato).

 

 

Modificato da MCO
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Di questo trattore a breve faro una recensione completa,tanto orami abbiamo capito quali sono i pregi e i difetti.

Comunque ti posso dire che il sollevatore è preciso,e grazie al cambio FANTASTICO,perche è FENDT il trattore tira bene non strattona,e non si muove a scatti bruschi.

Purtroppo il ponte avanti penalizza molto la macchina facendola alzare molto di muso,quando alzi attrezzi da oltre 20 Q.li nonostante le ruorte rimangono a terra,tanto che sono riuscito a fare svolte in lieve pendenza con rossetto della foto (SENZA ZAVORRA)

Poi abbiamo dovuto metterla per dare un po di equilibrio

 

Il ponte avanti è come quello di un automobile,ammortizzatori è molle,STOP quindi è inevitabile che faccia cosi

 

Ero presente quando hai alzato il rossetto, secondo il mio parere (di parte) senza zavorra un trattore con il ponte rigido avrebbe alzato tutto l'anteriore perdendo completamente la possibilità di sterzare

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Tu hai il multiworking quello grosso 4 ancore e dischi ?

in collina meno peso hai meglio te la passi

 

il jcb a me da l'impressione di essere tiratore alla barra traino e non al sollevatore .

Il motore ha coppia stile un Jd o stile fendt con poca cilindrata ?

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Tu hai il multiworking quello grosso 4 ancore e dischi ?

in collina meno peso hai meglio te la passi

 

il jcb a me da l'impressione di essere tiratore alla barra traino e non al sollevatore .

Il motore ha coppia stile un Jd o stile fendt con poca cilindrata ?

si parlo del multiworking pesante, devo dire che anch' esso sul soll si fa sentire con quella dischiera, posso dire del jcb che anche quando sembra che stia cedendo invece resiste, ottima trazione veramente, testato con seminatrice falco con tramoggia anteriore in collina su terreno bagnato
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I risultati fin ora sono buoni.....motore ce....tira da basso e mi confonde un po sul fatto che sul Challenger non dia risultati buoni(ma la prossima settimana vediamo anche quello) e su questo ottimi....rimane la prova in aratura e poi vedere nel tempo l'affidabilita

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il jcb a me da l'impressione di essere tiratore alla barra traino e non al sollevatore .

Il motore ha coppia stile un Jd o stile fendt con poca cilindrata ?

 

BRAVO Conte,con la frase che ti ho sottolineato hai centrato le potenzialita del trattore.

 

Per quanto riguarda il motore,essendo un 8400 ai bassi non cala,infatti come si vede dai filmati a 1400 tiro il rossetto,senza problemi,come del resto ci ho tirato anche il super Craker sette ancore.Non hai bisogno di tenerlo su a 1700 perche ha la coppia molto bassa.

Io lo posizionerei tra i due che hai nominato te,e lo avvicinerei molto al Johndeere.

 

Se un motore mi tira il rossetto con le ancore tutte abbassate a 4,5 km/h a 1800 giri,tanto di cappello.

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Io penso che presto quel tizio rimpiangerà presto il Fend.....io se devo fare le centinaia di km con il trattore per lavoro ho comprato un articolato e ci faccio diverse cose......quello non è ne carne e ne pesce....primo peche se deve stare in regola con le omologazioni Italiane (visto che siamo in italia) cammina come un comune trattore, per il resto a 40Km/h non cè bisogno ne di freni a disco ne di ABS ne di tutte quelle cose che ha.....lo potrei capire forse se si potesse mandare a 70km/h....ma dubito che per strade, delle notre zone che sono tutte sfasciate, andare con un trattore a 70km/h quando dietro hai un comune rimorchio che ha problemi ad andare anche a 40 sia tanto igenico
allora San dopo averlo provato hai cambiato opinione ?
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