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Agritechnica Hannover


DjRudy

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alla fine nonostante non ci sia il viaggio organizzato qualcuno va lo stesso per i fatti suoi? io dovrei andare domenica 10 e lunedì 11

Ma scusa la fiera comincia il 12.....

Per forza di cose sarò presente dal 12 al 14, stand Matermacc/DalBo/Alpego

se tutto va per e il verso giusto,ci dovremmo essere anche noi,te quando salì?

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no inizia il 10 solo che i primi due giorni sono riservati alla stampa e espositori e tramite il lavoro di mio padre avevamo i biglietti cosi non c'è ressa e si gira più tranquilli... solo che alla fine a mio padre hanno fissato una riunione lunedi 11 e non possiamo andare... forse riusciamo ad organizzarci per il 15 e il 16

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bene..bene...se tutto procede come si deve io il Toso e company dovremmo essere di arrivo a Hannover Airport verso le 12.40 e il tempo di prende l'auto e viaaaaaaaaaaaaaa in fiera.....il Toso scodinzola come un cagnolino......ma non avendo mai preso l'aereo mi sà che son caz... amari!!....tanto una volta salito non scende:2funny:

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Io considera che non dormo....perché ciò l'ansia....io sono proprio un contadino,vecchio stampo tanto lavoro e poco svago,quindi questa volta è un grande evento per me....

mi consolo con la frase del nostro collega Urbo: non avere paura di prendere l'aereo,tanto anche se cade mica è il tuo....

 

comunque da domani è il panico in fiera...si faccia avanti chi c'è...

Modificato da Toso
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Eccoci di ritorno alla base......bellissima fiera......2 giorni e mezzo di fiera!...roba da riferrare i piedi.... un antipasto di quello che ha fatto Toso già ve l'ha dato.....in poche parole credo che..emmm...gli sia rimasto da fotografare solo i cessi della fiera, per il resto ha fatto tutto:2funny:

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Eccoci di ritorno alla base......bellissima fiera......2 giorni e mezzo di fiera!...roba da riferrare i piedi.... un antipasto di quello che ha fatto Toso già ve l'ha dato.....in poche parole credo che..emmm...gli sia rimasto da fotografare solo i cessi della fiera, per il resto ha fatto tutto:2funny:

 

Esatto SAN ho fatto l'impossibile,infatti ho superato le 900 foto,compresa CABINA AEREO

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Il più interessante dipende dai punti di vista e da che cosa uno cercava.......per quanto riguarda me l'interesse era rivolto verso il Challenger e verso le mietitrebbie......poi logicamente tutto ti suscita interesse e ti fa pensare a nuove attrezzature da poter inserire in azienda

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Lexion a presentato le sue novità lo scorso anno in occasione dei 100 anni Claas e in cocomitanza con le nuove emissioni sui motori......la novità maggiore era quella di Deutz con l'inserimento dei nuovi modelli 9000 ma che per il mio parere non è che sia poi un salto in avanti come ci aspettavamo e come loro stessi avevano tempo indietro pre annunciato.....la macchina nelle parti meccaniche è rimasta simile....è cambiata come disegno pur mantenendo ancora l'odiosissima leva del comando idro, più volte criticata da tutti.......NH a presentato le novità sulla serie CX 8000 e posso dire TANTO DI CAPELLO, solo che , per quel che mi potrebbe interesare, manca ancora di una macchina di quel livello con il sistema LATERALE....ormai quasi tutti hanno macchine con il 20% su diversi modelli e a mio parere a loro manca sulla seire 8000.........Joon deere a parte l'accordo con Shampo per la serie W (e mi auguro che sia solo per certi paesi) mi sembra che sia rimasta con pochissimi modelli.....la serie S e la serie T, ,ma il nostro mercato ha bisogno anche di altro.....Laverda nel gruppo mi rammarica che, pur costruendo in casa le macchine per Fendt e Massey, non possa anche lei avere una ibrida nel suo listino

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Appena ritornati da Hannover...una vera vetrina mondiale per tutti i costruttori di macchi agricole.....la visita ci ha aperto gli occhi sulle tipologie di macchine utilizzate all'estero e allo stesso tempo ci ha dato lo spunto per nuove migliorie da applicare ai nostri rimorchi per il mercato Italia.

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Appena ritornati da Hannover...una vera vetrina mondiale per tutti i costruttori di macchi agricole.....la visita ci ha aperto gli occhi sulle tipologie di macchine utilizzate all'estero e allo stesso tempo ci ha dato lo spunto per nuove migliorie da applicare ai nostri rimorchi per il mercato Italia.

Perché non mi hai avvisato,che eri in fiera?!mi avrebbe fatto piacere conoscerti

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piano piano vi starete rendendo conto di cosa è stato capace il TOSO.....il Tablet lo guardava in cagnesco ogni volta che lo accendeva.......di giorno foto a più non posso, e di notte si svegliava alle 3 per lavorarci sopra.....io propongo di fare un Monumento dedicato a TOSO reporter bay Forum......un uomo instancabile ....un uomo che pur non parlando nemmeno una parola di Tedesco o inglese (come me) pur di trappare una notizia o una foto particolare, ha fatto anche figuracce gesticolando e buttandosi a pesce sotto i mezzi o arrampicandosi in cabina per chiedere chiarimenti ma ci è riuscito.. W TOSO O0O0O0

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Grazie SAN per i complimenti,però sapendo l'importanza di questa edizione,della fiera,con tutte le sue novità,e sapendo che nessun altro dello staff era salito per fare reportage,ho dato tutto,per Tractorum....oramai il mio è un amore,carnale!!

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Laverda nel gruppo mi rammarica che, pur costruendo in casa le macchine per Fendt e Massey, non possa anche lei avere una ibrida nel suo listino

 

Avevano fatto il tentativo dell'assiale ML800 ARS con la vendita di n°1 macchina.

Da li si sono resi conto che è meglio migliorare il settore a scuotipaglia, per esempio stanno iniziando a verniciare tutti i pezzi singolarmente e poi procedere all'assemblaggio.

10 anni fà si assemblava tutto e poi la macchina passava in cabina di verniciatura.

I prodotti a scuotipaglia di laverda funzionano, ha bisogno di fare le cose con più qualità e con cabine più confortevoli e silenziose.

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Azionamenti elettrici cosa intendi?...trasmissioni elettriche per la testata??

Si, in certe testate sarebbero fondamentali. Ad esempio con la Cressoni Sojaflex devi ogni volta togliere il cardano per chiudere la barra. Con la trasmissione elettrica riusciresti ad aprire e chiudere senza ogni volta sganciare ed agganciare il cardano.

 

Poi ad esempio sulle testate mais con trinciastocchi incorporato, la tramissione elettrica è molto interessante per azionare il trinciastocchi. Quando la barra è vicino a terra il trinciastocchi funziona, quando alzi la barra sulla capezzagna il trinciastocchi si arresta. Questo per aumentare la sicurezza.

Modificato da Stabilo
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