John deere serie 5R

[Davide]

ciao.l'unica cosa che sò per certo è che il sollevatore è sempre e comunque eletronico è solo la serie 5015 che monta il sollevatore meccanico ma del jd non ha nulla.

[rico 91]

5100 con AC cambio power quad parafanghi anteriori mini riduttore zavorre e sollevatore elettronico 47000 + iva hanno chiesto.Per una macchina 4 cil 40 q.li scarsi e da come dicono abbastanza pigra,mi sembra un tantino esagerato...

sono troppi... se consideri che circa un anno fa ho pagato il lio 5720 34000 euro + iva con tutti i fari disponibili aria condizionata, seggiolino, vetro anteriore apribile, 4 distributori idraulici ( grazie ad una modifica del concessionario).

47000 euro + iva per il 5100 sono troppi. secondo me il concessionario è un pò disonesto.

[Gian81]

Il Venditore John Deere mi ha confermato che la trasmissione PowrQuad è costruita da ZF, qualcuno ha informazioni precise a riguardo?

 

Non ne sarei molto sicuro,il PowrQuad è costruito interamente da John Deere.

[rico 91]

Non ne sarei molto sicuro,il PowrQuad è costruito interamente da John Deere.

a mi pareva anche a me che fosse costruito da john deere... mi informerò

[ntriuzzu]

vorrei acquistare un john deere 5080O0, ma vorrei delle delucidazioni sulla trasmissione vsto che dal sito jd non si capisce uin granchè. C'è quella manuale? come funziona?(quante gamme, quante marce, inversore eccc.....)

[rico 91]

c'è già l'apposita discussione dove si parla dei 5R eccola http://www.tractorum.it/forum/trattori-da-campo-aperto-f5/john-deere-serie-5r-853/

[sten]

c'è già l'apposita discussione dove si parla dei 5R eccola http://www.tractorum.it/forum/trattori-da-campo-aperto-f5/john-deere-serie-5r-853/

...ricoooo? mi sa che e' sempre la stessa...:fiufiu:...

Modificato 18 Settembre 2009 da sten
ortografia...

[Johndin]

Steeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnn il nostro amico aveva aperto una discussione nuova a Rico aveva segnalato l'esistenza di questa............:asd::asd:

 

Qualcuno ha incollato :fiufiu::fiufiu::fiufiu:

[Alessio]

Peso del 5100 R?

[Gian81]

vorrei acquistare un john deere 5080O0, ma vorrei delle delucidazioni sulla trasmissione vsto che dal sito jd non si capisce uin granchè. C'è quella manuale? come funziona?(quante gamme, quante marce, inversore eccc.....)

 

Il funzionamento del cambio è lo stesso dei 5020:con la leva alla destra del sedile innesti le 4 gamme principali (col pedale della frizione o con la frizione a pulsante posta sulla leva stessa) e le 4 marce powershift per ogni gamma con i classici pulsanti lepre/tartaruga.

L'inversore è elettroidraulico a sinistra del volante ed a richiesta si può avere l'automatismo Autoquad che cambia in automatico i 4 rapporti powershift al'interno di ogni gamma.

 

Il peso minimo di spedizione dichiarato è di 3700 kg per tutti i modelli.

[rico 91]

Il peso minimo di spedizione dichiarato è di 3700 kg per tutti i modelli.

ma credo proprio che siano di più di 3700 kg. credo proprio che passi i 4000 kg...

[Gian81]

Infatti si tratta di "peso minimo di spedizione" dichiarato dalla casa.

[sten]

Steeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnn il nostro amico aveva aperto una discussione nuova a Rico aveva segnalato l'esistenza di questa............:asd::asd:

 

Qualcuno ha incollato :fiufiu::fiufiu::fiufiu:

...hemh...scusate l'errore....ma con tutte queste discussioni ho fatto un po' di confusione...eh l'eta' che avanza inesorabilmente...o saranno i gialloverdi che fanno perdere la testa...?:2funny:...

[Alessio]

Questa mattina ho ispezionato(ma non troppo avevamo fretta entrambi!)il 5720 mi sembra un bel macchinino anche come dimensioni,cv della macchina?peso?possibilità di avere un cambio meccanico?questo mdello non ha nulla a che fare con la Carraro o sbaglio?putroppo non l'ho ne potuto provere ne "visistare" a fondo!qualcuno lo possiede pregi e difetti?scusate le molte domande ma di trattori da campo aperto mi sto affacciando ora e non so na mazza!!(in molti lo penseranno anche dei specializzati!)

[rico 91]

io posseggo il 5720. devo dire che è molto comodo. il mio ha il cambio power quad plus, con inversore sotto carico elettroidraulico, e cambio delle marce sotto carico con i bottoni. è disponibile anche il power quad con inversore sotto carico idraulico, leva per cambiare le marce sotto carico. il modello come il mio ha di serie il riduttore che porta le marce a 32+32, mentre l'altro ne ha 16+16. il motore potrebbe essere un pò più brillante. la cabina è davvero comoda e silenziosa.

è un ottimo mezzo. peccato per il pessimo bilanciamento e il controllo del sollevamento potrebbe essere migliore.

[Alessio]

La mia domanda ora è ovvia,meglio o peggio dei Landini?,i cambi Jd non li ho mai capiti e maledico ogni volta che mi fanno usare un serie 6000 che non so quasi far camminare,quindi cambio meccanico!leggo però avere un'ottantina di cv,troppo pochi per il mio uso.grazie rico

[fatmike]

I serie R arrivano alla soglia dei 100cv, e da quello che ho potuto provare non è affatto un motore pigro... (se la prima volta che lo avvii fa qualche giro in piu prima di accendersi è normale essendo common-rail)

Per quel che riguarda il cambio dovrai abituarti, poi non ne potrai piu di quei scomodissimi cambi meccanici...inserisci le gamme A B C D premendo la frizione, all'interno di ognuna di queste gamme inserisci le marce 1 2 3 4 premendo il bottone che è presente sulla stessa leva del cambio gamme...e uguale cosa per i serie 6000 solo che hai piu gamme.

[rico 91]

il cambio del 5720 avendo 4 marce sotto carico è meglio del 5h, però il landini avendo il bottone della frizione sulla leva del cambio è molto comoda, anche meglio della marcia in più sotto carico del jd, la cabina però è più silenziosa, più rifita. credo che il jd sia meglio, però c'è una bella differenza di prezzo tra i due...

[Alessio]

No no Fatmike,alt!io non ho detto che è un motore pigro o che presenta altri difetti,non l'ho manco provato 100 mt,non posso eprimermi..riguarda al cambio non so che dirti,magari in campo aperto una cambio come quello va meglio,ma il mio meccanico va cosi bene!inoltre sai che ho la testa dura il Jd è si verde ma è un verde diverso:asd:

 

 

Rico son ben convinto che il JD sia rifinito meglio del Landini,ma il proprietario mi diceva che ha sganciato 50000 cucuzze per portarselo a casa!decisamente troppi per i miei gusti

[fatmike]

Permettimi rico di obiettare, sarà pur vero che è comodo non mettere piede alla frizione, ma alla fine premendo quel bottone sul landini ti si interrompe il moto alle ruote, (perche comunque quel bottone agisce pur sempre sulla frizione) sul JD no (essendo 4 marce vere in powershift)

Questo potrebbe fare la differenza in condizioni di terreno difficile, dove è meglio avere quante piu marce possibili sotto carico in modo da non interrompere mai la rotazione delle ruote (e tu lo sai bene! )

@Alessio: il mio commento sul motore non si riferisce a qualche tuo messaggio ma a qualche altro che ho letto piu su

[rico 91]

infatti vorrei ricordarti che il mio landini ha 3 marce sotto carico... e resto dell'idea che il motore del mio 5720 è un pò fiacco

[fatmike]

Il 5720 non so se sia fiacco o no, non l'ho mai usato...qui si parlava di JD serie R.

Si ok che il tuo landini ha 3 marce sotto carico, però dire che avere il bottone della frizione è più comoda della marcia in piu sotto carico, mi è sembrata una opinione del tutto personale e discutibile, visto che si tratta di un consiglio per un eventuale acquisto.

Poi pure io ho il bottone della frizione sul t 4050, pero un cambio con 4 vere marce sottocarico lo preferirei.

[rico 91]

io mi riferivo ai trasporti. però sicuramente il jd, se non si guarda il prezzo, è migliore.

[francyy]

Ragazzi che marca di turbo monta il motore power tech?grazie

[sten]

Ragazzi che marca di turbo monta il motore power tech?grazie[/quote

 

...sui powertech 4,5 litri JD,puoi trovare diverse marche di turbine montate,cioe' GARRETT AIRESEARCH, SWITZER, CZ, ecc,...a seconda dei lotti di fornitura,...per esempio il mio 6320 jd monta una turbina CZ costruita in slovacchia dalla fabbrica di armi CZ,...4400 ore e per ora nessun problema....