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ciao ragazzi ma guardando il filmato di Mad mi è parso di vedere come dato tecnico che il sollevatore posteriore può sollevare fino a 6200 Kg mentre io sul catalogo serie 6 ho letto 9240 Kg ; qual'è quello giusto ?

secondo voi per aratura , scarificatura leggera a 40 cm ,semina in combinata con erpice rotante + seminatrice meccanica , è meglio il 4 o il 6 cilindri ?

 

Classico errore di comunicazione di sdf...tutti i serie 6, modelli a 4 cilindri compresi, hanno di serie il sollevatore da 92 quintali, solo nella macchina precedente euro3 era possibile nella versione base allestimento A prendere il sollevatore da 62 quintali...Per la domanda successiva dipende dalla dimensione degli attrezzi secondo me....se hai da comprare tutto nuovo puoi anche andare sul 4 cilindri....

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io lavoro in romania e all'incirca lavoro quasi 100 ettari quest'anno ; ho gia in azienda 1 Same Silver 100.6 e 1 Lamborghini R503DT

il same lo uso alle lavorazioni di aratura con trivomere , ripuntatore , semina vibro+combinata da 3 metri , erpice rotante 3 metri

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  • 4 settimane dopo...
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6190 Profiline in colorazione metalizzata celebrativa!! O0

 

20130508136796452146063.jpg 20130508136796452826662.jpg

 

Particolare della serie 6, in questo caso con entrambe i serbatoi (gasolio e adblue) posizionati sul lato destro. Sembra ben rifinita e protetta da urti la cassettina degli attrezzi.

 

20130508136796453195805.jpg

 

 

Qui si possono trovare altre foto:

 

Mais legen mit leuchtend grüner Power! | Obernau | KE-Agrarvideo | 1 | Agrartechnik-im-Einsatz.de

Modificato da Federix
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Particolare della serie 6, in questo caso con entrambe i serbatoi (gasolio e adblue) posizionati sul lato destro.

 

I bocchettoni per il rifornimento del gasolio si trovano su entrambi i lati se non sbaglio, mentre quello per l'urea non è sempre sul lato destro? Almeno nei TTV 7 è così.

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I bocchettoni per il rifornimento del gasolio si trovano su entrambi i lati se non sbaglio, mentre quello per l'urea non è sempre sul lato destro? Almeno nei TTV 7 è così.

 

da quello che so io si l'urea è sulla parte destra del trattore .

non vorrei dire una cavolata ma sul 4 cilindri mi sa che il gasolio ha 1 solo bocchettone per il rifornimento ed è sulla parte sinistra

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I bocchettoni per il rifornimento del gasolio si trovano su entrambi i lati se non sbaglio, mentre quello per l'urea non è sempre sul lato destro? Almeno nei TTV 7 è così.

 

Anche il bocchettone dell'urea si può avere sul lato sinistro, o almeno così ricordo di aver visto.

Ovviamente quello per l'urea dovrebbe esserne uno mentre per il gasolio possono essere 2.

Modificato da Federix
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  • 4 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...
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La serie 6 leggera è ormai completa.

Come i modelli di gamma alta si caratterizzano per il motore Deutz 4038cc common.rail emissionato tier IV interim con SCR e cabina Maxi-vision.

 

Al capitolo trasmissione abbiamo la più leggera Zf 7140 con la nota configurazione a 4 gamme e 4 marce sotto carico. Le marce sono quindi 32+32 con possibilità di avere su richiesta il superiduttore e portare così il numero delle marce a 48+48.

 

La pompa idraulica ha una portata di 69l/min e 88 l/min su richiesta, per le versione con distributori meccanici.

Per le versioni Profiline la portata è di 120 l/min con possibilità di avere fino a 7 distributori elettronici.

 

 

20130616137138914206874.jpg 20130616137138914921988.jpg

 

fonte:Facebook

Modificato da Federix
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La serie 6 leggera è ormai completa.

Come i modelli di gamma alta si caratterizzano per il motore Deutz 4038cc common.rail emissionato tier IV interim con SCR e cabina Maxi-vision.

 

Al capitolo trasmissione abbiamo la più leggera Zf 7140 con la nota configurazione a 6 gamme e 4 marce sotto carico. Le marce sono quindi 32+32 con possibilità di avere su richiesta il superiduttore e portare così il numero delle marce a 48+48.

 

 

 

La pompa idraulica ha una portata di 69l/min e 88 l/min su richiesta, per le versione con distributori meccanici.

Per le versioni Profiline la portata è di 120 l/min con possibilità di avere fino a 7 distributori elettronici.

 

 

20130616137138914206874.jpg 20130616137138914921988.jpg

 

fonte:Facebook

 

O0

 

Ma la trsmissione Zf 7140 è un progetto nuovo:cheazz:?

Se non sbaglio, finora era disponibile la 7100 e 7200 Zf, quest'ultima da 40 rapporti in caso di superiduttore.

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O0

 

Ma la trsmissione Zf 7140 è un progetto nuovo:cheazz:?

Se non sbaglio, finora era disponibile la 7100 e 7200 Zf, quest'ultima da 40 rapporti in caso di superiduttore.

 

Lo schema è sempre quello ma dovrebbe essere più leggera per adattarsi a queste macchine.

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il 160.4 è il modello con l'estetica vecchia......... comunque questo nuovo serie 6 è davvero bello, peccato che il serie 5 nn sia riuscito cosi bene

 

intendi esteticamente ?????

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stupendo !:).......bello anche il terminale copiato al fendt !

 

il terminale non è copiato dal Fendt, è lo stesso terminale, essendo il solito motore ci sarà anche il solito fornitore per i terminali.

 

O0

 

Ma la trsmissione Zf 7140 è un progetto nuovo:cheazz:?

Se non sbaglio, finora era disponibile la 7100 e 7200 Zf, quest'ultima da 40 rapporti in caso di superiduttore.

 

la trasmissione per la serie 6 power-shift sarà 4 marce per 4 gamme, tutte sia avanti che indietro. L'evoluzione è proprio perché nella vecchia serie K avevamo 4 marce per 3 gamme senza power-shift su tutte in retro. Invece ora abbiamo una trasmissione completa anche con il caricatore che pesa un po' meno della classica 6 marce per 4 gamme.

Modificato da Toso
doppio messaggio.
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20130616137138914206874.jpg

 

fonte:Facebook

 

Non vorrei dire castronerie ma osservando bene la foto mi sembra che il terminale abbia due uscite, cosa alquanto originale! :leggi:

 

Beh non direi che è copiato da Fendt...

 

stupendo !:).......bello anche il terminale copiato al fendt !
Modificato da Federix
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Non vorrei dire castronerie ma osservando bene la foto mi sembra che il terminale abbia due uscite, cosa alquanto originale! :leggi:

 

Beh non direi che è copiato da Fendt...

 

è lo stesso terminale del fendt, li ho visti entrambi dal vivo....non sono due uscite, anche in quelli vecchi c'erano il terminale e una copertura sopra tipo protezione....

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Questa serie 6, così come per alcuni altri modelli della concorrenza, le fanno sempre più corte. Fra qualche decennio li faranno mono asse per mancanza di spazio :asd:

 

:2funny: guarda che quello della foto è un 4 cilindri....ci mancherebbe che sia lungo, lo fanno corto apposta.... anche il 6 cilindri sembra corto ma solo perché hanno spostato la cabina più avanti per aumentare la visibilità...se guardi il passo della macchina è il solito dei competitors....

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Sorry I'm not speaking Italian ;)

alle these photos of the Deutz-Fahr 6150.4 P and the 5100 are from this facebook-site https://www.facebook.com/wohlmannstetter

I am the admin of this site and took all these pictures ;) . I'm very glad that i can find my photos in this forum.

 

It's a pleasure for us to share your photos.

Waiting for biggest news in Deutz Fahr. If want to talk about the new DF project you can do it in the appropriate discussions like this:

http://www.tractorum.it/forum/trattori-da-campo-aperto-f5/sdf-ben-oltre-i-400cv-sono-440-a-8158/index32.html

 

 

Welcome in Tractorum. O0

Modificato da Federix
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