sandroz Inviato 16 Settembre 2013 Condividi Inviato 16 Settembre 2013 é il famoso tg che opera nei dintorni di roma preparato da un noto preparatore di macchine, è accreditato di 450cv, non capisco cosa intendi nel tuo intervento, comunque sempre bel mezzo indubbiamente un bel cavallo da tiro, ma 450 hp. sono tanti, perchè , ammesso che li abbia, qualcosa non si rompa:perfido: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
-Claas90- Inviato 16 Settembre 2013 Condividi Inviato 16 Settembre 2013 Eh, avviene di peggio in quella zona, purtroppo!!! E li non e' a Roma. Cerignola? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 16 Settembre 2013 Condividi Inviato 16 Settembre 2013 (modificato) 1)Prima di tutto come si fa a dire che una macchina a cui hanno dato 150 cv abbondanti in più va bene non l'ho ancora capito. 2)Questo è un prima serie quindi proprio quello senza cambio rinforzato, probabile che hanno provveduto a cambiarlo. 3)Lavora nella sabbia e con l'uso che fa del cambio, nonostante i suoi congeniti difetti evidentemente farà 100 ore all'anno perchè altrimenti non si spiega. 4)Il trattore non si fa con il motore ma ci vuole anche tutto il resto... Con 150cv in più e scarico diretto cantano tutti non è una prerogativa del TG. 5)Sti NH fino a qualche settimana fa non andavano ora sono dei mezzi perfetti. Indubbiamente gran motore, però come si attaccavano altri video in cui la concorrenza lavorava su terreno facile ora va ammesso che anche questo lavora su "sabbia". Modificato 16 Settembre 2013 da Federix Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 16 Settembre 2013 Autore Condividi Inviato 16 Settembre 2013 Concordo l'unico vero TG che aveva 450 cv reali era quello di Bertelli che aveva dato 414 cv alla PTO con dinamometro, tutti gli altri scrivono i cavalli così ad occhio magari solo perchè hanno montato una rapid. Per evitare la rottura della cassa del cambio nei TG nel caso si superino i 143 q.li di carico massimo ammissibile (ovvero gomme piene di acqua e aratro pesante dietro) era indispensabile montare la struttura di rinforzo che abbracciava il semitelaio del motore e andava fino al differenziale posteriore, con questa modifica problemi non ce ne erano, altrimenti invece se uno caricava tanto peso e un quadrivomere da 35 q.li dietro la rottura era dietro l'angolo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
IlCoNtE Inviato 16 Settembre 2013 Condividi Inviato 16 Settembre 2013 I 450 cv chiaro che son poco veri perché iil fumo che dovrebbe fare per chi come me e' nato modificando , dovrebbe essere pauroso . E turbo con 1 bar in più . jd6920 non è che prima non vanno e ora si , ma tu non fai distinzione tra difetti congeniti , tipo di terra , attrezzi montati e zone di lavoro . il tg in sicilia l ho provato eccome e la gente che ha rotto il t8040 ha rotto anche il 936 . Pero quando si rompe fendt tutti zitti quando si rompe Cnh tutti a ridere . w la coerenza prima fateci 1000 ore poi se ne parla . Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Twin Spark Inviato 16 Settembre 2013 Condividi Inviato 16 Settembre 2013 forse vuole dire che appesa dietro all'aratro ci vorrebbe la tabella a strisce bianche e rosse[ATTACH=CONFIG]14909[/ATTACH] Semmai quella striscie giallo/rosse. [ATTACH=CONFIG]14936[/ATTACH] Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
caseforever Inviato 16 Settembre 2013 Condividi Inviato 16 Settembre 2013 a scuola guida mi hanno detto bianche e rosse Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 16 Settembre 2013 Condividi Inviato 16 Settembre 2013 I 450 cv chiaro che son poco veri perché iil fumo che dovrebbe fare per chi come me e' nato modificando , dovrebbe essere pauroso . E turbo con 1 bar in più . jd6920 non è che prima non vanno e ora si , ma tu non fai distinzione tra difetti congeniti , tipo di terra , attrezzi montati e zone di lavoro . il tg in sicilia l ho provato eccome e la gente che ha rotto il t8040 ha rotto anche il 936 . Pero quando si rompe fendt tutti zitti quando si rompe Cnh tutti a ridere . w la coerenza prima fateci 1000 ore poi se ne parla . per i fumi scarico non è detto infatti il mitico tg di bertelli con 450cv reali almeno dai video in giro non è che fumasse piu di tanto, comunque concordo con chi sottolinea il lavoro scadente, a questo punto meglio passare il ripper Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
caseforever Inviato 17 Ottobre 2013 Condividi Inviato 17 Ottobre 2013 Si sa più niente del t8050 con forca presente a Modena?cosa gli fanno fare? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
-Claas90- Inviato 24 Ottobre 2013 Condividi Inviato 24 Ottobre 2013 Per DJ Rudy [ATTACH=CONFIG]15668[/ATTACH] fonte: Grostracteurpassion Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
acallioni Inviato 1 Novembre 2013 Condividi Inviato 1 Novembre 2013 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Martin-K Inviato 1 Dicembre 2013 Condividi Inviato 1 Dicembre 2013 New Holland T8040 ( on Twin Tires) + LEMKEN Rubin Gigant 10 S/800 working in the same field with The CLAAS XERION 3800 TRAC (+ LEMKEN Rubin Gigant 10 S/800) [video=youtube_share;BiBxjvGE_LM] Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 1 Dicembre 2013 Condividi Inviato 1 Dicembre 2013 1)Prima di tutto come si fa a dire che una macchina a cui hanno dato 150 cv abbondanti in più va bene non l'ho ancora capito. 2)Questo è un prima serie quindi proprio quello senza cambio rinforzato, probabile che hanno provveduto a cambiarlo. 3)Lavora nella sabbia e con l'uso che fa del cambio, nonostante i suoi congeniti difetti evidentemente farà 100 ore all'anno perchè altrimenti non si spiega. 4)Il trattore non si fa con il motore ma ci vuole anche tutto il resto... Con 150cv in più e scarico diretto cantano tutti non è una prerogativa del TG. 5)Sti NH fino a qualche settimana fa non andavano ora sono dei mezzi perfetti. Indubbiamente gran motore, però come si attaccavano altri video in cui la concorrenza lavorava su terreno facile ora va ammesso che anche questo lavora su "sabbia". In quelle zone succede pure che il tg li passa i 450cv...io ho conosciuto il driver in occasione della presentazione del t8 in campo e nonostante tutta la presenza dei capi cnh ha saltato la statale senza ordine ed e' andato nel campo di fronte a fare lo show in mezzo a chi lavorava di la...lo stesso preparatore del tg ha fatto pure un tnf e riusciva a far girare una maxisqualo valentini da 4 mt un po meglio del tm 155 che ci lavorava solitamente...li non sono agricoli sono sportivi... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MET80100 Inviato 1 Dicembre 2013 Condividi Inviato 1 Dicembre 2013 In quelle zone succede pure che il tg li passa i 450cv...io ho conosciuto il driver in occasione della presentazione del t8 in campo e nonostante tutta la presenza dei capi cnh ha saltato la statale senza ordine ed e' andato nel campo di fronte a fare lo show in mezzo a chi lavorava di la...lo stesso preparatore del tg ha fatto pure un tnf e riusciva a far girare una maxisqualo valentini da 4 mt un po meglio del tm 155 che ci lavorava solitamente...li non sono agricoli sono sportivi... confermo! diciamo che nn sanno stare fermi, sempre a manomettere...... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 1 Dicembre 2013 Condividi Inviato 1 Dicembre 2013 verso meta' inquadrano il manometro turbo che schizza oltre i due bar... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 2 Dicembre 2013 Autore Condividi Inviato 2 Dicembre 2013 (modificato) Calma a parlare di cavalli... il TG Factory di Bertelli ha dato 414 cv alla PTO (dato non inventato o fatto ad occhio, ma bensì rilevato al dinamometro), quindi circa 450 cv al volano, ma per portarlo a quella potenza il mappatore c'ha lavorato 1 giorno intero per arrivare al limite della pompa del sistema di iniezione CAPS, oltre a quello la pompa non ce la faceva più (a quel punto per andare sopra quella potenza bisognava modificare pesantemente la pompa ma dato che il CAPS è un sistema molto delicato Guido ha preferito fermarsi a questa potenza), oltre a questo è stata chiusa parzialmente la Wastegate e la pressione del turbo arrivava a 2,4 bar. Posso parlare con ragionevole certezza che difficilmente il TG del video arriva alla potenza del TG Factory, anche se ci si avvicina viste le pressioni in gioco. Molto più impressionante il TNF, che fare quei lavori al 3900 si rischia davvero di mandare in frantumi la turbina! Modificato 2 Dicembre 2013 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 2 Dicembre 2013 Condividi Inviato 2 Dicembre 2013 In quelle zone succede pure che il tg li passa i 450cv...io ho conosciuto il driver in occasione della presentazione del t8 in campo e nonostante tutta la presenza dei capi cnh ha saltato la statale senza ordine ed e' andato nel campo di fronte a fare lo show in mezzo a chi lavorava di la...lo stesso preparatore del tg ha fatto pure un tnf e riusciva a far girare una maxisqualo valentini da 4 mt un po meglio del tm 155 che ci lavorava solitamente...li non sono agricoli sono sportivi... mi risulta sia un noto preparatore di macchine o sbaglio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 2 Dicembre 2013 Condividi Inviato 2 Dicembre 2013 Qualunque cosa abbia un motore...delle volte becchi dei camion che in acceleerazione fanno piangere pure le macchine con medie di consumi intorno ai 6 700 mt a litro... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 2 Dicembre 2013 Condividi Inviato 2 Dicembre 2013 ma sai che modifiche ha subito il tg in questione, almeno cerchiamo di capire le reali differenze con il tg di guido Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
new holland tl100 Inviato 2 Dicembre 2013 Condividi Inviato 2 Dicembre 2013 In quelle zone succede pure che il tg li passa i 450cv...io ho conosciuto il driver in occasione della presentazione del t8 in campo e nonostante tutta la presenza dei capi cnh ha saltato la statale senza ordine ed e' andato nel campo di fronte a fare lo show in mezzo a chi lavorava di la...lo stesso preparatore del tg ha fatto pure un tnf e riusciva a far girare una maxisqualo valentini da 4 mt un po meglio del tm 155 che ci lavorava solitamente...li non sono agricoli sono sportivi... [video=youtube;1-BEwvBNsK8] forse è questo il tnf che dici Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 2 Dicembre 2013 Condividi Inviato 2 Dicembre 2013 @ ale76 non saprei pero appena possibile cerco di informarmi. @new holland tl100 : siiii e' lui!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
new holland tl100 Inviato 2 Dicembre 2013 Condividi Inviato 2 Dicembre 2013 @ ale76 non saprei pero appena possibile cerco di informarmi. @new holland tl100 : siiii e' lui!! Ma è Rifino che modifica questi trattori? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 2 Dicembre 2013 Condividi Inviato 2 Dicembre 2013 Il rosso l ha fatto lui i blu no Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 3 Dicembre 2013 Condividi Inviato 3 Dicembre 2013 sapevo che anche il tg era fatto da Riffino Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gigi_r87 Inviato 11 Dicembre 2013 Condividi Inviato 11 Dicembre 2013 In quelle zone succede pure che il tg li passa i 450cv... ...e non solo..... [h=3]Travolge col trattore la polizia e tenta la fuga: arrestato/ Foto[/h] Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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