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Miglior contributo in questa discussione

Bella macchina senza dubbio, ma rallentare e tirare un po' più di terra da livellare meglio il terreno no??? Capisco sempre poco questi video... Fallo lavorare bene, alla giusta profondità e facendogli tirare terra alla rotante.

 

Inviato dal mio Nexus 5

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  • 6 mesi dopo...
  • 1 mese dopo...
  • 3 settimane dopo...

8690 e 8737 hanno la stessa identica potenza, ovvero

 

340 cv nominali al traino

370 cv massimi al traino

 

solo che l'8737 ha poi altri 30 cv alla PTO e trasporto.

 

Ma al traino la potenza è identica.

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  • 3 settimane dopo...
  • 4 settimane dopo...

 

(se non si possono pubblicare articoli di riviste prego chi di dovere di cancellare il mio post)

 

Piccolo OT: il regolamento del forum non vieta la pubblicazione di articoli, però è meglio assicurarsi che l'editore della rivista non si riservi di sanzionare la divulgazione senza autorizzazione scritta.

 

In ogni caso il regolamento dice così:

 

..........

 

8. L'utente stesso è sempre e comunque responsabile delle proprie affermazioni e dichiarazioni, Tractorum non è responsabile per quanto scritto da terzi che hanno accettato il presente regolamento al momento dell'iscrizione. Nel caso di controversie collaboreremo a fornire tutte le informazioni necessarie alle parti in causa.

............

 

Fine OT

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Di solito ogni rivista riserva un piccolo spazio, nelle prime oppure nelle ultime pagine, alle informazioni varie, tra cui membri dello staff, prezzo degli abbonamenti, ecc... Lì dovresti trovare anche note relative al copyright.

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Prova comparativa effettuata da MAD relativamente alla modalità PS e Vario presenti nella trasmissione dell' 8600

 

(se non si possono pubblicare articoli di riviste prego chi di dovere di cancellare il mio post)

 

Un sistema di gestione intelligente del complesso motore-cambio riesce a far rendere il trattore più dell'operatore medio..

Ovviamente su trasmissioni a variazione continua l'effetto è massimo, ma lo stesso vale in misura minore anche per le trasmissioni powershift..Non a caso New Holland ha investito molto sulla gestione automatica del suo cambio powershift, per ottimizzarne le prestazioni e per automatizzarlo il più possibile finchè non è riuscita a proporre l'Autocommand sui T8..

 

 

Ma tanto poi c'è gente che è convinta che il TMS serva solo a sfruttare meno il trattore e che ne limiti le prestazioni:cheazz: La cosa peggiore è che certi di quelli che credono che per sfruttare al 100% un Fendt il TMS vada spento spesso sono fendisti..

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Di solito ogni rivista riserva un piccolo spazio, nelle prime oppure nelle ultime pagine, alle informazioni varie, tra cui membri dello staff, prezzo degli abbonamenti, ecc... Lì dovresti trovare anche note relative al copyright.

 

Vista... A malincuore la tolgo subito.... Peccato perchè era una prova molto significativa...

 

Un sistema di gestione intelligente del complesso motore-cambio riesce a far rendere il trattore più dell'operatore medio..

Ovviamente su trasmissioni a variazione continua l'effetto è massimo, ma lo stesso vale in misura minore anche per le trasmissioni powershift..Non a caso New Holland ha investito molto sulla gestione automatica del suo cambio powershift, per ottimizzarne le prestazioni e per automatizzarlo il più possibile finchè non è riuscita a proporre l'Autocommand sui T8..

 

 

Ma tanto poi c'è gente che è convinta che il TMS serva solo a sfruttare meno il trattore e che ne limiti le prestazioni:cheazz: La cosa peggiore è che certi di quelli che credono che per sfruttare al 100% un Fendt il TMS vada spento spesso sono fendisti..

 

 

Mah... Io non capisco cosa ci sia di tanto trascendentale nel TMS... Io sull'8480 che sicuramente ha un'elettronica meno sofisticata del verde, quando lo voglio sfruttare al massimo, imposto i giri motore a 2200, calo giri intorno al 10-15%, velocità target (SV) superiore a quello che può raggiungere, ed è fatta, il trattore tira al massimo che può...

Modificato da Simone 83
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  • 1 mese dopo...

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