trattori ford

[davide87]

  Gian81 ha scritto:

Il 7600 è 94 cv originale, se ne ha 130 è stato svegliato. E' difficile dire se ci saranno problemi, di sicuro hanno aumentato tanto la potenza, però è vero anche che non userai in lavori di trazione.

Grazie della risposta gian81

Ho chiesto spiegazioni al proprietario e mi ha detto che causa mancata lubrificazione si è rotto il motore e ne hanno montato uno ford 6cilindri turbo da 130cv....quindi si tratta di sostituzione vera e propria.

Cmq x l'epoca in cui sono stati costruiti sono belle macchine.

E il ford 7610 lo conosci? Ne sai pregi e difetti?

Grazie

[Gian81]

Capisco, però la trasmissione non è stata pensata per 130cv. Non conosco il 7610, mi spiace ma non posso aiutarti.

[davide87]

  Gian81 ha scritto:

Capisco, però la trasmissione non è stata pensata per 130cv. Non conosco il 7610, mi spiace ma non posso aiutarti.

Infatti uno dei miei timori è che la cinematica ne risenta troppo....l'altro è che montando un propulsore 6 cil turbo non è più in regola a libretto.

Grazie lo stesso gian

[alfieri]

Stai lontano dai minestroni.

[davide87]

  alfieri ha scritto:

Stai lontano dai minestroni.

 

Si certo. Grazie

[fatmike]

Nella trasmissione del 3910, che olio metto?

 

Si trova ancora la piastra da mettere sul blocco sollevatore per avere una presa idraulica?

Se no come posso fare?

[rossoriccardo]

Cerca su ebay avevo trovato per caso qualche tempo fa piastra e addirittura kit distributore ad un prezzo non eccessivo.

[gasgas]

prova qui

http://www.fordtractorspares.co.uk/

 

https://www.vapormatic.com/ford-new-holland-tractor-parts.ashx

 

https://www.agrilineproducts.com/

[fatmike]

Grazie ragazzi! Per l'olio da usare nella trasmissione sapete darmi qualche dritta?

[gasgas]

metti il multifunzione

[fatmike]

In gradazioni sarebbe?

 

Comunque ho guardato un po quei siti e la piastra per deviare l'olio non si trova...però c'e una ditta di verona che ancora li ha, forse è sempre la roba che aveva zorzan che ha trovato altre vie. Anche se prima di fare quella spesa li devo sistemare il paraolio che perde e quindi mettere l'olio nuovo.

[Fabio_89]

https://youtu.be/0Ud8GgiHvm4

[Tiziano]

Su richiesta, pubblico; depliant Nh serie 40.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paolo8970]

[rossoriccardo]

  fatmike ha scritto:

In gradazioni sarebbe?

 

Comunque ho guardato un po quei siti e la piastra per deviare l'olio non si trova...però c'e una ditta di verona che ancora li ha, forse è sempre la roba che aveva zorzan che ha trovato altre vie. Anche se prima di fare quella spesa li devo sistemare il paraolio che perde e quindi mettere l'olio nuovo.

https://www.subito.it/veicoli-commerciali/kit-piastra-x-distributore-ausiliario-tratt-ford-torino-278768429.htm

annuncio della piastra che cercavi su subito.it

[denis.boz]

Buongiorno,

io ho montato i comandi idraulici direttamente alla piastra. Il kit era fatto così. Distributore a 2 comandi.

Li trovo però scomodi in quella posizione. Sarebbero più comodi zona leve sollevatore.

Io ho un 4600 e li uso praticamente solo per il voltaorecchio. Ora però vorrei aggiungere il terzo punto idraulico

 

Voi dove li avete montati i comandi?

Sono indeciso se spostarli sopra il parafango destro o se fare una staffa e metterli più in basso. O anche nella parete del parafango.

 

Grazie dei suggerimenti

Denis

[rossoriccardo]

  denis.boz ha scritto:

Buongiorno,

io ho montato i comandi idraulici direttamente alla piastra. Il kit era fatto così. Distributore a 2 comandi.

Li trovo però scomodi in quella posizione. Sarebbero più comodi zona leve sollevatore.

Io ho un 4600 e li uso praticamente solo per il voltaorecchio. Ora però vorrei aggiungere il terzo punto idraulico

 

Voi dove li avete montati i comandi?

Sono indeciso se spostarli sopra il parafango destro o se fare una staffa e metterli più in basso. O anche nella parete del parafango.

 

Grazie dei suggerimenti

Denis

io li ho montati a parete sopra le leve sollevatore e attacchi al limite del parafango

[denis.boz]

  rossoriccardo ha scritto:

io li ho montati a parete sopra le leve sollevatore e attacchi al limite del parafango

 

Grazie Riccardo.

Ci avevo pensato... Con le leve verso l'alto? Hai per caso possibilità di mandarmi una foto?

Gli attacchi anche io pensavo sempre al parafango. Ora li ho messi saldati al supporto del sedile ma mi sono accorto alla fine che avendoli messi li ho perso la possibilità di regolare il sollevatore con la leva manuale...Mi tocca farlo prima di collegare i tubi

 

Grazie ancora

denis

[rossoriccardo]

  denis.boz ha scritto:

Grazie Riccardo.

Ci avevo pensato... Con le leve verso l'alto? Hai per caso possibilità di mandarmi una foto?

Gli attacchi anche io pensavo sempre al parafango. Ora li ho messi saldati al supporto del sedile ma mi sono accorto alla fine che avendoli messi li ho perso la possibilità di regolare il sollevatore con la leva manuale...Mi tocca farlo prima di collegare i tubi

 

Grazie ancora

denis

appena posso ti mando due foto , gli attacchi più indietro possibile per evitare sgocciolamento sul trattore quando stacchi/attacchi i tubi ,

[Gian81]

[Newngel]

Ciao, secondo voi sono di facile reperibilità i ricambi per le serie ford 3000 e 4000 (4101/4600)... grazie

[Frank66]

  Gi@como ha scritto:

Ciao, secondo voi sono di facile reperibilità i ricambi per le serie ford 3000 e 4000 (4101/4600)... grazie

Eventualmente nei paesi anglosassoni non dovrebbero mancare

http://www.fordtractorspares.co.uk/

 

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[cavallopazzo]

  Gi@como ha scritto:

Ciao, secondo voi sono di facile reperibilità i ricambi per le serie ford 3000 e 4000 (4101/4600)... grazie

...trovi anche in Italia,ci sono un paio di ex concessionari che hanno un magazzino fornitissimo(guarda su subito) inoltre la stessa CNH è in grado di fornire parte dei ricambi per Ford.....in Inghilterra trovi tutto,e sono molto organizzati e veloci con le spedizioni.

[Tiziano]

Ma daaaaiii!, incredibile!

[miro filippucci]

Tiziano allora non hai mai visto Indiani e Pakistani che combinano tuttora:ahhhhh: