Fendt 1000 Vario

[Stabilo]

ù

 

Se vogliono adottare Man su tutta la gamma, fino a 400cv (Fendt 900) meglio il 10,5 litri.

Il 12400 su quella fascia di cv lo vedo inutile oltre che ingombrante .....

 

in futuro monteranno motori W16

 

[Francesco Caroli]

in futuro monteranno motori W16

 

 

La vedo dura, quelli sono motori per macchinari particolari, per fare un trattore con quel motore c'è da diventare matti

Modificato 19 Settembre 2015 da Francesco Caroli
Correzioni

[Stabilo]

Quello è il motore benzina della Bugatti Veyron 7900 cm^3 quadriturbo. 1500 Nm a 2200 rpm.

Modificato 19 Settembre 2015 da Stabilo

[Francesco Caroli]

Quello è il motore benzina della Bugatti Veyron 7900 cm^3 quadriturbo. 1500 Nm a 2200 rpm.

 

Ecco ecco perché era così piccolo... checcarino :ihihihih: la vedo bene una veyron con il vario

Nei trattori convenzionali comunque sarà difficile trovare motori a v, troppo ingombranti, ci vuole un 8 cilindri in linea stile prime maserati.... :birra:

[Federix]

Beh beh... 8 cilindri in linea io non li vedo affatto come un utopia considerando i costi che si hanno oggi la "modularità" sarà la chiave.

 

Si vero un motore a V per applicazioni agricole non ha praticamente senso di esistere in quanto il campo di applicazione si restringerebbe a pochi mezzi quali articolati/cingolati e macchine da raccolta.

... Però chissà che non si possa riconsiderare il concetto dei W utilizzandolo in linea... considerando una sola bancata in pratica!

[Gian81]

... Però chissà che non si possa riconsiderare il concetto dei W utilizzandolo in linea... considerando una sola bancata in pratica!

 

Non ho capito, intendi una V molto stretta?

[Federix]

Non ho capito, intendi una V molto stretta?

 

Non praticamente prendendo una singola bancata di un motore a W quindi con cilindri paralleli ma è praticamente impossibile.

 

Vedo invece molto più plausibile il ritorno di configurazioni in linea, diciamo un pò "anomale".

[Federix]

Breve articolo di Trattori sul "Convenzionalone"...

 

http://www.trattoriweb.com/wp/archives/2946

 

E video incomprensibile, ma non male!

 

[anthony150cv]

Non so se è già stato postato

[agrario]

Breve articolo di Trattori sul "Convenzionalone"...

 

http://www.trattoriweb.com/wp/archives/2946

 

E video incomprensibile, ma non male!

 

 

ma ha anche lui il ventolone di raffreddamento come quello del jd 7r penultimo modello?

[Federix]

ma ha anche lui il ventolone di raffreddamento come quello del jd 7r penultimo modello?

 

Si esattamente, utilizza un concetto di raffreddamento simile, a spinta.

 

Si chiama CAS, Concentric Air System: in questo caso la ventola è però leggermente inclinata ed è azionata idraulicamente.

[mikyxt]

nuove info.

 

http://www.agric-old.fr/Dfendt/Html-2/Fendt/fdt001.php

[Gian81]

nuove info.

 

http://www.agric-old.fr/Dfendt/Html-2/Fendt/fdt001.php

 

Piccolo OT, le attrezzature da fienagione Fendt che si vedono nel link da chi sono costruite?

[Stabilo]

Piccolo OT, le attrezzature da fienagione Fendt che si vedono nel link da chi sono costruite?

 

Fendt ha iniziato lo sviluppo di componentistica per fienagione. Credo che si faccia costruire dal gruppo kverneland, ovvero negli stabilimenti taarup.

A Fendt interessa entrare nel mercato dell'attrezzatura elettrica, che funziona solo con il loro trattore. PRaticamente un circolo vizioso che alla fine rende più dipendenti al marchio.

[Federix]

Piccolo OT, le attrezzature da fienagione Fendt che si vedono nel link da chi sono costruite?

 

Le attrezzature da fienagione sono Fella.

 

Ad Agritechnica ci sarà anche un nuovo carro auto caricante Fendt.

[Deynor]

[mikyxt]

 

da GTP

[autopowr]

 

da GTP

 

 

si nota in questo video come all'anteriore sia più stretto che al posteriore, gommatura anteriore più stretta?? altrimenti conviene allargarlo quei pochi cm all'anteriore così da guadagnare sterzata

[Federix]

si nota in questo video come all'anteriore sia più stretto che al posteriore, gommatura anteriore più stretta?? altrimenti conviene allargarlo quei pochi cm all'anteriore così da guadagnare sterzata

 

Si sono più strette, in quanto questo esemplare all'anteriore monta delle 650.

[Deynor]

Speriamo che non sia anche il caso dei motori adottati su Fendt, ma pare che anche Man taroccasse i motori: http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/10/21/volkswagen-armatore-norvegese-chiede-50-milioni-di-risarcimento-test-falsati-anche-sui-motori-delle-navi/2148404/

[[email protected]]

ops! :cry:

[Twin Spark]

C' è una differenza enorme tra i motori navali e quelli industriali, e in ogni caso avevano dichiarato consumi che si sono rivelati molto al di sotto di quelli effettivi.

Certo che per contestare il consumo di una nave devono aver fatto dei bei calcoli.

[Federix]

Intanto per sfondare in america si sta preparando un altra livrea, come si era già ventilato.

 

fonte: agrarmodellbau

 

 

Ragazzi direi che è alquanto normale che ora MAN, in quanto società del gruppo Volkswagen, si trovi nell'occhio della tempesta e sia facilmente tacciabile di azioni simili.

[BoscoX]

Poi come da tradizione giornalistica fanno di tutto un minestrone. Se accusano Man di aver falsificato i dati sul consumo dichiarato, con il caso VW non c'entrerebbe nulla. Nel primo caso il motori mantengono l'omologazione, nel secondo rischiano di perderla

[Federix]

Interessante articolo sul 1000 Vario degli amici di macgest.

 

http://macgest.imagelinenetwork.com/it/news/fendt-si-apre-l-era-del-vario-1000/45888