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Non ha rotto l aratro perche' il terreno era sciolto.

stando a konedata il 38 ha route piu' piccole rispetto ag altri,si risparmia qualcosa anche per questo.

secondo me il piu' equilibrato e' il 46.

 

Si da brochure il 1038 è equipaggiato di serie con pneumatici 2,15, ma può ovviamente essere equipaggiato con le stesse misure dei modelli più grandi.

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perchè 2,30 non sono optional anche sugli altri modelli o quelli escono con 2,30 di primo equipaggiamento?ha ruote strette perchè festa ha sempre arato solo in solco

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Non ha rotto l aratro perche' il terreno era sciolto.

stando a konedata il 38 ha route piu' piccole rispetto ag altri,si risparmia qualcosa anche per questo.

secondo me il piu' equilibrato e' il 46.

Il più equilibrato è il 1042...... Poi se ti serve potenza opti..... Per un professionista ?

 

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Il più equilibrato è il 1042...... Poi se ti serve potenza opti..... Per un professionista 

 

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Scusate il discorso da "bar", ma secondo me venderanno il 50% di 1050, il 50% di 1038 trattati da un professionista (portati a 1060? :asd: ) e di 1042 ben pochi.

Modificato da Alberto64
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Scusate il discorso da "bar", ma secondo me venderanno il 50% di 1050, il 50% di 1038 centralinati a 1050 e di 1042 ben pochi.

Perché la differenza di prezzo fra un 38 e un 42 è della gommatura..... Appena ci metti la gomma più alta il 42 te lo prendi....

 

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Tranquilli che l''80% saranno 1050, se andate a vedere i numeri di vendita della serie 900, fa da padrone il 939...

 

Quando uno ha da spendere 280 mila € per il 1038, ne ha anche 300 mila per il 1050 che fa più figo.... si sa è una cazzata ma purtroppo è sempre stato così, soprattutto tra i terzisti.

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