Parafanghi anteriori

[TL-A]

Ciao gente, in teoria non c'è questo argomento....:fiufiu:

Apro questa discussione per chiedervi un consiglio:ave: a riguardo dell'acquisto di parafanghi anteriori per il tl-a.

All'acquisto mio suocero non li ha voluti perchè "si rompono e tanto non servono" :AAAAH:, in pratica oggi a fare servizio con la neve c'è sale e ghiaino che rriva fino a sopra la capotta! .

Avete idea di dove posso trovarli per non spendere un botto come penso mi chiederanno al consorzio??? Grazieeeeeeeeeee!!!!!!

[fatmike]

Potresti tentare la strada dell'autocostruzione, magari con un po di righetta robusta e qualche vecchio copertone da camion...esteticamente è 'zero' ma per far la neve sono ok...

[alvin 86]

Avete idea di dove posso trovarli per non spendere un botto come penso mi chiederanno al consorzio??? Grazieeeeeeeeeee!!!!!!

 

hai provato a chiamare trattoricambi... se ci sono aftermarket dovrebbe tenerli

[tm]

nn costano un esagerazione comprali nuovi:leggi:

[fabio88]

l'unica e copiare come sono fatti i suoi originali, non so quanto costano ma sicuramente non costano 200 euro tra staffe e plastiche....potresti vedere come sono staffati i suoi, e fai una cosa simile e al posto della plastica metti un foglio di lamiera zincata da 2mm piegata con la calandra e fai un ottimo lavoro!...una volta vidi dei parafanghi su un TS115 artigianali, fatti in acciaio inox fiorettato tipo quelli dei camion, era uno spettacolo!:perfido:

 

dai un'occhiata qui:

http://www.italautocar.com/parafanghi/

http://www.cermag.com/files/pdf/02_pag_157_172.pdf

 

guardando i prezzi su trattore.it, vengono 70 euro cad. i parafanghi in plastica+205 cad. le staffe+280 cad. il supporto da montare sull'assale+28 cad. la contropiastra+192 cad. l'intelaiatura+56 cad. il rinforzo e altri 13 cad. la piastrina per le plastiche.... senza contare tutti i bulloni che ci vogliono!!! praticamente comprarli dopo l'acquisto vengono poco meno di 1700 euro!!!!!!!!!!!!!! robe da pazzi!

Modificato 20 Febbraio 2012 da fabio88

[MANUELDP]

io i parafanghi ce li avevo sul 88.94 ma li ho venduti perche toccavano sui cofani, secondo me ti conviene autocostruirli magari in inox

[devil man]

La ama li vende a 50 euro circa

http://www.grandstore.it/product.php~idx~~~338~~PARAFANGHI+CORTI+PER+RUOTE+ANTERIORI+TRATTORI~.html

[fabio88]

La ama li vende a 50 euro circa

[/url]http://www.grandstore.it/product.php~idx~~~338~~PARAFANGHI+CORTI+PER+RUOTE+ANTERIORI+TRATTORI~.html

li avevo visti anch'io, ma sono stretti per un 4rm...e non hanno le staffe, quindi bisogna farseleO0

[devil man]

I piu larghi sono 470 mm,il tla nella migliore delle ipotesi ha su le 440...le staffe se non si ha bisogno di parafanghi girevoli sono davvero semplici da realizzare.

[cuore rosso]

io li smontati perche non sono bellissimi ,se hai bisogno per le staffe posso prestarteli volentieri

[gallogeorge]

La ama li vende a 50 euro circa

http://www.grandstore.it/product.php~idx~~~338~~PARAFANGHI+CORTI+PER+RUOTE+ANTERIORI+TRATTORI~.html

questi li ha comprati un amico/cliente per il suo lamborghini frutteto.

a breve toccherà fargli le staffe per fissaggio (sterzanti)

[tm]

comprati stamani per il tm 120 e pagat 170 euro compresi iva

[TL-A]

Scusa Tm...li hai presi interi compresi di staffe e tutto??? Sterzanti?? O hai preso solo le plastiche? Grazie!

[Tiziano]

Ho sempre guardato con ammirazione i trattori con parafanghi anteriori, specie in tempi non sospetti e quelli destinati ai mercati molto maturi e più propensi alla completezza di dotazione, come il mercato tedesco e scandinavo.

Confesso che più volte mi sono “sciolto” davanti a certe immagini, tipo queste,

 

 

 

 

 

dove i nostri “Nastro Oro” e serie “80” colà venduti, sfoggiavano parafanghi anteriori e altri ammennicoli che da noi nemmeno venivano presi in considerazione.

 

Nel nostro Fiat 666, dotato di bei parafangoni posteriori con tanto di tegoline di plastica paraspruzzi mi sembrava oltremodo necessario dotarlo anche della coppia anteriore per fare un insieme che gli conferisse un stile più ricercato rispetto ai coevi che circolano nella zona, ma soprattutto per una sottile gratifica personale.

Dopo un anno di transizione e ripensamenti, morivo letteralmente dalla voglia di mettere mano al mio ghiribizzo e trasformare l’idea in fatti.

In una rivendita di ricambi, catalogo del 666 alla mano, non siamo riusciti a trovare i ricambi specifici, quindi mi sono rivolto al catalogo “AMA” e ai parafanghi in materiale plastico della Dunlop,

 

 

 

 

 

che per la misura ruote 7,50/16 hanno un costo di circa 79 euro + iva cadauno, cui, naturalmente, dopo un congruo tira e molla, si arriva ad un certo sconto.

Segue una tribolata fase di cogitazione su che tipo di struttura costruire per fissarli in modo sicuro; subito si sfruttano i due fori filettati (non passanti) posizionati sul fuso,

 

 

 

 

 

mentre per l’attacco superiore mi sono agganciato alla leva di sterzo, “abbracciandola” con una staffa,

 

 

 

 

 

che apparentemente sembra rovesciata, ma per evitare interferenze con l’assale ho dovuto giocoforza posizionarla con i filetti in alto, che successivamente poi ho occultato usando dadi ciechi.

Per costruire in modo decente la struttura metallica di supporto ho posizionato degli spessori in legno al pneumatico, fissati con colla a caldo;

 

 

 

 

 

l’apparente elevata luce dal pneumatico è anche dovuta in previsione dell’argilla che si incollerà alla ruota durante certe lavorazioni nel bagnato.

Una volta imbastiti con morsetti

 

 

 

 

 

ho provveduto a misurare e assemblare il supporto; poi ho provveduto a “puntare” provvisoriamente con la saldatrice (previo stacco batteria e spinotto alternatore), per poi completare la saldatura una volta staccati dal trattore.

I parafanghi sono fissati con bulloncini a testa tonda (lato esterno) tipo quelli da legno con impronta quadrangolare tenuta avvitamento.

 

 

 

 

Per lo scheletro è stato usato del ferro piatto che già disponevo e alcune curvature strette erano (fortunatamente) già preesistenti, mentre per quelle a largo raggio ho fatto ricorso ad incudine e martello a freddo, poi è stato levigato nelle saldature e dipinto di nero.

[Twin Spark]

Ottimo, io ho usato gli stessi parafanghi per il mio solaris, che ha la stessa misura, però con battistrada trattivo.

8 anni fà costavano meno di 40€ l' uno........

[Tiziano]

Il 666 al lavoro con i parafanghi.

 

[DjRudy]

Davvero una chicca niente male! Ottimo lavoro Tiziano! Acquista ancora più fascino il mitico 666 con i parafanghi anteriori!

[giuseppe71]

Ciao a tutti,forse andro' un po' fuori ot ma vi volevo dire che ero intenzionato a montare gli allargamenti dei parafanghi posteriori sul mio t5060. Sapete cosa mi ha chiesto il conce originali cnh? 280 euro piu' iva...da non credere per 2 pezzi di plastica...ora chiedevo questo,mi sapreste indicare se si possono trovare anche non originali? grazie

[ercomarco]

Ciao a tutti!!! come va???

sapete dove posso trovare i parafanghi anteriori a buon prezzo comprese le staffe per l'Agrofarm 430?

[autopowr]

Ragazzi io ho trovato un sito che ha anche prezzi interessanti, vi posto il link della brochure dei parafanghi, ho provato a mandare mail ma non mi danno risposta del prezzo!!

 

http://www.gbricambi.it/binary/gb_group/Cataloghi/MB_Ricambi.1330427285.pdf

[ercomarco]

Ragazzi io ho trovato un sito che ha anche prezzi interessanti, vi posto il link della brochure dei parafanghi, ho provato a mandare mail ma non mi danno risposta del prezzo!!

 

http://www.gbricambi.it/binary/gb_group/Cataloghi/MB_Ricambi.1330427285.pdf

 

 

interessante... hanno un sacco di cose!

sei interessato anche tu ai parafanghi anteriori?

[autopowr]

si, li sto cercando per un 110-90 che vanno benissimo quelli dei TL oppure T5000 e mi interessano anche per un 1180dt

 

domani comunque provo a chiamare GB, sono iscritto pure al loro sito, ma non mi hanno mai risposto, spero mi sappiano dire il prezzo al più presto

[ercomarco]

si, li sto cercando per un 110-90 che vanno benissimo quelli dei TL oppure T5000 e mi interessano anche per un 1180dt

 

domani comunque provo a chiamare GB, sono iscritto pure al loro sito, ma non mi hanno mai risposto, spero mi sappiano dire il prezzo al più presto

 

 

ti scoccia sentire anche per i miei e poi mi fai sapere...sempre se non è un problema...

[ale83]

Ho sempre guardato con ammirazione i trattori con parafanghi anteriori, specie in tempi non sospetti e quelli destinati ai mercati molto maturi e più propensi alla completezza di dotazione, come il mercato tedesco e scandinavo.

Confesso che più volte mi sono “sciolto” davanti a certe immagini, tipo queste,

 

 

 

 

 

dove i nostri “Nastro Oro” e serie “80” colà venduti, sfoggiavano parafanghi anteriori e altri ammennicoli che da noi nemmeno venivano presi in considerazione.

 

Nel nostro Fiat 666, dotato di bei parafangoni posteriori con tanto di tegoline di plastica paraspruzzi mi sembrava oltremodo necessario dotarlo anche della coppia anteriore per fare un insieme che gli conferisse un stile più ricercato rispetto ai coevi che circolano nella zona, ma soprattutto per una sottile gratifica personale.

Dopo un anno di transizione e ripensamenti, morivo letteralmente dalla voglia di mettere mano al mio ghiribizzo e trasformare l’idea in fatti.

In una rivendita di ricambi, catalogo del 666 alla mano, non siamo riusciti a trovare i ricambi specifici, quindi mi sono rivolto al catalogo “AMA” e ai parafanghi in materiale plastico della Dunlop,

 

 

 

 

 

che per la misura ruote 7,50/16 hanno un costo di circa 79 euro + iva cadauno, cui, naturalmente, dopo un congruo tira e molla, si arriva ad un certo sconto.

Segue una tribolata fase di cogitazione su che tipo di struttura costruire per fissarli in modo sicuro; subito si sfruttano i due fori filettati (non passanti) posizionati sul fuso,

 

 

 

 

 

mentre per l’attacco superiore mi sono agganciato alla leva di sterzo, “abbracciandola” con una staffa,

 

 

 

 

 

che apparentemente sembra rovesciata, ma per evitare interferenze con l’assale ho dovuto giocoforza posizionarla con i filetti in alto, che successivamente poi ho occultato usando dadi ciechi.

Per costruire in modo decente la struttura metallica di supporto ho posizionato degli spessori in legno al pneumatico, fissati con colla a caldo;

 

 

 

 

 

l’apparente elevata luce dal pneumatico è anche dovuta in previsione dell’argilla che si incollerà alla ruota durante certe lavorazioni nel bagnato.

Una volta imbastiti con morsetti

 

 

 

 

 

ho provveduto a misurare e assemblare il supporto; poi ho provveduto a “puntare” provvisoriamente con la saldatrice (previo stacco batteria e spinotto alternatore), per poi completare la saldatura una volta staccati dal trattore.

I parafanghi sono fissati con bulloncini a testa tonda (lato esterno) tipo quelli da legno con impronta quadrangolare tenuta avvitamento.

 

 

 

 

Per lo scheletro è stato usato del ferro piatto che già disponevo e alcune curvature strette erano (fortunatamente) già preesistenti, mentre per quelle a largo raggio ho fatto ricorso ad incudine e martello a freddo, poi è stato levigato nelle saldature e dipinto di nero.

 

 

Ingolosito dalle foto di Tiziano, e stanco della pioggia e degli schizzi di fango ovunque, ho provveduto a montarli sulla 480.. ecco la foto

Modificato 2 Aprile 2013 da ale83

[MET80100]

Che bella chicca!!! Gli stanno proprio bene, complimenti!!