Alimentazione a petrolio per vecchia BCS

[makkina]

ciao a tutti,

ho comprato una "nuova" (almeno per me), macchina BCS che è alimentata a benzina per la partenza e Petrolio poi. Non so dove trovare il petrolio e prima di pensare di cambiare il motore sto pensando se:

1) posso farla andare a gasolio;

2) posso farla andare a benzina;

3) posso alimentarla a olio di colza;

 

Mi han detto anche che è possibile fare dei mix benzina gasolio al posto del petrolio, ma non ho le conoscenze.

 

Qualcuno mi può aiutare?

 

Grazie

Francesco

[Dieg sa]

Io ho un motore Lombardini la 65/58 con accensione a benzina e poi a petrolio. Sono 20 che cel'ho io e 20 anni che lo utilizzo sempre con la benzina (verde) e nn ho mai avuto problemi.

[Tiziano]

Il carburante più simile al petrolio sarebbe il Kerosene usato per riscaldamento, io lo compro dal rivenditore per il gasolio agricolo e altri petroliferi/legna; poi aggiungo una percentuale del 5% di olio lubrifiacante e il mio Lombardini a valvole laterali funziona benissimo, anche se l'odore dei gas di scarico diventa impregnante anche per i vestiti.

Il problema più sensibile è che probabilmente non ha un numero di ottani sufficiente e se lo si carica fortemente può andare in detonazione, ma questa è una condizione limite che può essere facilmente evitata.

Tali motori vanno tranquillamente anche a benzina, ma avendo i getti del carburatore più grandi e una conformazione del sistema alimentazione per favorire il riscaldamento della miscela gassosa prima di arrivare nel cilindro, non hanno un bel funzionamento regolare mentre si usa la benz., poichè è come se avessero sempre una miscela "grassa".

[Centauro]

Ne avevamo parlato anche qui http://www.tractorum.it/forum/macchine-agricole-varie-e-componentistica-f9/la-bcs-1107/index9.html

[marcone]

Ciao io ho trasformato un mio vecchio trattore comperando sul sito http://www.lombardiniricambi.it un motore completo lombardini diesel, mi hanno spedito tutto dopo una 20 giorni ma una volta montato il mio trattore e' come nuovo

[Alessandro p]

buongiorno a tutti , volevo porvi una domanda , mi hanno regalato una Lombardini LA 80 CON ACCENSIONE A BENZINA E MARCIA CON PETROLIO, ADESSO VOLEVO FARLA SiSTEMARE CAMBIARE FILO FRIZIONE, PULIZIA CARBURATORE,CAMBIARE PIPETTA CANDELA,PULIRE E CAMBIARE OLIO,LAMA ECC.ECC. MA IL SOCIO MI DICE CHE SECONDO LUI  E INUTILE SPENDERE 300/400 EURO X RIPRISTINARLA XCHE CON MOTORE A PETROLIO RISCHI CHE DOPO QUALCHE MESE SI GRIPPA IL MOTORE ,XCHE IL PETROLIO NN CE PIU E A FARLO IO NN SARA MAI UGUALE E RISCHIO CHE SI INCHIODI IL MOTORE VOI CHE NE PENSATE LA FACCIO SISTEMARE O MEGLIO FARLA ROTTAMARE🤔🤔🤔@....

 

 

[Tiziano]

Dipende se la macchina deve lavorare tanto  o poco; comunque se non è fatiscente e ti serve per lavori non troppo impegnativi, puoi rimeterla in marcia, almeno nei costi minori per vedere se va bene; poi se li fai tu è un conto, invece se ti affidi ad un meccanico, ovvio che i costi salgono.

Per l'alimentazione, servirebbe cherosene da riscaldamento (petrolio bianco), quello venduto in canestri da 20 litri (ammesso di trovarlo), è un ottimo succedaneo al vecchio petrolio agricolo e con caratteristiche similari, con l'accortezza di aggiungere un po' di olio motore per renderlo meno secco; con il kero ha fatto funzionare il nostro motocoltivatore (motore simile) per 20 anni senza problemi.

Se non lo trovi puoi miscelare gasolio e benzina in proporzione del 50%, non sarà proprio il massimo, ma il motore va bene accettabilmente (sempre prove personali), sempre prestando attenzione al fonzionamento del motore; per grippare, non penso proprio, semmai mangerà olio, un classico è che tira su olio dalle guide valvole aspirazione, producendo il classico fumo azzurro a minimo a caldo.

Forse il problema saranno le puntine e il magnete.

[red74]

Che io sappia una volta , i motori di questo tipo venivano convertiti solo a benzina, abbassando la testata per aumentare la compressione all' interno, se non ricordo male erano circa 8 mm da togliere. Prendere però con le "pinze" questa risposta. Se il mio vecchio si ricorda metto aggiornamenti 

[Tiziano]

Bisognerebbe anche ridurre il getto del carburatore, poichè il motore a petrolio ha bisogno di più carburante, in proporzione al benzina; in alcuni vi erano anche differenze nel sistema di raffreddamento, perchè il motore a petrolio scalda meno (es il Lombardini Lap 90 aveva meno fori passaggio aria al volano e cilindro con alettature meno estese).

Io non mi avventurerei in modifiche  serie  di meccanica, se si riesce a trovare il kerosene, o adattare una miscela benz gasolio, cercando di usare il motore con certa cautela, si fa lo stesso il lavoro e si vive felici ugualmente.

Volendo, il motore va lo stesso così com'è anche a benzina, non perfettamente poichè si sente che va a miscela "grassa", ma va.

Modificato 3 Dicembre 2024 da Tiziano

[AleJohnDeere]

Da quello che mi dice chi ancora ci lavora, la benzina non va bene, poiché il motore scalda troppo, o si miscela benzina e gasolio o si trova del kerosene che va benissimo