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CLAAS nuova serie ARION 500/600


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50 minuti fa, Simone 83 ha scritto:

Incredibile... non perdono proprio il vizio di saltare di palo in frasca coi motori

erano motori che già usavano e a loro non conveniva, molto probabilmente investire in un cambio di fornitore, per denaro, vedi magazzini ricambi, nuovi corsi sul service e tanto altro 

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Il 11/02/2025 at 12:07, Simone 83 ha scritto:

Incredibile... non perdono proprio il vizio di saltare di palo in frasca coi motori

Questa serie è sempre stata JD, addirittura anche il suo precusore Ares in arancione. Questa è poi un'espansione della gamma esistente verso l'alto non una nuova gamma, ha in pratica ha il posteriore del 6 cil Arion 650 .

Nel momento in cui rinnoveranno la gamma, ci sarà il nuovo naming Arion 5.xxx e 6.xxx e adegueranno la gamma al resto con gli FPT: a quel punto avranno tutti FPT da 75 a 450 cv sui trattori convenzionali.

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erano motori che già usavano e a loro non conveniva, molto probabilmente investire in un cambio di fornitore, per denaro, vedi magazzini ricambi, nuovi corsi sul service e tanto altro 
Forse i motori JD comunque vanno bene. Il risparmio secondo me ci sarebbe stato più con il passaggio a fpt perché già in casa.

Sicuramente però avere un motore diverso non è male. Il fpt lo troviamo in giro già abbastanza ( nulla da eccepire sul nef). Un mezzo motorizzato JD oltre alla casa madre é una rarità
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3 ore fa, nico1985 ha scritto:

Forse i motori JD comunque vanno bene. Il risparmio secondo me ci sarebbe stato più con il passaggio a fpt perché già in casa.

Sicuramente però avere un motore diverso non è male. Il fpt lo troviamo in giro già abbastanza ( nulla da eccepire sul nef). Un mezzo motorizzato JD oltre alla casa madre é una rarità

anche JD erano già in casa, anche il modello precedente aveva i medesimo motori endotermici, cambiare pacco termico avrebbe voluto dire cambiare tanto altro anche nelle sovrastrutture ma ancora di più nella parte strutturale, con i tempi che corrono minima spesa e massima resa.

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prezzo di listino 9000€ superiore al 550 pari allestimento

non confermate le 42 però da configuratore può montare cerchi con mozzo 335mm a 10 fori

a differenza del 550 che si ferma a mozzi a 8 fori 275mm

all'anteriore invece mozzi da 335mm e 10 fori contro i 275mm e 8 fori del 550

Modificato da daniele74
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7 ore fa, daniele74 ha scritto:

prezzo di listino 9000€ superiore al 550 pari allestimento

non confermate le 42 però da configuratore può montare cerchi con mozzo 335mm a 10 fori

a differenza del 550 che si ferma a mozzi a 8 fori 275mm

all'anteriore invece mozzi da 335mm e 10 fori contro i 275mm e 8 fori del 550

Rispetto a chi

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12 ore fa, enri94 ha scritto:

470

Si parla del nuovo 570 non 470.

 

22 ore fa, daniele74 ha scritto:

prezzo di listino 9000€ superiore al 550 pari allestimento

non confermate le 42 però da configuratore può montare cerchi con mozzo 335mm a 10 fori

a differenza del 550 che si ferma a mozzi a 8 fori 275mm

all'anteriore invece mozzi da 335mm e 10 fori contro i 275mm e 8 fori del 550

Si infatti avevo subito scritto che qualcosa non torna sul sito Claas.

Ma il trattore presentato ha le 650/65 R42. Presentare un trattore con una misura non a configuratore non mi sembra la miglior cosa.

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15 ore fa, daniele74 ha scritto:

il 660 dovrebbe montare la trasmissione eq220 , 

il 650 dovrebbe montare la eq200

il 570 monta eq200

il 550 montava retrotreno del 630

il 570 sarà il 650

si il 570 dovrebbe montare EQ200 che supporta egreggiamente 200cv almenochè non abbiano fatto un c-matic più piccolo

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