Case IH Magnum 2013 e 2020 (PowerShift e CVX)

[Ale76]

Come è zavorrato? Ha acqua nelle gomme? Sicuro che al posteriore sia riduttore o c è dell altro tipo differenziale? 

Modificato 24 Agosto 2020 da Ale76

[casemx240magnum]

zavorrato con il monoblocco da sollevatore da 15 mi pare

niente acqua

dietro devono aprile, ma da come fa pensano sia il riduttore......

[DjRudy]

53 minuti fa, casemx240magnum ha scritto:

nella mia zona un case 340 del 2016 mi pare, non tantissime ore neanche 2000, ha rotto prima il ponte avanti (riduttore sx a causa di un difetto di fabbrica, così dicono ) riparato , la casa madre è venuta in qualche modo incontro.....ora dopo 100 ore anche il posteriore ha grossi problemi.....devono smontare ma sembrano anche qui i riduttori....

qualcuno ne è al corrente di questi problemi?  macchina che non ha fatto lavori pesantissimi....classici arature rippature erpice rotante con combinata chissel.........

Si i problemi ci sono:

anteriore seiger che viene via e fa disastro

posteriore: spilla elastica che tiene riduttore sottodimensionata che si rompe e fa disastro.

 

[Ale76]

Quindi disastri causati da cazzate da poco prezzo, pazzesco 

Modificato 24 Agosto 2020 da Ale76

[casemx240magnum]

Andiamo bene......

Comunque sta pensando di sostituirlo...2 rotture così importanti in pochissime ore lasciano il segno

[AntonioCase]

io ho avuto tre magnum  270 / 285 / 340 solo lavorazioni pesanti aratura profonda e livellamento ma di questi problemi nulla problemi riscontrati  cannette lubrificazione cambio erano di teflon poi cambiate in garanzia con quelle in acciaio,poi lo scambiatore nonostante uso solo antigelo e lo cambio ogni 2000 ore ma ho pagato 400 euro il resto gran macchina  necessita di qualche calibrazione  ora ho preso un cingolato jonh deere vediamo come si comporta la scelta e' stata fatta per l' erpice a dischi che con il magnum andava da dio ma nelle seconde passate  mi piangeva il cuore a vederlo saltare  comunque il 285 mio e' finito ad ancona gommato nuovo dopo una settimana sulle gomme mancavano pezzi interi quelle zone come altre critiche in italia mettono a dura prova le macchine a quello si aggiunge i driver tecnologici con tanto di telefonino all' orecchio per sentire i messaggi vocali ecc.ecc. quindi secondo me sono casi che vanno esaminati uno per volta senza dire che in massa ci sono dei problemi, ho la foto del case ma ho diversi marchi si rompono tutti normalmente poi.................

[Deynor]

Qui in zona c’è Mosca che poco prima di prendere il nuovo Quadtrac 620 ha preso il secondo Magnum 340, però l’ha preso cvx dato che ci fanno anche molti trasporti con botte e dumper

[Ale76]

2 ore fa, cicciolino ha scritto:

io ho avuto tre magnum  270 / 285 / 340 solo lavorazioni pesanti aratura profonda e livellamento ma di questi problemi nulla problemi riscontrati  cannette lubrificazione cambio erano di teflon poi cambiate in garanzia con quelle in acciaio,poi lo scambiatore nonostante uso solo antigelo e lo cambio ogni 2000 ore ma ho pagato 400 euro il resto gran macchina  necessita di qualche calibrazione  ora ho preso un cingolato jonh deere vediamo come si comporta la scelta e' stata fatta per l' erpice a dischi che con il magnum andava da dio ma nelle seconde passate  mi piangeva il cuore a vederlo saltare  comunque il 285 mio e' finito ad ancona gommato nuovo dopo una settimana sulle gomme mancavano pezzi interi quelle zone come altre critiche in italia mettono a dura prova le macchine a quello si aggiunge i driver tecnologici con tanto di telefonino all' orecchio per sentire i messaggi vocali ecc.ecc. quindi secondo me sono casi che vanno esaminati uno per volta senza dire che in massa ci sono dei problemi, ho la foto del case ma ho diversi marchi si rompono tutti normalmente poi.................

Se I primi due modelli elencati sono i primi mx da me hanno dato problemi il 240, 270 e 285 a livello di cambio e differenziale, il 335 invece no, tra l altro uno dei tiratori che entrerà nella storia 

[AntonioCase]

anche da me ma solo chi li ha super zavvorrati e chi ha sfidato il cummins fino alla fine e non contenti anche centralinati si sono anche fatti in due pezzi se questi sono i parametri per dire se una macchina e' affidabile allora nessun trattore e' buono perche' anche fendt jonh deere deutz ecc ecc danno rogne a quei livelli ,infatti piu' volte mi chiedo se la gente li paga questi mezzi perche' io che non ho mai modificato nulla ti dico che ho rotto due ermo fsv 3 110 e adesso ho un moro raptor 22a che e' per strada ,e' la somma di un altro trattore quindi credo che siano esagerazioni

[casemx240magnum]

ragazzi ho riportato solo una notizia........

comunque chi usa quel trattore lo tratta più che bene, lo conosco e so come tiene i mezzi......niente telefonino per intenderci.....

nessuna modifica per aumento di cavalleria.......macchina originale 

i terreni da noi si sono bestiacce, ma in questo caso i problemi riscontrati (come ha detto dj sager e spina probabilmente) sono di assemblaggio.......e se i casi sono noti, significa che il problema c'è.....come ci sono problemi anche sul fendt claas mf deuz etc etc etc............

 

[andrea4500c]

Nonostante i problemini secondo me rimane gran macchina. Usato personalmente tempo fa un 285 a rippare e andava come un missile nonostante le 9000 spingi ore

[Ale76]

Si ma da quello che mi pare di capire stiamo andando ot, utente mi pare parli del magnum motorizzato Cursor non del vecchio motorizzato Cummins 

[AntonioCase]

18 ore fa, casemx240magnum ha scritto:

ragazzi ho riportato solo una notizia........

comunque chi usa quel trattore lo tratta più che bene, lo conosco e so come tiene i mezzi......niente telefonino per intenderci.....

nessuna modifica per aumento di cavalleria.......macchina originale 

i terreni da noi si sono bestiacce, ma in questo caso i problemi riscontrati (come ha detto dj sager e spina probabilmente) sono di assemblaggio.......e se i casi sono noti, significa che il problema c'è.....come ci sono problemi anche sul fendt claas mf deuz etc etc etc............

 

tranquillo mx lo so' che hai riportato solo una notizia ,mi spiace per il tizio propietario del suddetto mezzo come mi dispiace per tutti quelli che hanno delle rogne con mezzi appena comprati

come (luchino con il 6 r ) queste cose mi fanno arrabbiare perche' faccio lo stesso lavoro vostro e so' quanta fatica si fa' per tenere questi ferri in piedi  pero' mi arrabbio altrettanto se quando capita al gruppo cnh o acgo sono difetti  quando capita ad altri e' solo una macchina sfortunata ( circa 1000 caqmbi a terra ) a questo e' riferito il mio sfogo  chiudo qui altrimenti siamo fuori   per ale si il 340 che avevo era equipaggiato cursor gran motore ma non aveva la coppia del cummins

[Federix]

Magnum 340 con cambio ps 19x6, nonostante non sia il nuovo 21 marce sembra che sia piaciuto molto.

 

[Fabio_89]

io ho avuto tre magnum  270 / 285 / 340 solo lavorazioni pesanti aratura profonda e livellamento ma di questi problemi nulla problemi riscontrati  cannette lubrificazione cambio erano di teflon poi cambiate in garanzia con quelle in acciaio,poi lo scambiatore nonostante uso solo antigelo e lo cambio ogni 2000 ore ma ho pagato 400 euro il resto gran macchina  necessita di qualche calibrazione  ora ho preso un cingolato jonh deere vediamo come si comporta la scelta e' stata fatta per l' erpice a dischi che con il magnum andava da dio ma nelle seconde passate  mi piangeva il cuore a vederlo saltare  comunque il 285 mio e' finito ad ancona gommato nuovo dopo una settimana sulle gomme mancavano pezzi interi quelle zone come altre critiche in italia mettono a dura prova le macchine a quello si aggiunge i driver tecnologici con tanto di telefonino all' orecchio per sentire i messaggi vocali ecc.ecc. quindi secondo me sono casi che vanno esaminati uno per volta senza dire che in massa ci sono dei problemi, ho la foto del case ma ho diversi marchi si rompono tutti normalmente poi.................

Scusate O.T.
Mi hanno detto di un terzista di Latina che ha fatto livellamenti con un magnum qui in bassa Sabina (RI), sei per caso tu?

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[AntonioCase]

no non sono io qualche collega di latina nord io sono in provincia ma verso sud pero' ho capito chi e'

[Ale76]

Ha iniziato a lavorare il row Trac 380cvx tipo nuovo appena consegnato. Dunque proprietario molto soddisfatto, per ora a pto ha stesse prestazioni di 775e, a traino staremo a vedere. Capitolo sterzata dice che sterza più di 939 900 post 710ant. Lo stesso ha provato anche smart Trax e dice che magnum sterza di più, cosa pazzesca ma veritiera perché me lo confermano tutti quelli che hanno provato entrambi, dovrebbe essere il contrario. Macchina che ribalta la fisica, altro esempio è che carega riesce a lavorare senza zavorra con rotante di 8m mentre Bortolo deve usarla altrimenti si impenna, anche in questa circostanza dovrebbe essere contrario. Comunque prossimamente come detto andremo da agricoltore in questione a provare 540cvx sempre suo e cercheremo di fare qualche prova. Li vicino c è il primo terratrac consegnato, vediamo se riusciamo a combinare qualcosa di interessante. Non promettiamo niente ma ci proviamo 

Modificato 29 Agosto 2020 da Ale76

[maxim72]

 

[maxim72]

 

[Calle 89]

 

Sempre piaciuti i magnum, per me over 300 più affidabile sul mercato, ma il cicalino della retrò sarà anche sulle macchine italiane?


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[Raffa_mito_ev]

A me sto muso non convince. Quello dei vecchi magnum era più ignorante... Macchina imponente comunque 

[Calle 89]

A me sto muso non convince. Quello dei vecchi magnum era più ignorante... Macchina imponente comunque 

Diciamo che gli hanno dato un po’ di grazia dai, comunque vero, imponente sul serio


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[andrea4500c]

Sul t8 smart trax che avevo provato io cicalino c'era già. Molto più bello il magnum per me

[Calle 89]

Sul t8 smart trax che avevo provato io cicalino c'era già. Molto più bello il magnum per me

Concordo, ma il cicalino è odioso


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[Fab5001]