Fiat serie 80

[tonytorri]

Lo spazio c'è.

È che questo lavoro l'ho fatto nel 65/90.

E mi ha sempre perso olio.

Lo scorso anno ho rifatto tenute io e ora va meglio.

Mio papà dice che se apro poi non tiene più ....

[Dylanet75]

Ciao a tutti.

Sono nuovo di questo forum e da avendo un trattore Fati 1180 DTH,vorrei avere delle delucidazioni da voi più esperti.

Vorrei sapere se questo tipo di macchina ha l'olio cambio e l'olio sollevatore con la stessa pompa.

Da un occhiata generale parrebbe di si,ma esserne sicuro.Cosa ne pensate?

Ed infine;l'astina dietro al trattore,quella appena sopra la presa di forza,riguarda la presa dio forza stessa o il livello olio del cambio???

Grazie mille.

[Piozzo 1180]

Ciao, benvenuto. Mi viene un dubbio e se non hai fretta , appena posso guardo nel libretto. Comunque di astine ce ne sono due, una e' quella che dici te

e riguarda il gruppo sollevatore e coppia conica e semiassi. L' altra la trovi sotto un coperchio in cabina , tra i pedali e il sedile.

[ale83]

Credo che siano oli separati. Uno per il cambio e uno per differenziale e sollevatore

[Piozzo 1180]

Allora , ho controllato il libretto. Uno come ho detto si trova sotto il tappetino della cabina e riguarda il cambio di velocita' . L' altro e' del gruppo sollevatore , trasmissione posteriore e semiassi. Ci vanno oltre 18 litri per il primo e quasi 45 nel secondo caso.

[Newngel]

... ciao a tutti.. 880 ha olio cambio e sollevatore separati giusto?

[mbx]

... ciao a tutti.. 880 ha olio cambio e sollevatore separati giusto?

No, sempre quello

 

anzi retttifico, leggendo sopra mi viene il dubbio che sia quello del differenziale/distributori con il sollevatore e il cambio per conto suo

Modificato 17 Dicembre 2015 da mbx

[ale83]

L'880 ha oli separati. Uno per sollevatore e differenziale, e uno per il cambio

[Newngel]

grazie ! che prodotti consigliate in caso di sostituzione?

[tonytorri]

I vecchi fiat serie 80 avevano olio separato (livello ) da cambio a diff.

Il livello del cambio è sotto la piattaforma lato destro sul fianco.

Ma il tipo di olio è sempre quello.

Io cosa uso ?

Quello che uso per gli altri a loro gli va bene tutto.

In questo periodo olio cambio JD.

Ma perchè ho quello.

[Luca88SD]

Concordo con Tony

[Newngel]

I vecchi fiat serie 80 avevano olio separato (livello ) da cambio a diff.

Il livello del cambio è sotto la piattaforma lato destro sul fianco.

Ma il tipo di olio è sempre quello.

Io cosa uso ?

Quello che uso per gli altri a loro gli va bene tutto.

In questo periodo olio cambio JD.

Ma perchè ho quello.

 

capisco e per il rabbocco sempre da lì? ma olio cambio e sollevaore sono dunqe due "serbatoi" separati?

[daniele79]

Per il rabbocco sempre dal tappo del livello, il cambio ha un livello, il differenziale sollevatore un altro

Modificato 24 Gennaio 2016 da daniele79

[Newngel]

grazie Daniele! penso siano di difficile accesso...sulla tabella affissa nella cofanatura è prescritto TUTELA MULTI F sia per gruppo cambio che per "riduttore laterale e sollevatore"..

[Newngel]

grazie Daniele! penso siano di difficile accesso...sulla tabella affissa nella cofanatura è prescritto TUTELA MULTI F sia per gruppo cambio che per "riduttore laterale e sollevatore"..

 

[mitomane]

Ciao ragazzi.... una info veloce... un mio amico per sfalciare vuole un 680 o un 580 o massimo un 780... intanto voleva sapere se le marce sono tutte sincronizzate oppure no e se visto che ha una rimessa piccola se sono meno larghi di 2mt

Grazie

[luca santolamazza]

il multi f credo che è un olio universale, metti un olio motore al sollevatore

mitomane quelle macchine sono tutte con cambio sincronizzate e a careggiata variabile

[davide87]

Io ho un 780dt 12 del 1979...sia cambio che sollevatore ci va multiF.

Il mio è arancione e deve essere uno dei primi e le marce sono sincronizzate soli la 3 e la 4 mentre 1,2,e retro no!

Per il resto il mio 780 lo preso usato e sono contento della macchina unica pecca che è lento x strada.. Ma va bene lo stesso

[ale83]

Confermo che il 780 ha solo 3a e 4a sincronizzate, l'880 invece le ha tutte sincronizzate. Usa multi F e vai benone, evitando anche problemi in caso di attrezzi condivisi con altri trattori

[mitomane]

capito, voi che lo avete quanto largo lo hai te??? cioe il tuo 780 ora quanto largo è e quanto si puo stringere ancora...non parlo di carreggiata ma di larghezza compreso gomme

[Pisto]

Salve a tutti, sto zavorrando un Fiat 1180 DT, qualcuno conosce i pesi massimi ammissibili sull' assale anteriore (e posteriore), sul manuale non se ne parla, non vorrei superarli.

Grazie...

Pisto

[purin]

Dubito che non ci siano sul manuale, Fiat specificava pure quanta acqua mettere nelle gomme a seconda delle misure, in ogni caso sul libretto del trattore sono specificati i carichi massimi ammissibili per la circolazione stradale, che sono pari o inferiori ai carichi massimi ammissibili dal punto di vista meccanico/strutturale..

[Pisto]

Dubito che non ci siano sul manuale, Fiat specificava pure quanta acqua mettere nelle gomme a seconda delle misure, in ogni caso sul libretto del trattore sono specificati i carichi massimi ammissibili per la circolazione stradale, che sono pari o inferiori ai carichi massimi ammissibili dal punto di vista meccanico/strutturale..

 

Non c'è traccia sul manuale, si parla di zavorrature, acqua nelle gomme come dici te, e pesi totali, ma di assale posteriore/anteriore non se ne parla.

[Piozzo 1180]

Come ho scritto nel post della serie 90, appena posso, controllo il libretto che ho io. Comunque come massa totale , rifornita e zavorrata al massimo, siamo sui 6700 kg circa. Comunque , facendo due calcoli al volo, di zavorra anteriore siamo sui 500kg fra porta piastre e 10 elementi.

Altri 200kg fra carburante e olii vari, rimamgono cosi' 1000kg da distribuire al posteriore. Per sicurezza , in quest'ultimo caso, farei massimo

un 70% quindi 700kg , cioe' 350 kg a ruota. A spanne, mi sembra di ricordare, sui 225 kg per ruota all'anteriore e sui 380 kg , sempre per ruota,

al posteriore , riempite con acqua.

[purin]

Non c'è traccia sul manuale, si parla di zavorrature, acqua nelle gomme come dici te, e pesi totali, ma di assale posteriore/anteriore non se ne parla.

 

Come ho scritto, se non lo trovi sul manuale c'è anche sul libretto di circolazione.