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@ Silvestro dal tuo discorso però mi pare di aver capito che dovrei poi montare gomme più strette, e questo non mi va bene. Poi dovrei cambiare anche il cerchio? Io devo riuscire a trovare una soluzionea questo problema mantenendo i cerchi che ho.

 

Silvestro riportava alcuni esempi solo per farti capire che non è solo il cerchio a determinare il diametro.

 

Si ma per mettere davanti le 620, dietro dovrebbe montare le gomme da 2,15m, ma il magnum non le può montare. Sbaglio?

 

Vero il Magnum 340 non può montarle.

La mia argomentazione deriva dal fatto che i Jd 8000 pur avendo le gomme da 2,05 (quindi le stesse del Magnum di bozzo), possono montare all'anteriore le 620.

Ovviamente no so se per il Magnum vale lo stesso...

Ad ogni modo per rimanere in casa Michelin la soluzione più facile ma non so se altrettanto efficace, è quella di optare per le Axiobib della stessa misura.

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La mia argomentazione deriva dal fatto che i Jd 8000 pur avendo le gomme da 2,05 (quindi le stesse del Magnum di bozzo), possono montare all'anteriore le 620.

Ovviamente no so se per il Magnum vale lo stesso...

 

Sei sicuro di tutto ciò? Io so' per certo che le può montare il Fendt 936 le 620/75 R30 all'anteriore assieme a quelle da 2,05m al posteriore in quanto ha una particolare rapportatura fra i diametri e diversa da tutti gli altri.

 

@Bozzo non volevo dirti di montare gomme più strette. Sinceramente non saprei cosa consigliare, un amico è passato dalle axiobib alle trelleborg su un fendt 930 xkè con le michelin slittava troppo. Potresti chiedere a tonytorri che sul suo ha le axiobib, non ha 370cv ma è sempre un bel jd8r.

Modificato da Silvestro
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No, ho cercato anche sul sito della Michelin ma non dice niente a riguardo!

 

I gommisti della tua zona che dicono?

Cichi se ti servono delle axiobib pova a sentire diego paganini a jolanda...ne ho viste una coppia la l' ultima volta che ci sono andato.

Modificato da Johndeerista3350
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Cichi se ti servono delle axiobib pova a sentire diego paganini a jolanda...ne ho viste una coppia la l' ultima volta che ci sono andato.

 

No grazie, le abbiamo già su nel 936.. e Paganini è il nostro gommista...:asd:

Bozzo Case, prova a sentire quì a Jolanda che sarebbe il gommista che c'era alla manifestazione della Case da Zangirolami..

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Sei sicuro di tutto ciò? Io so' per certo che le può montare il Fendt 936 le 620/75 R30 all'anteriore assieme a quelle da 2,05m al posteriore in quanto ha una particolare rapportatura fra i diametri e diversa da tutti gli altri.

 

Sull' 8520 sono sicuro che si possono montare le 620/75 R30 insieme alle 710/70 R42 posteriori.

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Sull' 8520 sono sicuro che si possono montare le 620/75 R30 insieme alle 710/70 R42 posteriori.

 

Ah ok buono a sapersi, comunque secondo me non è il caso del magnum di bozzo.

Per quanto riguarda il jd, per l'8335r 600/70 R30 davanti e 710/70R42 dietro, non penso che davanti si possano sostituire con le 620/75R30 a meno che mi sfugga qualcosa.

Modificato da Silvestro
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Ah ok buono a sapersi, comunque secondo me non è il caso del magnum di bozzo.

Per quanto riguarda il jd, per l'8335r 600/70 R30 davanti e 710/70R42 dietro, non penso che davanti si possano sostituire con le 620/75R30 a meno che mi sfugga qualcosa.

 

Di 8r con 620/75 30 e 800/70 38 ce ne sono a bizzeffe! Ovvio che anche per le 710/70 42 il discorso non cambia.

Comunque per il Magnum non credo valga lo stesso discorso.

Modificato da Federix
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  • 3 settimane dopo...
Ospite ale76
335 by Carega....

 

Grandissimo Elio, il video è stato fatto il giorno della messa in campo del coltivatore e vi posso garantire che il magnum è impegnato a dovere

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Ospite ale76
Impegnato per lavorare senza trazione

 

Ma poi che disordine che lascia quel attrezzo!

Fa disordine perchè a mio avviso l'attrezzo in questione per lavorare su sodo necessita di andature piu elevate cosa non possibile perchè la macchina è gia abbastanza impegnata, certo che la zavorra all'anteriore avrebbe giovato sicuramente alla trazione

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  • 2 mesi dopo...
  • 2 settimane dopo...

Le ultime informazioni che ho dicono di si, insieme al T8.420 Autocommand, ma fino a che non vedo non credo.

 

Inoltre dicono che i due top gamma del T8 e del Magnum abbiano un posteriore completamente diverso dai 340 e T8.390, molto più grosso e robusto, peccato che per ora non sono riuscito a trovare in rete foto di questo 370 preso da dietro.

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  • 3 settimane dopo...

Esclusiva Tractorum!

 

Magnum 370 CVX presente in Ungheria alla presentazione Europea fatta da Case IH per i concessionari.

 

Rispetto al 370 CVX prototipo presentato ad Hannover ha i riduttori anteriori diversi dal 340, e anche i semiassi posteriori sono più grossi.

 

Per il mercato italiano verrà presentato all'Eima, ma i primi esemplari ai clienti finali non arriveranno prima di un anno.

 

[ATTACH=CONFIG]7896[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7897[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7898[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7899[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7900[/ATTACH]

Modificato da DjRudy
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  • 3 settimane dopo...

Ottimo video ACA! Per chi non ha l'occhio clinico aggiungo che quello è un Magnum 340 in versione Brasiliana (dove non ci sono ancora regole così restrittive sulle emissioni), che quindi monta il Cursor 9 ma senza SCR quindi addirittura Tier II! Un sogno!

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