spia batteria non si accende...

[ik0qdd]

ciao a tutti, vorrei una spiegazione circa questo fatto...

quando giro la chiave del trattore la spia della batteria non si accende ma solo quella della pressione dell'olio...

ma stranamente dopo che ho messo regolarmente in moto e spengo il trattore la luce si accende... come mai ??

[purin]

Si spegne con il pomello il trattore?

 

 

ciao

[iron200]

è meglio parlarne in questa discussione http://www.tractorum.it/forum/officina-f33/impianto-elettrico-3174/index7.html

[ik0qdd]

grazie purin per avermi risposto... si si spegne con il pomello STOP...

Ciao

 

Ps.. ok.. passiamo in "inpianto elettrico"..

Modificato 27 Febbraio 2013 da ik0qdd

[purin]

grazie purin per avermi risposto... si si spegne con il pomello STOP...

Ciao

 

Ps.. ok.. passiamo in "inpianto elettrico"..

 

Se i moderatori potessero unire alla discussione esistente sarebbe un grosso favore.

 

 

Allora è normale..se provi a girare la chiave senza spegnere, vedrai che se freni non si accendono gli stop, ovviamente, ma la spia batteria sì..

 

Un consiglio che mi sento di darti, prendi l'abitudine di mettere sempre le chiavi in un posto, tipo sotto al sedile, ogni volta che spegni il trattore, anche solo per cinque minuti..

 

così eviti di lasciare la chiave su on e poi magari trovarti la batteria scarica..

 

 

ciao

[ik0qdd]

Se i moderatori potessero unire alla discussione esistente sarebbe un grosso favore.

Allora è normale..se provi a girare la chiave senza spegnere, vedrai che se freni non si accendono gli stop, ovviamente, ma la spia batteria sì..

 

scusami purin.. ma non mi pare di aver capito bene quanto sopra...:cheazz:

intanto dico che come da manuale di istruzioni, devo sempre spegnere il trattore tirando il pomello STOP in quanto

se giro la chiave su OFF con motore acceso si potrebbe bruciare il regolatore di tensione...

quanto sopra (se ho capito) vuoi dire che se ho la chiave io posizione (primo scatto) se freno non si accendolo gli stop ma la spia batteria si ??

 

 

Un consiglio che mi sento di darti, prendi l'abitudine di mettere sempre le chiavi in un posto, tipo sotto al sedile, ogni volta che spegni il trattore, anche solo per cinque minuti..

così eviti di lasciare la chiave su on e poi magari trovarti la batteria scarica..

ciao

 

certo.. ho proprio l'abitudine di togliere la chiave dal quadro in quanto ho letto nei vari post che anche solo con la chiave inserita (non in posizione primo scatto) potrebbe scaricare la batteria...

G

[maifermo]

Ciao ,non hai specificato che tipo di trattore hai ,se si tratta di fiat anni 70-80 potrebbe essere quasi normale ..hanno l'alternatore senza regolatore incorporato ma con segnacarica esterno (relè)...sul mio 555c fa questo piccolo difetto da anni ....funziona tutto perfettamente

[purin]

Allora, io sul same prima giro la chiave su off e poi spengo..

Mai successo niente, ma poco costa fare il contrario se lo consiglia il manuale..

 

Addirittura si accendevano due mezzi con una chiave, il problema era in caso di spegnimento..

 

Se la chiave è su off è come se fosse tolta..

 

 

 

ciao

[ik0qdd]

Allora, io sul same prima giro la chiave su off e poi spengo..

Mai successo niente, ma poco costa fare il contrario se lo consiglia il manuale..

Addirittura si accendevano due mezzi con una chiave, il problema era in caso di spegnimento..

Se la chiave è su off è come se fosse tolta..

ciao

 

ciao Purin, rieccomi...allora specifico (per Malfermo) che il trattore è un Valpadana 6060 DT...

con alternatore circolare nel gruppo soffiante a magneti permanenti e vi è anche il regolatore di tensione...

ho fatto la prova che dicevi, se giro la chiave in posizione primo scatto si accendono gli stop, e girando l'apposita manopolina tutto il sistema luci...

inoltre, come dicevo, è specificato nel manuale, devo prima tirare lo STOP e poi girare la chiave in posizione OFF pena possibile bruciatura del regolatore.. (non sò se è vero, ma faccio sempre così)..

G

[maifermo]

Ciao,ferifica ogni connessione anche sul cruscotto a volte basta un po di polvere e la spia non si accende poi quando è avviato con le vibrazioni si ristabilisce il contatto

[maifermo]

Ciao, ti dico le mie conoscenze in merito a quel tipo di alternatore :ogni anomalia del sistema di ricarica batteria quasi sempre è imputabile al regolatore elettronico esterno "ducati"ne esistono due tipi ,1 con 5 attacchi semza spia ,1con 6 attacchi con spia .3 attacchi sono per il generatore , 1 per la spia ,1 per la corrente diretta dalla batteria ,1 "sotto quadro"per l'eccitazione ultimamente l'ho aquistato per 60 euro (da portare sempre il campione )